공기 저항력 - 어떤 방법으로하지 않고

우리는 종종주의를 지불하지 않는 공기에 둘러싸여 너무 익숙하다. 포인트 여기보다도이며, 기술적 인 문제의 애플리케이션은 우선의 해결책은 공기 저항의 힘이 있다는 것을 잊어.

그것은 거의 모든 행동에 자신의 생각 나게한다. 비행기 비행 불구하고 우리는 우리가 단지 돌을 던져하더라도, 자동차로 갈 것입니다 있지만. 그래서 예를 들어 간단한 경우에 어떤 공기 저항의 힘을 이해하려고합니다.

자동차 유선형 모양과 평평한 표면을 왜 궁금해 본 적 있나요? 그러나 실제로는 매우 분명하다. 본체의 표면 마찰 저항 및 상기 본체 저항의 형상 - 공기 저항의 힘은 두 양으로 구성된다. 줄이기 위해 마찰력을 자동차 제조 외측 부품 및 다른 차량의 요철의 감소 및 조도를 달성한다.

이렇게하려면, 그들은 염색, 광택 및 옻칠, 뇌관을하고 있습니다. 이러한 공작물 차량에 작용하는 공기 저항은 차량 속도가 증가되고, 운전시, 연료 소비가 감소되고, 감소된다는 사실을 이끈다. 인해 차량이 공기를 압축하고 고압의 지역을 생성하기 전에 이동되는 경우, 각각에 의해 진공 영역에 따라 사실로 저항력의 존재.

그것은 주목해야한다 차를 만들기에 대한 저항의 형태로 높은 기계 속도의 주요 기여에. 아래 도시되는 전원 저항 계산식은 이들이 의존하는 인자를 식별한다.

저항 강도 = CX *은 S * V2 * R / 2

여기서 S - 기기의 전면 투영 면적;

CX - 계수 계정 공기 저항을 고려;

V - 속도;

R - 공기 밀도.

쉽게 알 수있는 바와 같이 위에서 화학식의 강도 저항은 차량의 질량에 의존하지 않는다. 차의 속도와 모양의 제곱 - 주요 공헌은 두 가지 구성 요소로 이루어진다. 즉 저항을 증가시키기 위해 네 번에 두 배의 속도를 증가시켜. 차량의 음 단면도 상당한 영향을 미친다. 자동차는 낮은 공기 저항을 더 간소화 될 것입니다.

공기의 밀도 - 그리고 수식에 단순히 관심을 가져옵니다 요구하는 매개 변수가있다. 그러나 그 영향은 이미 많은 비행기로 발음된다. 이는 고도의 증가와 공기의 밀도가 감소하는 것으로 알려져있다. 그래서 그러므로 그의 저항의 강도를 감소합니다. 속도와 형태 -하지만 같은 요인 저항 값에 비행기에 영향을 미칠 것입니다.

못지 않게 호기심 정확도에 공기의 영향에 대한 연구의 역사입니다. 이러한 성격의 작품은 오래 전에 일어난 첫 번째 설명은 1742과 관련이있다. 실험은 글 머리 기호 및 발사체의 다른 모양과 다른 나라에서 수행되었다. 그 결과, 연구 최적의 형태로 총알이 결정되고 테이블의 머리와 꼬리 부분의 비율이 비행 탄도 행동 총알을 설계되었습니다.

나중에 연구의 속도에서 총알에 따라 수행되었다, 그것은 총알의 실행 형태뿐만 아니라 개선 된 것을 계속 연구의 방법. 우리는 개발 의 수학적 모델 탄도 계수 - 특별한 수학적 도구가 생성됩니다. 그는 공기 저항 세력과의 비율을 보여줍니다 관성력 총알에 작용합니다.

물품은 힘 저항의 크기에 다양한 요인의 영향의 크기와 정도를 결정하도록하는 수식은 주어진 공기 저항이라고 설명 효과는 다양한 기술 분야에서 고려된다.