IRBIS TTR (250) - 먼지로부터 보호하기 위해 유리 아래로 유지

IRBIS TTR (250) - 이는 중국과 러시아 motoproma의 일반적인 제품입니다. 모든 작업, 재료 및 자원을 절약에 가장 낮은 가격 - 잘 알고 중국어 motopodelok의 품질에. 개념 호환되지 않는 - 사실 그 이유는 중국과 품질 오토바이입니다. 그러나,이 전체 사진, 그리고 눈 표범 TTR (250)의 경우, 상황이 다른 사람보다 조금 더 낫다. 모터의 모든 문제. 중국 이십 년 동안, 그들은 더 많거나 적은 수집 배운 고대 공예, 영광 일본어 엔듀로에서 모든 모터를 넣어 좋은 전통을 가지고있다. 이 일반적으로 경험을 보여줍니다 같은 가장 끈기 높은 곳에서 크로스 오버 어셈블리.

온스 TTP (250)는 I-125 모델에 비해 두 배의 가중치를 갖고, 동일 점포 동일한 프레임에서 현탁액. 그리고 그들은 이러한 질량과 같은 엔진에 공개적으로 약한. 최대 속도가 특히 만족하지 않습니다 - 100 이상, 당신은 거의 짜낼 수 있습니다. 전기 스타터, 사랑을 소중히하고 양육하는 것이 필요하다, 그래서 여기 킥 것은 매우 꽉이다. 전송은 125 버전과 달리 고전적인 방식으로 이루어진다.

때로는 중국의 위조 중국 가짜 위조 여부의 질문을 너무 많이 여기에 결혼 - 오토바이 중국 전통을 보호합니다. 우리가 구매하기로 결정하는 경우, krivorukost 조립 전체 장치를 검토 할 필요가 있는지 확인하십시오. 씰, 서스펜션, 프레임 용접 품질에 특별한주의를 기울이십시오. 사용 설명서와 함께 제공 - 그것은 수행하기 위해 필요하지만 읽어 본 적이있다 - 당신이 다니는 길에서는 떨어져 일부에 갇혀 얻을 당신은 쓸모없는 독서 시간을 통과해야합니다 때 매우 도움이 될 것입니다. 배터리 드레인 버전은 특별한 관심을받을 자격이 - 그것은 처음 vybryki에서 변경해야합니다. 아무리 소리가 얼마나 말도 있지만 배터리입니다 - 그것은이 자전거의 약점이다.

신뢰할 수없는 기술을 구매할 때 일반적으로, 눈 표범은 TTP 250 미만 125 모험을 설정 - A는 그것을 위해 더 잘 걸릴. 커뮤니티 포럼은 endurik 있지만 시간에 오토바이로 이것을 평가한다. 종종 당신은 "모든 조, 진행 얻을 전에 같은 일화 의견을 찾을 수 있습니다 , 스레드 연결 배선이하는 사실에 특별한주의를 지불"콧물에 있습니다. " 플라스틱은 심지어 진흙을 분할 할 수 있으며, 모든 커넥터와 연결이 추가로 분리 비용이 든다. 림은 호일로 만든, 그래서 당신은 당신이 내구 경주는 생각을 즐겁게도 감히하지 않습니다 - RIM은 어떤 뒤틀린 마음의 선망이 양식의 그림 wagged ".

IRBIS TTP (250)는 얼마입니까? 그것의 가격은 약 60 천 루블에 변동. 원칙적으로, 표준 상황 - 가격 중국 끔찍한 재앙 품질. 물론, 우리 나라에서, 금융 요인은 큰 힘을 가지고 있지만 그것을 만들어 무엇을 생각하고 당신을 위협하는 방법에 대해 설명합니다.

일반적으로, 합산, 우리가 말할 수있는 자전거 IRBIS 예산의 중국어 번체 버전, 알 수없는 이유로 125 버전을 조금 악화 - TTR (250). 당신은 구입하지만 조심 수 있습니다. 조심스럽게함으로써 결혼 생활의 대부분을 피하고, 구입시 자전거를 검사, 당신은 약간의 행운도 몇 시즌을 지속 할 수있다 아주 싼 엔듀로를 얻을 수 있습니다.