역사와에이야 퍄 들라 이외 퀴들 화산의 설명

먼 옛날부터 화산이 두려워 그 사람 자신에게 끌었다. 그들은 수세기 동안 잠을 수 있습니다. 예는에이야 퍄 들라 이외 퀴들 화산의 최근 역사입니다. 화재 산의 경사면에 필드를 재배 사람들은 주택을 건설, 피크를 등반. 그러나 조만간 화재 - 호흡 산 깨어 나면, 그것은 파괴와 재앙을 가져올 것이다.

그것은 레이캬비크의 남쪽 125km 동쪽에 위치한 아이슬란드에서 6 번째로 큰 빙하이다. 아래에 인접 빙하는 부분적으로 원뿔 형상을 갖는 Myurdalsyokudl 화산을 숨긴다.

약 100km2 - 피크의 높이의 크기, 1,666m 빙하. 화산 분화구는 4km의 직경에 도달합니다. 5 년 전, 슬로프는 빙하가 덮여. 가장 가까운 마을 - 빙하의 남쪽에 위치한 마을 skógar. 여기에서 유명한 폭포 스코가 포스와 함께, 강 Skougau을 기원.

아이슬란드 화산에이야 퍄 들라 이외 퀴들 - 이름의 유래

화산의 이름은 섬의 빙하와 산을 나타내는 세 가지 아이슬란드어 단어에서 비롯됩니다. 이 발음하기 너무 어렵고 제대로 저장 이유는 아마도 그입니다. 화산에이야 퍄 들라 이외 퀴들 - 언어 학자들이 말하는 것처럼 만 제대로 발음 할 수있는 지구 주민의 작은 부분이다. 같은 소리 단어 아이슬란드 단어에서 번역 "섬 산 빙하."

이름이없는 화산

따라서, 문구 "화산에이야 퍄 들라 이외 퀴들"은 2010 년에 세계의 사전에 들어갔다. 당신이 실제로 동일한 이름의 불을 내뿜는 산 자연에 존재하지 않는 것을 고려할 때, 재미있다. 아이슬란드, 빙하와 화산을 많이합니다. 서른에 대한 섬에가 마지막. 레이캬비크에서 125km에서 아이슬란드의 남쪽에, 그것은 상당히 큰 빙하이다. 그것은 화산에이야 퍄 들라 이외 퀴들과 함께 자신의 이름을 공유 한 그였다.

그것은 많은 세기 동안 이름과 함께 오지 않았다 화산, 아래에 위치해 있습니다. 그는 무명이다. 2010 년 4 월, 그는 세계적인 뉴스 메이커가 몇 시간 동안 유럽 전체를 경악. 그에게 전화하지 위해 이름없는 화산, 에이야 퍄 들라 이외 퀴들 - 언론은 그의 이름 빙하의 이름을 요청했다. 위해서는 우리의 독자를 혼동하지, 우리는 그를 잘 참조합니다.

기술

아이슬란드어 화산 Eyyafyatlayokudl의 stratovolcano입니다 전형적인이다. 즉, 여러 개의 층에 의해 형성된다 용암, 화산재, 돌 등의 경화성 혼합물 콘

아이슬란드의에이야 퍄 들라 이외 퀴들 화산은 700,000 년 동안 활성화되어 있지만, 1823 년 이후는 수면의 범주에 기인. 그것은 XIX 세기의 시작은 폭발 이후 고정되지 않았 음을 말한다. 관심 과학자 상태에이야 퍄 들라 이외 퀴들 화산에 대한 특별한 원인은 배달되지 않습니다. 그들은 지난 천년 동안 여러 번 분출 것을 발견했다. 그러나 활동의 이러한 증상은 진정에 기인 할 수있다 - 그들은 사람들에게 어떤 위험을 제시하지 않습니다. 문서가 보여주는 것처럼, 마지막 폭발은 화산재, 용암과 뜨거운 가스의 대규모 방출에 의해 차이가 없었다.

아일랜드어에이야 퍄 들라 이외 퀴들 화산 - 하나 분화의 이야기

이미 언급 한 바와 같이 1823 년에 화산의 분화 후 잠 인정했다. 2009 년 말은 지진 활동 증가했다. 년 3 월 2010 년까지 1 ~ 2 점에 천 여진의 힘에 대해이 있었다. 이 흥분은 약 10km의 깊이에서 발생했습니다.

2010 년 2 월, 남동쪽에서 3cm의 지각의 빙하 변위의 영역에 기록 GPS-측정의 도움 아이슬란드의 기상 연구소의 직원. 활동은 성장을 계속하고 3 년에 피크에 도달 - 3 월 5 일. 이 때, 삼천 떨림 하루를 기록했다.

분화의 기대에

화산 주변의 위험 지역에서 당국은 500 개 지역 주민, 강렬한 일으킬 수있는 지역, 홍수의 공포 철수하기로 결정 , 빙하의 녹는 아이슬란드의에이야 퍄 들라 이외 퀴들 화산을 포함합니다. 예방 조치로서, 우리는 국제 공항 케플을 마감했다.

월 19 개 떨림은 북부 분화구의 동쪽으로 이동했다. 7km - 그들은 4의 깊이에 도청했다. 활동이 점차 동쪽으로 더 확산과 떨림은 표면에 가까이 발생하기 시작했다.

화산의 중앙 부분 년 4 월 13 일 과학자 아이슬란드 지진 활동에 23:00 두 균열의 서쪽, 수정되었습니다. 시간 후에, 그것은 중앙 칼데라의 남쪽에 새로운 폭발을 시작했다. 뜨거운 화산재 기둥은 8km에 상승했다.

나는 2km에 걸쳐 또 다른 균열 길이를 갖는다. 빙하가 녹아 적극적으로 시작하고, 물은 인구 밀집 지역 남쪽 모두 북쪽을 흘렀다. 긴급 7백명이 대피했다. 하루 용융 물 홍수 자동차 트랙 중에 먼저 파괴 한. 남부 아이슬란드의 화산재 퇴적물에 기록되었다.

년 4 월 16 회분의 열은 13km에 도달했다. 이 놀라지 과학자. 화산재가 해발 이상 11km의 높이로 들어 올려되면 성층권에 침투하여 장거리 전송 될 수 있습니다. 화산재의 확산은 동쪽 북쪽 대서양 강한 고기압를 기여했다.

마지막으로 분화

그것은 2010년 3월 20일했다. 그 날은 아이슬란드에서 화산의 마지막 분출을 시작했다. 에이야 퍄 들라 이외 퀴들 마침내 그리니치 표준시 23시 30분에서 일어났다. 빙하의 동쪽 약 500m였다 길이있는 균열을 형성.

이 때, 큰 재 배출을 기록하지 않았다. 4월 14일 분화가 심화. 그 다음, 그리고 화산재의 엄청난 양의 강력한 방출이 있었다. 이와 관련 2010 년 4 월 20 일까지 유럽의 일부 이상 폐쇄 영공했다. 2010 년 5 월 전문가의 수시 제한 항공편은 4 점의 VEI 규모의 화산 폭발의 강도를 추정한다.

위험한 재

특별한 아무것도 화산에이야 퍄 들라 이외 퀴들의 행동이 아니었다 없다는 것을 주목해야한다. 20 일 밤 빙하 지역에서, 몇 달을 지속 지진 활동, 이후 3 월 21 일 꽤 조용한 분화를 시작했다. 이것은 심지어 언론에 언급되지 않았다. 모든 것이 분화가 화산재의 엄청난 양의 방출을 동반 할 때, 13 년 4 월 14 일에 밤에만 변경, 그의 열은 큰 높이에 도달했습니다.

붕괴는 항공 운송에 의해 발생했다?

그것은 오래 된 세계 항공 운송 다가오는 붕괴를 통해 2010년 3월 20일 때문에 그것을 언급 할 가치가있다. 그는 갑자기 화산에이야 퍄 들라 이외 퀴들을 깨어 만든 화산 구름과 연관이 있었다. 그것은 XIX 세기에서 침묵하는 힘을 얻은 경우, 산 알 수 있지만, 점차적으로 14 일 형성되기 시작 화산재의 거대한 구름, 유럽 덮여있다.

영공의 폐쇄 후 유럽 전역에 걸쳐 300 개 이상의 공항을 마비시켰다. 대부분의 알람은 화산재와 러시아 전문가를 전달했다. 우리 나라에서, 구금 또는 완전히 항공편 수백 취소되었습니다. 러시아, 전 세계 공항에 개선이 기대 상황을 포함한 수천 명의 사람들.

화산재 구름은 일상 방향을 변경하고 절대적으로 전문가 "수신"하지, 폭발이 오래 지속되지 않습니다 절망적 인 사람들을 진정, 사람들과 함께 플레이하고 싶다.

지구 물리학 기상 아이슬란드 년 4 월 18 일 그들이 화산 폭발의 지속 시간을 예측 할 수없는 것을, "RIA 노보스티"을 말했다. 인류는 화산과 상당한 손실 계산의 시작과 함께 연장 "싸움"에 대한 보강된다.

이상하게도하지만, 아이슬란드의에이야 퍄 들라 이외 퀴들 화산의 각성 자체가 아마를 제외하고는 심각한 결과를하지 않았다위한 대피 공항 임시 폐쇄.

유럽 대륙의 경우 화산재의 거대한 열 전송 측면에서, 물론, 재해되었다. 이는 화산재가 항공에 매우 위험한 물리적 특성을 가지고 있다는 사실에 일어났다. 항공기의 터빈에 주입 할 때 의심 할 여지없이 끔찍한 재앙으로 이어질 것 엔진을 중지 할 수 있습니다.

시간에 비행에 의한 위험이 크게 감소 가시성을 공기에 화산재 큰 농도 증가. 이 접근 방식 중 특히 위험합니다. 화산재는 비행의 안전에 크게 의존하는 온 - 보드 전자 기기 및 무선 기기 작동 불량의 원인이됩니다.

손실

화산에이야 퍄 들라 이외 퀴들의 폭발은 유럽 관광 회사에 손실을 가져왔다. 그들은 그들의 손실은 $ 23 억 초과 주장하고 주머니에 매일 안타를 손상, 그것은 약 $ (400) 만 달러

손실이 항공사는 공식적으로 $ 1.7 억 금액 추정되었다. 불 같은 산의 각성 세계 항공의 29 %에 영향을 미쳤다. 매일 인질 분화는 백만 명 이상의 승객이되었다.

그는 고통 러시아 "아에로플로트". 유럽 전역 오버 헤드 라인을 닫는 동안 회사는 기간 362 비행 내에서 준수되지 않았습니다. 달러의 수백만의 손실.

전문가의 의견

전문가들은 화산 구름이 정말 항공기에 심각한 위험이 있다고 주장한다. 승무원에 의해 명중 할 때 매우 가난한 가시성을 지적했다. 큰 차질 작업 온보드 전자.

엔진과 항공기의 다른 부분에 공기를 공급하기 위해 사용되는 막힘, 로터 블레이드에 유리 "셔츠"결과 오리피스는 자신의 실패를 일으킬 수 있습니다. 이 계약과 비행선의 선장으로.

카 틀라 화산

Katla -에이야 퍄 들라 이외 퀴들 화산 활동의 붕괴 후, 많은 과학자들은 다른 아이슬란드어 불 산의 더 강력한 폭발을 예측했다. 은에이야 퍄 들라 이외 퀴들보다 훨씬 더 크고 강하다.

사람들이 6 개월 간격으로 그 다음에이야 퍄 들라 이외 퀴들의 분화를 감시 할 때 마지막 두 천년는 폭발 Katla.

이 화산은 서로 십팔km의 거리, 아이슬란드의 남쪽에 위치하고 있습니다. 그들은 지하 마그마 채널의 일반적인 시스템을 공유 할 수 있습니다. Katla 분화구는 빙하 미르 달스 예퀴들 아래에 있습니다. 700 평방 미터의 면적. km, 두께 - 500m. 과학자들은 대기 중 화산재의 폭발하는 동안 2010 년보다 10 배 더 떨어질 있다고 생각합니다. 그러나 다행히도, 과학자, Katla의 불길한 예측 아직 삶의 흔적에도 불구하고.