"람보르기니 허리케인"이탈리아 새로움에 대한 가장 흥미로운 것들

"람보르기니 허리케인"- 즉, 초기 2014 년 3 월 - 작년 제네바에서 발표 된 새로운 초차. 러시아에서 새로운 이탈리아어 스포츠카에 대한 주문이 월, 겨울에 걸릴하기 시작 흥미 롭다. 은 "람보르기니"에서 비싼 스포츠카의 러시아 할당량이 작을 때, 모든 자동차는 스위스에서 모델의 공식 발표 이전에 판매되었다.

제목에 대해 조금

람보르기니 우라 칸 - 지금 현실은,이 모델의 이름을 결정했다. 모든 사람은 이탈리아 회사는 고가의 스포츠카를 생산하기 위해 최선을 다하고 있음을 알고있다. 이 차의 후드에 화난 황소를 보여주는 로고입니다. 이미 설립 된 전통에 따르면, 모든 모델은 투우에 참가한 황소의 이름을 부여한다. 스페인, 허리케인 번역으로 그리고이 시간은 참신은, 즉, 이름 Huracán ## 우라 칸이었다 황소의 명예에 선정됐다. 그는 올해 먼 1879 년 투우사와 싸웠다.

외관 소개

은 "람보르기니 허리케인"이 보일 것 같은 그리고 차의 외관 디자인은 우리에게 동물의 끔찍한 모습을 생각 나게하는 무언가를 제공해야합니다. 그러나,이 경우에도 원격 닮은 결석하지 않습니다. 디자인은 신체의 단순히 놀라운 우아하고 우아한 라인이다. 물론 모든 곡선, 모든 세부 사항 - 모든 것이 너무 완벽이 경우 교정은, 영원히이 차를 연구하는 것이 바람직 할 것이다.

크기에 관해서는, "람보르기니 허리케인은"높이가 4,459mm 1,924mm 폭, 길이 1,165mm있다. 우리는 새 항목의 휠베이스에 대해 이야기하면,이 경우, 2,620mm의 인덱스와 동일합니다. 피렐리 P 제로로 알려진 모델 세트 타이어의 표준,. 그들은 특별히 새로운 스포츠를 위해 개발 된 "허리케인." 물론, 전용 차량 설정에 합금 바퀴. 다섯 개 단위의 양으로 더블 스포크 - 선택적으로 사용할 수는 아름답고 세련된 바퀴, 특별하다.

공기 역학적 데이터

"람보르기니 허리케인이"매우 가볍고 공기 역학적으로, 이러한 기계 있다고 가정하는 논리적이다. 자동차의 연석 무게는 1,422kg이다. 이 "괴물"후드 하에서 10 기통 엔진 및 부가 장비의 질량 전 륜구동 전송로 설정된 것을 기억해야한다. 그래서 무게는 아주 작은이며, 자동차의 공기 역학적 특성에 대한 긍정적이고 중요한 영향을 미친다.

이 계획 간단한 실제로입니다. 이 이탈리아 회사는 우려 아우디에 의해 제어됩니다. 이러한 투쟁에서 최고의 전문가가 모델 "체중 이상"- 그리고 더 많거나 적은 자동차에 정통한 모든 사람들은 그것을 잘 독일인 것으로 알려져있다. 탄소 섬유와 금속 재료로 날개의 조합 - 그래서 알루미늄과 탄소 섬유와 외판 이루어지는 헛된 전력 프레임 본체를 수행하기로 결정 하였다. 지침을 변경하지 않도록 서스펜션 암은 알루미늄으로 만들어집니다.

내부

"람보르기니 허리케인"- 더블 자동차는 외관의 모든 그래서 그는 자신의 스포츠 초점과 어려운 문자를 보여줍니다. 그리고 당신은 무엇을 초차의 오두막의 내부에 대한 정보를 알 수 있습니까? 따라서, 공동 드라이버와 함께 드라이버는, 매우 편안한 환경에 있습니다. 첫 번째 것은 물론, 그것은 편안한 의자의 관심을 주목해야한다. 그들은 낮은, 그러나 아주 편안하게 설정되어 있습니다. 좌석은 전자 드라이브 조정을 갖추고 있습니다. 또한, 즉시 스티어링 휠 림 및 서라운드 눈길 밝은 시각의 관심을 끈다. 스티어링 휠처럼 아래에서 잘린 - 그것은 적절한 그립에 대해 수행 하였다. 이제 드라이버는 그들의 손을 복용하지 않고, 패들을 사용하여 기어를 변경할 수 있습니다. 또한,이 위치 오디오 시스템 및 다른 모바일 기기로 제어하는 것은 어렵지 않다.

그러나 필요한 장비에 대한 자세한 내용을 알 수 있습니다. 프롬프터는 세련되게 장식 된 부스는 12.3 인치 컬러 디스플레이를 볼 수 있습니다. 속도계 및 냉각제 온도 센서의 표시 및 마지막 셀 설정 멀티미디어 시스템 및 네비게이션 성능 차트에서 - 스크린은 모든 필요한 정보와 운전자를 제공한다.

장비에 대한 자세한 정보는

11,500,000 루블 (그리고 이것은 단지 시작 마커) 가격 "람보르기니 허리케인은"그 장비의 측면에서 흥미로운 차다. 예를 들어, 중앙 콘솔에 다른 작은 좁은 화면 2 구역 온도 조절을 위해 의도 된 TFT 존재하지만, 운전자가 원할 경우, 그때는 공급 전압에 대한 엔진 오일의 온도 및 압력에 관한 정보뿐만 아니라, 정보를 표시 할 수있다.

센터 콘솔 정말 인상적 특성있는 자동차의 대시 보드, "람보르기니 허리케인", 전투기의 조종석과 비슷한. 그것은 모두 아주 간결하고 엄격하게 달성했다. 디자이너는 빨간색 방패 뒤에 위치, 심지어는 "시작 - 정지"를 방치하지 않는다. 그러나 건축 자재 하나에도 프리미엄을 말할 수있다, 매우 비싼 무분별한 있습니다. 알칸타라 고품질의 천연 스킨 -이 오두막에서 절대적으로 모든 일에 덮여있다. 그런데, 내부 LED 백라이트가있다. 그건 그렇고, 당신은 마무리의 옵션을 선택할 수 있습니다. 내부는 제공하는 다양한 색상들로 가득하다.

특성

상당히 오히려 큰 가격있는 "람보르기니 허리케인은"우수한 특성을 가지고있다. 두 개의 클러치와 여러 운영 모드 (코르사, Sportt, 스탄)와 5.2 리터 가솔린 엔진과 7 단 변속기 - 다음은 자동차의 심장입니다. "람보르기니 허리케인"테스트 드라이브는 내부의 디자인으로 단지뿐만 아니라 일한 때문에 서스펜션 부품 및 기술 전문가의 "우수"이었다. 인해 기계의 용이함, 전기 기계 파워 스티어링 탄소 - 세라믹 브레이크는 구동 비현실적인 느낌을 만들었다. 3.2 초 -이 차를 개발할 수있는 최대 수백 325kmh 가속 시간입니다. 도시에서 - 100km 당에 대해서는 소비는 9.4 (도로에) 리터 약 17.8 필요합니다.