대형 대잠 배 "케르 치": 설명, 역사와 흥미로운 사실

대형 대잠 배 "케르는"- 니콜라 (우크라이나)에서 만든 일곱 개 유명한 1134 개 B 프로젝트 선박의 세 번째입니다. 오랜 시간 동안 이사회는 가장 강력한 적의 화구가 (나중에 번호 1155에서 디자인의 시리즈를 만들 수)이었다. 배는 바다의 모든 부분에서 적 잠수함을 식별하고 제거하기 위해 검색 및 타악기 그룹에 참여하기위한 것입니다. 배의 이름은 시조 영웅 도시의 이름을 따서 명명되었다. 최근, 그는 러시아에서 흑해 함대에 할당됩니다. 그것은 첫 번째 순위의 두 선박 중 하나입니다. 두 번째는 "모스크바"순양함이라고합니다.

구성

2011의 시작 부분에서 사실, 소련 해군에 포함 된 프로젝트 (1,971-1,979년)의 일곱 배의 여섯, 단위뿐만 아니라 러시아 해군의 종속에서 제외되었고, 스크랩 해체. 흑해 함대에 작용 만의 고유 큰 잠수함 선박 (예. B 1134) "케르 치"이었다.

선박의 건설은 선박이 7 월과 칠십에 물에 낮아졌다 처음으로, 1971 년에 2003 년의 건물 인덱스를 시작하고, 그는 늦은 1974 년에 가동했다. 흑해 함대의 일흔번째 여단 30 사단의 잠수함 보호에 포함 된 보트의 갑판에, 소련 깃발 게양했다. 공식 홈 포트는 1999 년에 세 바스 토폴의 도시가되었다, 선체 번호는 733로 변경되었습니다.

의 특성

다음은 흑해 함대의 기함의 주요 기술적 인 매개 변수입니다 :

• 인력 / 최대 변위 - 8,565분의 6,700 톤;
• 길이 / 폭 / 드래프트 - 173.5 / 18.55 / 6.35 m (최대);
• 전동 - 모터 GTE DS-71의 한 쌍의 결합 네 GTE DN-59;
• 전력 등급 - 십만이천팔백 마력;
• (3 월 / 전체) 속도 매개 변수 - 33분의 18 노드;
• 32 노트에서 코스의 기간 - 2천7백60마일;
• ; FPP를 2 * - 이주자
• 자율성 - 및 규정 삼십일의 주식에 달 반 - 연료 물 보유;
• 승무원 - 사백삼십명.

국내 대형 대잠 배 "케르 치"를 여러 번 선체 번호를 변경. 마지막 인덱스 - 713.

1천9백76-1천9백85년

첫 번째 전투 임무 용기 (1976 년 시작) 지중해 바다로 항해했다. 그의 존재 이사회는 레바논과 이스라엘의 충돌 동안 소련의 군사 부분을 주장했다. 그 해 여름, 배는 모항으로 돌아왔다. 그리고 지중해 (1977-1978, 1979)의 바다에서 더 많은 매장이 있었다.

1978 년, 자신의 성과에 대해 큰 대 잠수함의 선박은 "케르 치"정부의 미사일 전문화하여 특별상, 몇 개월 수상했다 - ". 용기와 용맹은"국방 페넌트를

2 년 후, 배는 빨간색 배너 군사위원회 CFP의 롤링을 수상했다. 1981 년 가을 주력는 전투 훈련 다각형 (세 바스 토폴의 물)로 이동. 보드 가을 1982 년 현재 소련 마샬 모스칼렌코 K. S.이었다에 배는 2 년 후 해군 훈련 "쉴드-82"에 참여했다 -은 "소유즈-84"대회에. 1884 년 여름에 배는 바르나 공식 방문 (형제 불가리아어 포트)에서 출발.

첫 번째 수리 및 개선

방문 및 급유 선박의 끝에서 다음 전투 임무에서 일정에 나올 예정되어 있지 않습니다. 승무원은 발전소 고장이 존재함으로써, 기름의 양 주요 메커니즘 소성 체크 않았습니다. 선박은 수리를 위해 부두에 전달했다.

BOD "케르 치"를 업그레이드 한 후이를 무기의 새로운 세트를 갖추고 있었다 :

• "플레어"미사일 시스템;
• 플랙 "빗물 H";
• 통신 디바이스 "해일";
• 시스템 "사이클론"와 "boletus입니다";
• sorokapyatimillimetrovymi는 총을 발사.

배에 수리하는 동안 장교 혼란에 불을 붙 잡았다. 화재는 이후 20 분 넣어하기 시작하지만, 선박이 저장된, 사상자는 없었다. 1989 년 여름 "케르는"이스탄불을 방문하고, 8 월에 바르나로 돌아 갔다.

1,993-2,011년

계류를 수행, 대형 대잠 배 "케르는"세 바스 토폴 베이의 콘크리트 부두에 추락했다. 그 결과, 심각한 변형 선미, 그것은 수리 사항이 얻을 십사일했다. 6 ~ 7 월 1993 년에, 배는 미국의 핵 잠수함과의 접촉이 있었다 20 세기 설정의 마지막이었다.

1993 년 결과에 의해 군사 수영 시설 러시아 해군 미사일 장비의 주위원회의 상을 수상했다. 그리고 내년에, 대형 대잠 선박 (BPK "케르 치")는 십칠일 지속 지중해의 행진이었다. 선박은 그리스 보리자 엘트시나을 제공한다. 그것은 이후였다 바르나, 칸느와 메시나로 전환. 2005 년 현재 수리 작업은 노보로시 스크에서 수행되었다. 그들은, 터보 발전기의 교체 중에 일부 선체 작업을 수행 육mm에게 하트 비트 총 라인을 제거하고 바닥 및 아웃 보드 피팅을 고정.

흥미로운 사실

"케르 치"- 대형 잠수함 선박 (262-B, "스타 리오 스콜"-, 덧붙여 말하자면, 기존의 타이머를 대체하기 위해 조선소에서 내려하는 것입니다 새로운 용기), 몇 가지 특별한 이야기가 관련되는. 또한, 그는 여러 불을 고통과 콘크리트 부두를 부수어, 선박은, 1992 년 기회가 더 이상 존재하지 않는 나라의 깃발 아래 소련의 붕괴 후 항해에 간다.

2011 년 여름 이사회는 미국의 미사일 순양함 2 주 동안 감시를 실시했다 "몬트레이." 일정한 대기 모드에있는 기간 동안, 혈관 이상 십팔만 해리가 있습니다. 대잠 및 관련 작업의 결과, 8 시간에 대한 외국의 핵 잠수함과의 관계를 유지하는 것이 가능했다. 잠수함의 디젤 연료에이 기간 동안 사십 시간이었다.

주력 불 2천14~2천15년에서 예정된 유지 보수 동안 다시 발생했습니다. 이 때, 대형 대잠 배 "케르는"매우 심각하게 상처를 줬어. 향후의 활용의 질문입니다. 그러나, 우려의 사람들은이를 방지 및 박물관 배를 만들기 위해 노력하고 있습니다. 배는 모스크바, 벨고로드와 볼고그라드 관리의 남쪽 - 동부 지역의 후원 아래에 있습니다.

결론

그 당시 진보적이고 현대적인 것으로 간주되었다 내장 된 소련 많은 군함의 해군 함대의 오랜 역사 동안. 불행하게도, 수십 년 만 선박의 상태를 반영 할 수 없었다. 그들 중 대부분은 폐기 및 고철로 절단되었다.

이 흑해 함대의 가장 효과적인 챔피언 중 하나입니다 - 지금까지 운명의 BOD "케르 치"자신있게 주장 할 수있는 권리를주는의 생성 및 운영의 이야기를 탈출했다. 배에서 또 다른 화재가 심각한이 연결에 문제가 발생, 선박의 다음에 무엇을해야할지, 장비를 손상? 전투의 현장에없는 경우, 다음 박물관 전시로 - 좋은 사용을 찾을 것으로 기대된다.