모터 보트 "오카-4"사양, 리뷰

아래에서 설명하는 기술적 특성있는 국내 모터 보트 "오카-4"의 고리키 항공기 공장에 의해 만들어졌다. 이 배는 연속 생산하기 전에 많은 디자인 변화를 겪고있다. 선저 바닥 열네도, 강화 된 피부에 네 번째 시도 수영 시설에 그것은 생산에 투입되고있다.

기술

본체는 알루미늄 리벳 방법으로 이루어진다. 보트 "오카-4"사양은 세그먼트에서 최고의 아니다. 단 2mm의 외피 두께. 가득 거품 선미와 블록의 나비에 대한 책임을 Unsinkable.

수영 시설은 접이식 천막 이동식 유형과 스티어링이 장착되어 있습니다. 제공되는 윈드 스크린과 부드러운 좌석. 좌석이 사물함을 넓은 아래에있는 트렁크는 앞 갑판에 울타리의 존재로 인해 튀는으로부터 보호됩니다.

연료 탱크 자유롭게 배치 쌍 서브 일부. 아웃 보드에서 모터는 동력 장치로 사용된다. 치수 조종석 - 1,340분의 2,120 mm. 대량 생산에서 세 개의 수정으로 간주 마크 알려져있다 :

1. 190kg의 무게 표준 장비.
2. 171kg 무게 딱딱한 좌석 버전.
3. 백 (152kg)없이 강한 은행 변종.

보트 "오카-4"기술 사양

이 모델은 인구의 다른 레이어에 이러한 변경의 인기에 이르게 훨씬 저렴 최소 구성으로 선박을 고려한다. 다음은 기술 계획의 기본 매개 변수입니다 :

• 최대 길이 - 4.25 m.
• 너비 / 높이 - 1.48 / 0.77 m.
• 선저 - 14 개도.
• 트랜 섬 높이 - 38cm.
• 습윤 중량 - 190kg.
• 하중 지수 - 400kg.
• 사명 - 승객의 용량.
• 익스트림 전원 계신 엔진 - 30 마력.
• 30.4의 km / h - 전원 장치 "소용돌이-M"(25 "말")에 대한 부하에서의 속도입니다.

주요 하천 및 연안 바다 저수지에서 여행하는 동안 중요한 선저 아래는 보트 "오카-4"쇼 좋은 항성을 보장합니다. 또한,이 도구는 얕은 진정 저수지에서 우수한 것으로 판명.

장점

고려 세일링 보트는 선외 엔진으로 작동 할 수있다 "해왕성-23." 이 네 사람의 승무원과 규정의 주간 공급 정상 글라이딩에 충분하다. 모터 보트를 보여 좋은 seakeeping는 "오카-4"두 미터 물 위로에 흥분을 극복 할 수 있습니다. 우리는 클래스 "Kazanka-2"의 유사한 배와 비교하면, 후자는 거의 모든면에서 열등하다.

네 번째 "오카는"매우 성공적인 배치, 넓은 로커, 단단한 바닥과 편안한 좌석이있다. 격자 바닥 천장 해체 및 선저을 잃지 않고화물 저장 공간을 증가하기가 용이하게하는 소형 나무 섹션으로 구성되어 있습니다.

원하는 경우, 연료 공급을위한 추가 금속 탱크를 설치할 수 있습니다. 이로써 특별한 급유없이 장거리를 여행 할 수 있습니다. 평면 오목 배치 꿀 측면은 두 개의 표준 연료 탱크 20 리터 길게 할 수있다. 이 경우, 휘발유의 냄새는 보트의 특별한 디자인으로 조종석 덕분에 생각하지 않습니다. 활 갑판 아래에 배치 특히 습기에 노출 것, 장비 및 도구는 다음과 같이 편안하게 가능한 한, 조종석에 유용한 자리를 차지하지 않는 배치되어있다.

착취

리뷰로, 동작을 여러 시즌 후 종종 전원 장치와 비행기의 출력 보트 문제입니다. 또는, 「회오리 "또는 동력"안녕 22 "연료 소비의 관점에서 경제적 한 쌍을 설치하는 것이 가능하다. 위에서 제시된 사양 보트 "오카-4", 파워 유닛 (30) 내의 최대 출력 마력을 위해 설계된다.

트윈 엔진 설치는 거친 물에 높은 속도와 안정성의 이점을 얻을 수 있습니다. 우리는 트랜 섬을 강화하면, 약 45 "말"의 용량 선박 발전소를 갖출 수 있도록 현실이다. 부동 수단으로 간주 항해 품질에 40km/h (전 부하)의 속도로 좋은 안전 매개 변수를 보여줍니다. 선체의 강도는 변형없이 충격 괜찮은 힘을 견딜 수, 시간 테스트 및 테스트 시험입니다. 연료 소비에 약간을 저장하려는 사람들은, 전문가들은 "해왕성"과 "모스크바"엔진의 한 쌍을 집계하는 것이 좋습니다. 이것은 30km/h의 속도 400kg의 하중에서 활주 할 수 있습니다.

단점

상기 광에 의해 표현된다 보트 "오카-4", 다수의 결점을 갖는다. 주요 단점은 -이 부분의 종 세트의 부식에 감수성이다. 이는 현, 스트링거 및 종 방향 redanov 좌석 백업에 적용됩니다. 종래의 각속도 프로파일 녹에서 추가적인 처리 이루어지는 요소.

보트 소유자에 따라, 젖은 합판으로 두랄루민을 박리하고, 수 이러한 결정의 결과로, 프로세스가 오래 기다릴 수 밖에 없습니다. 예방 조치는 지속적으로 문제 영역을 청소해야합니다, 또는 부식이 빠르게 단순히 새로운 대응으로 교체해야 요소를 파괴한다.

"오카-4"- 보트 (아래 참조), 또 다른 단점이다. 파도와의 충돌 코스에 운전하는 동안이 강한 zabryzgivaemosti이다. 현재로서 순방향 슬로우 미세 스프레이로 분쇄 역류의 모서리 외측에 리벳 수영 시설 길이 redanov 재생 두랄루민 정보의 역할과 바람이 윈드 보냈다. 이 경우, 하단의 보호와 측면 갑판과 조종석에 물의 유입에 이르게하는, 그들과 함께 극복 할 수 없다. 이러한 구조적 특징에도 불구하고, 문제의 선박은 가장 가까운 경쟁 업체에 비해 가장 항성과 속도 품질을 받았다.

특징

"오카-4"- 보트는, 상술 된 특성은 - 삼각형 측벽없이 유리창을 갖추고있다. 이 기능은 사람이 스프레이 비행으로부터 보호되지 앞에 앉아 있도록하는 데 도움이됩니다. 혼자 마운트 추가 안전 요소는 매우 현실이다. 하지만 당신은 높은 품질의 아크릴 유리를 찾을뿐만 아니라 계류 클리트를 적용해야합니다. 일반적인 실시 형태는 유리를 고정하는 성형 형 핸들 브래킷을 사용한다.

일부 결함은 계획 조종석에 설명되어 있습니다. 엔진 실에 들어가기 위해, 드라이버는 크로스 정면 좌석을 통해 단계해야합니다. 밤 동안 우리는 커버를 다시 밀어 좌석을 확장 할 수 있습니다 그것은 다소 힘들고 긴 과정이다.

소비자 리뷰

그래서, 우리는 보트 "오카-4"사양이있는 위 말했습니다. 소유자의 리뷰는 일반적으로 소비자의 만족 선박 있다는 결론을 내릴 수있다. 첫째, 배는 항해 좋은 빠른입니다. 둘째, 내구성 및 교반하면서 저항한다. 또한, 배는 좋은 운반 능력 및 다른 모터는 30 마력까지 장착 사용할 수있는 기능을 가지고있다.

사용자의 단점 중 특정 요소와 zabryzgivaemosti 조수석의 부식에 높은 감수성을보고한다. 그러나, 높은 강도와 안정성 그리을 가진 다른 아날로그 ( "모스크바", "드네 프르", "Kazanka")에 매우 경쟁력이 상대적으로 간주 수용 가능한 가격 보트와 함께한다.

의 끝에서

기사에 나와있다 리뷰있는 보트 "오카-4", 사양, 그것은 낚시와 관광을위한 좋은 수영장 시설이다. 그녀는 좋은 항성과 속도, 아니지만 몇 가지 단점 않고있다. 일반적으로, 고리키 오르 조 니키 공장의 생산은 특히 가격과 품질의 조합의 관점에서 평가 전문가와 아마추어 괜찮은을 얻을 수 있습니다.