지적 발달, 신 비교
항공기가 없습니다. 신비의 경우
우리의 세계는 더 과학을 설명 할 수 없다 신비와 퍼즐의 다양한으로 가득합니다. 문명의 발전에도 불구하고, 우리는 아직 모든 여러 가지 방법으로 우주의 법칙 때문에 종종 설명 할 수없는 직면하고 초자연적 인 힘의 존재를 때로는 신비 사실을 이해하지 않습니다. 그리고 약간의 이상이 사람이 비행, 또는 더 정확하게 배운 때 한 번에 발생하기 시작했다, 그것은 하늘에 달렸다 첫 번째 비행기. 이 문서에서 제시 누락 항공기, 관련 기술의 이적, 어떤 경우에 관련된 많은 신비 사실이있다.
말레이시아 항공 MH370
당시 관심의 많은 항공 말레이시아 항공 MH370을 들고 사라 비행기를 끌었다. 전 세계 수백만 명의 사람들이 이벤트를 지켜 보았다. 년 3 월 8, 2014 비행은 쿠알라 룸푸르에 위치한 말레이시아 공항, 이륙, 베이징으로 이동했다. 그것은 약 300 명의 승객과 승무원을했고, 지금까지 아무도이 비행에 무슨 일이 있었는지에 대한 답을 줄 수 있습니다.
아멜리아 에어 하트
에서 가장 유명한 신비 사고의 한 항공 역사는 1937 년에 발생한 이벤트로 간주됩니다. 그리고 아멜리아 에어 하트의 이름으로 미국은 "일렉트라", 태평양 여행 불렀다 그의 이중 단엽 비행기에 갔다. 그녀는 전 세계 비행 하울 랜드 섬 지역으로 날아와 사라졌다. 숙녀의 첫 번째는 대서양의 거리를 커버하기로 결정으로이 여자는 아주 잘 알려져있다.
버뮤다 삼각지의 신비
지구상에서 가장 신비하고 불가사의 한 장소는, 호출되는 영역입니다 버뮤다 삼각지를. 이 사이에 상당히 오히려 큰 공간 버뮤다, 플로리다와 푸에르토 리코. 그것은이 지역에있는 것이 가장 신비한 실종, 항공기뿐만 아니라, 선박이었다. 누락 된 항공기가 가장 높은 프로필 케이스 중 하나는 1945 년 12월 5일 발생했습니다. 그 순간부터이 곳 전체 장난을 시작 것으로 생각된다. 그런 다음 훈련 임무 어뢰 폭격기를 개최 하였다. 그들에게 경험이 풍부한 강사이었다 다섯 항공기, 플로리다 포트 로더데일에서 날아 갔다.
스타 더스트 신비 모스 부호
돌아 가기 년 8 월 1947 년,이 회사 영국 남미 항공은 칠레 아르헨티나에서 자신의 비행기 스타 더스트를 보냈다. 비행 부에노스 아이레스에서 일어난 비행기가 산티아고에 착륙했다. 그러나 대상 비행을하지 않았다. 비행기가 안데스 산맥의 영역에서 사라지기 전에, 조종사는 다음이 될 수있는 것보다 더 많은 문제를 발생 메시지를 보낼 수 있었다. 모스 부호를 사용하여 무선 운영자는 여전히 해결되지 이상한 메시지«STENDEC»를 보냈다.
이 항공기에주의 그의 실종 승객에 대한 자세한 내용을 배울 수 있기 때문에 이후 특별했다. 여섯 네 명의 승무원이 있었다. 그러나 여기가이 음모 이론의 가치가 무엇인지입니다. 그들은 보드에 있었다 :
- 여행을하고 새로운 고객을 찾기로 결정했습니다 두 기업인;
- 엄격한 전망 영국인, 영국 대사관 택배, 그는 비밀 문서를 들고되었다는 이론이있다;
- 그녀는 그녀의 남편을 잃고,이 전쟁 동안 범죄 가능성이 후 독일, 귀국하기로 결정;
- 팔레스타인, 그의 재킷 다이아몬드의 안감에 운반하는 몇 가지에 따라;
- 타이어의 생산 회사의 대표 , 판매 에이전트를 유럽의 군주 중 하나의 과거 멘토에.
이러한 시민 이상한, 비밀 메시지가 마음에 있기 때문에이와 함께, 언론에서 폭풍을 발생, 당신은 이론과 날조의 세트를 만들 수 있습니다.
스타 더스트의 미스터리 실종
이벤트의 수수께끼은 여러 등산객 실수로 비행기 엔진의 조각을 발견 2000 년에 발견되었다. 그리고 때 거기는 탐험, 항공기의 실종의 원인을 확립 할 수 있었다. 분명히, 파일럿, 이미 산을 통과하고, 감소하기 시작했다고 생각하고, 자신의 위치와 장소 잘못 자신의 계산을 수행. 항공기 피부 때문에 그렇게 라디오 운영자 압력의 마음을 혼동 할 수 있고 그의 메시지는 명령을 "감소"의미 할 수도 있고, 높은 고도에서 오랜 시간을 견딜 수 없습니다. 비행기가 산에 충돌 할 때, 그는 반세기 동안 눈을 캐고에서 차량을 숨겨 눈사태를 불러 일으켰다.
수수께끼 비행 (191)
여기에서 우리는 일에 대해서 이야기하고 있지 않지만 여러 가지 사고, 그들을 연결 -되는 비행 번호. 비행 191 아메리칸 항공의 충돌은 미국 공군의 역사상 최악의 사고 중 하나라고 생각됩니다. 이륙 후 불과 몇 분 후, 비행기는에 300 사람보다 좀 덜이 시카고의 공항에 추락했다.
수수께끼 비행 (914)
아마 항공에서 가장 논쟁 전설 중 하나는 알 수없는 신비 고려 - 비행 914 많은 회의론자는 오리, 노란색 프레스 제조이라고 주장한다. 그러나 사실 괜찮은 이야기의 더 확인 또는 반박이 없습니다.
1955 년 DC-4면은 마이애미 뉴욕에서 여행하고 있었다. 보드에 57 명의 승객과 조종사의 팀이었다. 같은 비행기가 활주로 베네수엘라의 공항 중 하나에 출연한다는 증거가있다. 일부 보도에 따르면, 파일럿 비행 유령 노동자 공항 접촉과 대화의 기록이 있다는 증거가있다.
뭔가 잘못되었다는 표시는 토지 항공기에 활주로가 레이더에 표시하지 않았다 꽤 오래된 샘플을 시작이었다. 조종사와 공항 사이의 통신을 설치 한 후, 우리는 비행의 종류 및 얼마나 많은 보드에 승객을 발견했다. 조종사의 목소리는 상당히 혼란스러워하고 두려워했다. 관리자는면이고, 말했다, 그리고 침묵이 있었다. 그리고 초기 약속의 지점이 공항 사이의 거리부터 의심 할 여지가 매우 큰 없습니다. 통신은 어떤 시간 차이를보고 할 때, 조종사 무서웠고 멀리 날아 갔다. 로 그들이 지상 승무원에 접근 한, 조종사 중 하나는 1955 년에 작은 달력을 날아있는 폴더를 흔들었다. 비행 (914)의 경우 데이터가 부분적으로 분류 것으로 생각된다.
항공기 누락 (군에 따라)
- 첫 번째 경우는, 군대에 의해보고, 1945 년에 일어났다. 그런 다음 젊은 상사 푸에르토 리코 캔자스에서 비행기를 번역했지만, 목적지에 착륙하지 않았다. 사람과 항공기에 대한 검색은 실패했다.
- 1947 년 그는 미국 해병대의 군용 수송기를 잃었다. 보드에 32 명의 승객이 있었다. 항공기 잔해는 발견되지하지만, 승객과 승무원 시체했다.
- 1965 년에 그는 기계 용 예비 부품이었다 보드에 군용 수송기를 잃었다. 그는 방문 전에 백 마일 사라졌다.
- 1972 년 그는 몇 정치인과 트윈 엔진 개인 비행기를 잃었다. 마지막으로 파일럿 12 분 비행 시작 후 연락을했다. 일부 광범위한 검색이 수행하고있는 동안, 어떠한 정보도 아직 발견되지 수 없습니다.
- 1978 년, 공격 데크는 멕시코 만에 사라졌다.
결론
그것은 누락 된 항공기의 모든 경우 아니다. 자료에 등장하는 많은 국가는 "항공기가 없습니다."표시 인도네시아는 그들 중 하나입니다. 사실, 하늘에, 그것은 아무것도 발생할 수 있습니다. 당신은 3 월 8 일 및 많은 다른 사람에 사라진 비행기가있는 이야기를 찾을 수 있습니다. 지난 몇 년 동안 과학자들은 지구와 공간 - 시간 간격의 자기장의 효과에 관한 이론을 개발한다. 한 가지는 최초의 항공기가 공중에 날아으로 완전히 작지 않은 물체를 사라지게하기 시작 빨리, 분명하다. 그리고 그들 중 많은 사람들이 아주 이상한 상황이다.
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