언제, 어떻게 소모품 타이어를 사용 하시나요?

필요한 타이어 수리 용 설치에 대한 공급은 일반 운전자 및 전문 워크샵을 즐겼다.

무결성과 기밀성을 위반, 경미한 손상을 - 모든 튜브와 튜브리스 타이어의 가장 일반적인 문제는 구멍이있다. 더 심각한 결함이 고장 나 삭감했다. 그들은 무결성 위반뿐만 아니라 절벽 코드뿐만 아니라 특징입니다.

그러나 카메라를 부착하는 방법의 문제는 차고 노동자를 결정하는 유일한 아니다. 그들은 또한 림의 형상의 변화와 관련된 휠의 불균형에 대처해야한다.

유형

금속 테두리와 고무 실 - 들리는 것처럼 진부 자동차 휠은 종래의 두 부분으로 구성된다. 이와 관련하여, 모든 소모품은 두 그룹으로 분류된다 :

• 재료 경화 - 타이어 (고무 휠 엘리먼트)에 핀홀, 눈물 등의 손상을 제거하기 위해 사용된다;
• 무게 균형 - 림의 변형을 보정하는 데 사용됩니다.

가장 널리 시장에서 사용되는은 가황 빈 얻었다. 차양의 설치는 전용 드라이버를 감당할 수없는 특별한 스탠드에 일어난다. 따라서, 소모품 전문 수리 센터에 대한 큰 수요를 위해 설치.

구성 요소들

손상된 봉지 실 및 무결성의 손실과 관련된 병변을 제거하여, 장착 소정 소비를인가함으로써 수행된다. 따라서, 그들은 세 그룹으로 나눌 수 있습니다 :

1. 원유 고무 - 작은 빵꾸을 제거하는 데 사용됩니다.
2. 패치 - 그들은 코드를 찢어 된 장소에서 고장, 상처의 "치료"를 적용한다.
3. 익스프레스 재료 - 즉시 복구 휠의 무결성을위한 구성 요소.

생고무는 고온 천공 제거 방법 - 경화를 위해 필요하다. 그것은 140-150 도의 온도로 가열함으로써 용융하고, 카메라에 부착 검정 플라스틱 물질이다.

펑크에 대한 공백

고장 제거하여 밀봉 챔버와 코드 사를 복원하는 것이다. 이를 위해, 패치 적용 - 소비를 고무 조각으로 강화되고, 실장. 그것은 타이어의 내부에 설치되어 있습니다. 이 감기를 치료하는 것이 가능하게되는 접착제를 묻힌이 "패치"의 한쪽.

광범위하고 코드를 강화하지 않고 패치. 그들은 작은 부상과 압박감, 강성 프레임을 복원하는 데 사용됩니다. 보강 용 코드 않고 모든 패치가 신장 될 수있는 범용 챔버로 분할된다.

아주 종종 파지 향상 패치 obkladyvayut 접착제 생고무와 함께 사용. 또한, 표면 세정시 필요한 부착 및 유입 경로를 채우기위한 "원시"소모.

익스프레스 수리

당신은 이동 중에도 또는 자동차 수리 가게에 갈 수없는 경우 신속한 수리 반제품은, 예를 들어, 일시적인 조치입니다. 긴급 수리의 주요 구성 요소는 "다리"입니다.

이 날카로운 모서리 또는 금속 팁 작은 고무 실린더이다. 타이어의 다른 부분으로, 러닝 머신을 복원하는 데 사용됩니다 훨씬 두꺼운, 불가능한 고정합니다. 피트의 다양한 곰팡이입니다. 그것은 실린더 고무 패치의 조합이다. 타이어에 필요한 모든 소모품은 13mm까지 직경 피해를 제거합니다.

무게의 균형을

회전하는 동안 수직 평면에서의 진동을 줄일 수 있도록 바퀴의 질량 균일 한 분포에 대한 특별한 양산을 사용합니다.

무게 균형의 두 가지 종류가 있습니다 :

1. 셀프 - 접착제 - 양면 테이프 또는 접착제에 의해 상기 림과 결합.
2. 부수어 - 수와 디스크에 고정 된 특수 브라켓이있다.

당신은 특별한 기계에이 항목을 설치하기 전에 부하의 요구 체중을 결정한다. 전문 스탠드없이 균형 헛간 넣을 수 있지만, 무게를 선택 자체가 불가능 설치의 정확한 위치를 확인합니다.