전동기 220 : 소개, 특성, 연결성 기능

전기 모터 (220)는 간단하고 널리 사용되는 장치이다. 이 때문에 스트레스에 자주 가전 제품에 사용됩니다. 그러나 단점이없는 것은 아니다. 데이터가 자신의 응용 프로그램, 단점과 문제뿐만 아니라 네트워크에 연결의 가능성을 해결하는 방법에 전기 모터가 무엇인지 소개 기사에서 설명합니다.

단상 장치. 기술

고려 비동기 전기 모터 220V, 2.2 kW의 단상 3000 RPM을. 이러한 전기 모터 팔십 구십 또는 하우징 일 수있다.

첫 번째 유형은 회전축의 중심에 패드를 장착 엔진이 거리를 팔십mm를 갖는 것을 나타낸다. 육mm 여섯 의해 - 축경 이십이mm 및 키와 동일하다. 약 이십이kg - 샤프트 길이는 오십mm, 체중이다.

인티 하우징 구십mm 떨어진 위치에 중심을 모터 축에서 존재한다는 것을 의미한다. 7 ~ 8 밀리미터 - 이십사mm, 핵심의 총 직경. 다음은 오십mm의 길이와 무게 - 약 이십이kg.

이러한 매개 변수와 함께 모터 (220)를 생산하는 식물은 :

• 에 Mogilev 전기 공장 (모델 에르 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash"(모델 AIRE80D2 에르와 90L2).
• 야로 슬라 블 "엘딘"(모델 RAE90L2).
• Mednogorsky "Uralelektro"(모델 ADME80S2).

문제 및 솔루션

이 모든 모델에 의한 220 볼트에서 실행되는 모터로 가정되고있다. 그들은 등등 나무, 파쇄기, 압축기 및 드릴 릭과 기계에 마루 tsiklevaniya 연삭 기계에 장착되어 있습니다. 아이 레는 단점은 약한 시작점을 가지고있다.

우리는 예제에서 전기 모터 (220)로 고려할 수 압축기 설치의 AIRE80S2. 수신기를 비울 압력은 아무 문제없이 입력됩니다. 모터가 종료되는 열 분위기의 상한을 가져 가라. 공기는 대기압의 6 ~ 8 단위를 소비한다.

압축기 클릭이 가능하지만, 다음 AIRE80 또는 90 시작하고 윙윙 거리는하지 않을 수 있습니다. 이 잔류 압력 수신기는 모터가 긴장을 허용하지 않는, 피스톤에 압력을 넣습니다. 그리고 이것은 단지 압축기에 있지 발생합니다. 비동기 단상 모터 220V 에르 비슷한 문제가됩니다. 그것을 해결하기 위해, 약 두 개 또는 세 개의 초 엔진을 시작하는 경우에만 작동해야합니다 추가 커패시터를 설치하는 것이 좋습니다. 이 기술은 하나 개의 스위칭 모드에서 작동하는 경우, 당신은 버튼 PNVS을 설정할 수 있습니다. 그 다음은 두 커패시터를 작동 유지 및 해제하여 추가 메커니즘은 사용할 수 없습니다.

장비가 작동하는 데 사용되는 경우를 고려, 계획을 수집해야 시간 릴레이 및 자석의 선발.

연결

집은 전기 네트워크 (220)는 가전 제품의 전력의 가장 편리한 소스가 있습니다. 일부 엔진은 그것에서 직접 실행할 수 있으며, 추가 장비는 다른 사람을 위해 필요합니다.

일반적으로, 단상 유도 전동기 (220)를 연결하는 방법에 대한 의심의 여지가 없다. 그것은 바로 네트워크에 연결. 그러나 여기 부족은 효율이 매우 낮은 것입니다.

장치의 다른 유형에 대한 지침

전기 모터의 대부분이 백십w에서 작업 할 때, 적어도 오백w 및 낮추는 자동 변압기 종이 커패시터 : 2 상 모터를 작동하려면 두 부분이 필요합니다. 직접 연결 권선 단순히 적절한 전압 및 용량을 통해 다른 공급을 적용한다. 그러나 그들의 종의 용지 만 사용하는 것이 허용된다.

삼상 모터는 커패시터를 위해 설계되지 않았습니다. 따라서, 그들은 매우 낮은 부하에서 사용할 수있다. 그렇지 않으면, 단순히 불 권선. 공칭 부하는 실제으로부터 공급되어야 삼상 네트워크.

당신이 시리즈 여기에 보편적 인 정류자 모터를 연결해야하는 경우, 코일은 콜렉터와 브러시 어셈블리에 연결되어 있습니다. 엔진이 작동되는 샤프트 장치를로드 한 후에, 필요한 전압이인가된다.

보통 정류자 모터 DC 낮은 전압이다. 따라서 위해 전기 모터 (3000)를 연결한다. 220m, 변압기와 정류기에 적절한 전원을인가 할 필요가있다.

삼상 모터를 연결

자동차 운전자가 모터를 사용할 때, 이제 드문 일이 아니다. 이 교환 또는 수리를해야 할 경우, 문제는 220 네트워크에 모터를 연결하는 방법에 대해 발생할 수 있습니다. 3 상 모터는, 전문가를 호출 다음 지침을 사용하지 않고 쉽게 활성화 할 수 있습니다.

악기 유용한 드라이버 열 릴레이, 접착 테이프, 기계적 일 수있다 자력 액츄에이터 와 테스터.

자세한 설명

오래된 엔진과 전기 테이프를 사용하여 표시 중성 와이어를 제거합니다. 이 다시 설정하면 중성선 용이하게 인디케이터를 사용하여 식별 될 수있다. 그의 전구 광선의 끝에서.

새로운 엔진이 자력 액츄에이터 피팅뿐만 아니라 총과 서멀 첨가된다. 패널에 설치된 밸브.

열 스위치는 스타터에 접속된다. 후자를 선택하면, 당신은 모터의 힘에 해당하는지 확인해야합니다.

중성선 제외한 기계의 단자에 연결된 입력 단자를 강화. 동일한 서멀 연결된 출력 단자. 스타터 케이블의 출력에서의 모터 작동에 직접 연결된다.

적어도 하나 킬로와트 전력 기기에 자기 스위치를 우회하여 접속 될 수있다.

모터 커버가 연결한다. 터미널에 대한 결론은 삼각형, 또는 별을 형성하기 위해 연결됩니다. 패드에 연결된 케이블의 단부. 때 별 모양의 연락처가 직렬로 연결되어있다.

단말기가 랜덤하게 위치하는 경우, 측정기를 사용한다. 그것은 권선을 찾는, 끝 부분에 연결되어 있습니다. 그 후 별 모양으로 접속되고, 코일 단자는 지점으로 수집된다. 케이블의 나머지 단부에 접속된다.

엔진 뚜껑 커버와 메커니즘의 작동을 확인한다. 샤프트는 단순히 반전 입력에 어떤 전선을 필요로하는 잘못된 방향으로 회전합니다.