무엇 팔레트의 크기입니다. 표준 및 유로 팔레트의 크기 (팔레트)

운송은 - 내부 및 외부 경제 관계의 필수적인 부분입니다. 쉽게 빠르게가 구성되어, 당신이 얻을 수있는 돈의 높은 회전율이있다. 따라서, 우리는 유통 팔레트를 받았다. 이 팔레트 크기의 세계에서 서로 다른 기준을 가지고 있음을 주목할 필요가있다. 모든 물류 회사 갇혀 아니라, 이러한 기능을 알고 있어야합니다.

팔레트의 개념

팔레트는 - 로딩 및 언 로딩 작업을 용이하게하기 위해 사용되는 특수 장치입니다. 그들은 특징적인 구조와 기능을 가지고있는 사람들은 종종 팔레트라고합니다.

처음으로 20 세기의 시작 부분에 팔레트를 사용하기 시작했다. 그들의 프로토 타입은 아래 두 개의 빔 보드를 채찍질했다. 시간이 지남에 따라 로딩 장비 개선, 그리고 그것으로, 그리고 팔레트. 그들은 빔 하에서 수신 된 후 최종 형태는 구조적 완전성을 만들어, 기판의 바닥에 박혀 하였다.

는 인력의 추가 개입없이 최대 부하를 업그레이드 할 필요가 있었다 제 2 차 세계 대전 중 미국에서받은 팔레트의 인기. 조금 후, 미국 팔레트는 유럽으로 퍼졌다.

WIDI 팔레트

팔레트는 디자인에 따라 여러 종류로 구분된다. Odnoploschadochnye 팔레트 적재화물 보드의 한 층을 가지고있다. Dvuhploschadochnye는 팔레트를 켜고 양쪽에 사용할 수있었습니다. 그러나 동시에 그들은 총화물 수송 제품에 영향을 미칠 수있는, 조금 더 무겁다.

긴 두꺼운 판의 전체 길이를 통해 연장되는 광 절연 플레이트 사이의 상부 및 하부 고정 플랫폼의 유형에 따라. 그러나, 팔레트는 포착하기 위해 두 측면이다 지게차는. 블록 팔레트는 훨씬 낮은 무게와 4 개 개의 측면 그립 로더가 있습니다. 그러나 그들은 첫 번째 유형처럼 강하지 않다.

사용 기간에 따라 일회용과 재사용 구분합니다. 재사용 가능한 팔레트 생산은 내구성과 청소에 대한 높은 요구를 둔다.

재료의 종류에 따라 당신은 나무, 플라스틱 및 금속 팔레트를 찾을 수 있습니다. 이들의 유병률은 서비스의 길이와 로딩을위한 보조 도구의 비용에 따라 달라집니다.

그러나 팔레트의 크기가 서로 다른 기준을 가지고 혼자 의미하는 것이 좋습니다.

유로 팔레트

유럽에서는 표준 팔레트 크기 규범 문서에 의해 규제되는 ISPM 15, ISO TK / 22, UIC는 435-2 / 435-4를 규범, ISO3676. 크기 - 800 * 1,200 * 145mm. 전면 캐리어 다리에 타원형 프레임에 오명 EUR에 의해 확인 품질 기준 준수. 제조업체, 날짜, 생활, 위생의 존재 : 다른 다리에 기타 정보를 태워.

구조적으로 유로 팔레트 교대 상부 기판 (5) 구성에서,, 폭 좁은 폭이 좁은 폭. 이 넓은 가장자리와 하나 개의 좁은 중간 :의 하단에 3 개 보드를 고정합니다.

항상 유럽 표준의 팔레트의 생산을 수행하는 전제 조건 디자인 - 모서리에 모따기의 존재.

Finpallety

유럽의 팔레트 분포의 두 번째 유형 - 핀란드어 팔레트. 이 유형의 표준 팔레트는 100 * 1200 * 145의 차원을 갖는다. 인증의 존재를 앞다리 측의 스탬프를 나타낸다. 그것의 모양 - 문자는 사각형에 핀. 필요한 중앙 다리에서 제조업체, 시리즈 및 생산의 날짜에 대한 디지털 정보를 가지고 있습니다.

그들은 또한 건설적으로 다르다. 상단 층은 일곱 개 좁고 넓은 보드로 구성되어 있습니다. 폭이 좁은 다음과 같이 그들은 번갈아. 좁은면 넓은 중앙 - 아래 부분은 세 개의 보드로 구성되어 있습니다. 약간 더 큰 팔레트 크기지만, 필요에 따라 각면의 존재 않는다. 이 기능은 로딩을 수행하고 하역 작업의 해당 안전 기준을 보장합니다.

팔레트의 다른 유형

국제 운수에서도 팔레트 neodnorazovye 사용된다. 그들은 유럽 핀란드 팔레트의 기준을 충족 800 * 1,200mm 1,000 * 1,200mm의 크기를 가지고있다. 팔레트의 높이는 145mm 반드시 있어야한다. 단일 행과는 달리 보드의 두께이다. 그들은 적어도 22mm이어야합니다. 팔레트 자체가 매우 표준화되어 있지만, 그들은 명판이 없습니다.

마지막 유형 - evroboksy. 팔레트 형태의 동일한 금속 기지에있는이 금속 케이지. evroboksa 크기 - 800 * 1200 * 800 mm이다. 팔레트의 이러한 유형의 타원형의 오명 EUR을 할 필요가있다.

팔레트의 다른 유형은 유럽의화물 운송하기위한 것이 아닙니다. 따라서 그렇지 않으면 당신은 유럽 국가 물품의 수입에 대한 면제를 얻을 수 있습니다, 매우주의해야합니다.

내부 전송을위한 팔레트 표준

많은 CIS 국가에서, 그리고 소련의 시간을 GOST하기 위해 지금 행동합니다. 이 팔레트는 핀란드어 또는 유럽에서 크게 다르지 않다,하지만 품질 인증서가 없습니다. 자신의 제조에 나선하지 사용하지만, 일반 손톱 할 수 있습니다. 그것은 더 경사를 허용하지 않습니다. 상판의 두께는 15 내지 25 mm 범위이다. 팔레트의 다른 모든 차원에서 세계에서 인정 기준에 차이가 없습니다.

팔레트의 품질에 대한 이상 중요하지 않음은 순도입니다. 내부 트래픽이 장기 사용의 사소한 오염과 나무 어두워을 허용 유럽에서 사용하기위한 재사용 가능한 팔레트는 깨끗해야합니다.

국내화물의 경우 중요한 것은 - 크기 기준을 일치. 이 요구 사항은 물 수송을위한 표준 마차와 용기를 다운로드의 편의에 의해 결정됩니다.

재사용 가능한 팔레트의 종류

유럽 표준, 나무 팔레트에 따라, 가격이있는 (.... 상태에 따라, 180 루블 / 개에 50 루블 / PC에서 변화) - 대중 교통에 대한 가장 합리적인 가격, 품질 등급으로 구분한다. 이는 주요 지표 변하지 주목해야한다. 등급은 사용의 모양과 기간에 따라 달라집니다.

높은 클래스는 새로운 깨끗하고 흰색 팔레트입니다. 그들은 균열과 칩핑 볼 수없는 것이다. 이 팔레트의 사용의 양은 3 배 미만이다.

클래스 II는 - 이전에 사용 깨끗하고 흰색 팔레트, 없지만, 수리되지 않은 손상의 다른 유형. 상태가 변경되지 않고 남아있는 경우 그 사용 기간이 제한되지 않습니다.

3 학년 팔레트는 작은 오염을 할 수 있습니다. 또한 장기간 사용에서 가능한 감광 기판, 작은 균열의 존재이다. 크기는 폭 30mm, 길이 300㎜로 제한된다. 당신은 사소한 수리 후 팔레트를 사용할 수 있습니다. 그들은 더 이상 강도 특성이없고 로딩 및 언 로딩 중 사고를 일으킬 수있는 다른 모든 팔레트가 떨어져 기록됩니다.

팔레트의 제조를위한 다른 재료

그것은 나무 논리입니다 -에 대한 가장 저렴한 재료 팔레트 생산. 그러나 세계의 다른 재료로 만들어진 팔레트가있다. 금속 팔레트는 강도 높은 수준의 긴 수명을 가지고있다. 동시에 그들은 다른 사람보다 훨씬 어렵습니다. 이들의 사용은 경제적으로 실행되지 않습니다. 유일한 예외는 evroboksy이며, 벽의 강도는 그들의 큰 덩어리보다 더 중요하다.

잘 설립 및 플라스틱 팔레트. 그들은 빛과 상대적으로 내구성이 있습니다. 팔레트의이 유형의 중요한 단점은 높은 비용을 호출해야합니다. 네, 그들은 다른 유형보다 훨씬 더 수리를 빌려 준다.

팔레트를 생산하기 위해 시도되는 재료의 나머지는 절대적으로 쓸모가 있었다. 그들은 하나 매우 비싸거나 깨지기 쉬운, 또는 상당한 무게를 가지고있다.

특징은 팔레트에 적재

제대로화물로 포장해야하는 표준화물 팔레트, 전송 치수 설계되어있는 치수는 손상되지 않습니다. 당신이 기본 규칙을 준수하지 않는 경우, 결과는 매우 슬픈 일 수있다.

시작하려면, 각 팔레트는 한계 용량을 가지고 있음을 기억 가치가있다. 750kg - 팔레트는 600kg, 및 finpallet입니다. 이 표시기를 초과하면 팔레트로드의 무결성에 대한 파괴와 손상을 내포한다.

편리함과 배치 상자의 소형화를 위해 로딩 플랫폼의 가장자리를 넘어 돌출하지 않아야합니다. 가장 신뢰할 수 - 그들은이 방법 때문에, 피라미드의 형태로 확산하지 않는 것이 좋습니다. 전체 구조는 확실하게 진동과 관련된 로더에 이동하는 과정부터 연결되어 있어야합니다. 느슨한 디자인 붕괴 빨리.

배럴 및 기타 사각형이 아닌 컨테이너의 운송에 대한 자신의 특별한 규칙이 있습니다. 수송의 편의를 위해, 그들은 또한 고정해야합니다. 그러나 어떤 경우에 그들은 주변에있는 팔레트의 크기를 초과 할 수 없습니다.

표준 반 숙박

밴로드의 길을 재생 팔레트 크기의 표준화하지 적어도. 그들이 모든 유용한 영역은 하나 개의화물 장치의 운송 비용에 따라 취할 수있는 방법을 엄격하게하는 것이 논리적이다. 여기에이 계정에 팔레트의 무게를 고려할 필요가있다. 평균적으로는 15-20kg하지만 40kg에서 이러한 지표의 일부 제조 업체입니다. 이 때문에 최대 스스로 팔레트 부하의 밴의 운반 능력에 영향을 미친다.

20 피트 트럭이 단일 층으로 11 개 9 ~ 10 표준 팔레트 및 팔레트까지 수용 할 수 있다고 생각된다. 따라서, 40 피트 트럭 안전하게 팔레트 24, 22 표준에 수송.

상품의 수송에 사용되는 국제 화물차에서는 800 * 1,200mm의 근접 팔레트 (30)를 배치 할 수있다. 이는 20 톤에 적용되는 볼륨 트럭 82m3 동일하다. 같은 밴의 큰 팔레트는 부적절한 사용 국제 트래픽을 나타내는 작은 수량에 배치됩니다.

사고 예방

오늘 창고는 거의 수송 상품을로드하는 육체 노동을 사용하지 않습니다. 주로 이러한 목적으로 사용되는 트럭과 팔레트. 그들없이, 마차 또는 용기의 충전은 몇 배 증가한다. 그러나 준수하지 않고 안전 규칙 생활 때로는 호환되지 또는이 될 심각한 부상의 원인이 장애의 원인을.

로더 작업 때 가까이에있을 수 없다. 운영자는 상품을 윌 히데있는 사람을 볼 수 없습니다. 미치는 영향의 결과. 또한, 포크 트럭 아래에 서 있지 않습니다. 각각의 팔레트에 관계없이 나무, 금속 또는 플라스틱 팔레트 여부, 조만간 중단됩니다.

당신은 용량 장비를 초과하지 않아야합니다. 창고에서 여러 번, 트럭이 전복 사람들을 누르거나 산란 상자 및 판지의 진짜 혼란을 주선 시간이있다. 이러한 사고의 결과는화물을 통해 갈 수있는 여분의 시간보다 훨씬 더 긴 제거합니다.

창고 팔레트의 사용은 - 충동,하지만 그들 중 하나에서 성능을 향상시키는 중요한 필요 없습니다. 그리고 우리 모두가 그 시간을 알 - 돈이다. 팔레트는 그들을 더 효율적으로 얻을 도움이됩니다.