도모 데 도보에서 통관. 통관 비용

통관 - 어떤 상인에 직면 절차. 그것은 매우 복잡하고 전문적인 도움을 요청하지 않을 경우 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 결국, 각 단말은 다른 코 도모하고이 점에있다 - 예외는 아니다. "GruzLetit.rf"회사는 공항의 터미널을 통과하는화물의 통관에 서비스를 렌더링합니다.

TSW 도모 데 도보

카고 개의 임시 저장 (WTS) 중 하나를 향하는 코 도모를 들어 :

• "도모 데 도보화물". 이것은 기본적으로 사용되는 주요 공항 창고입니다. 국경을 넘어 제품의 수출 또는 수입, 그것은 간다. 통관은 공항 당국과 상인 간의 계약을 그리기 포함되지 않습니다. "도모 데 도보화물"은 오픈 보세 창고의 상태를 가지고 있기 때문에,화물을 받아들이기를 거부 할 권리가 없다.
• 도모 데 도보 세관 창고. 그것은이 개인과 법인 모두에 속하는 손 가방이 포함되어 있습니다.

"GruzLetit.rf"- 신속하고 안정적

통관 회사를위한 서비스 "GruzLetit.rf는"10 년 이상 제공합니다. 도모 데 도보 가까이에있는 자신의 유닛은 프로세스를 최적화 할 수 있습니다. 이는 전달 및 통관, 통관 절차의 직접 조직에 대한 시간을 줄일 수 있습니다.

여행에 시간을 할애하지 않으려는 사람들을 위해, 서비스의 원격 제공을 제공 : 모든 문서를 전자적으로 제출 할 수있다. 이 경우 도모 데 도보에서 통관 절차가 크게 간소화된다. 게이터의 공기 공급의 도움으로 각각의 위탁을위한 최적의 물류 방식을 구성 할 수있다.

등록 절차

통관은 두 개의 논리적 단계로 나눌 수 있습니다 :

• 예비. 이 법안의 관점에서 대외 무역 거래에 대한 철저한 연구를 실시했다. 지정된 범위에 대한 관세 동맹의 요구 사항을 연구, 기술 문서를 확인, 송장 확인됩니다. 이 단계에서 코드 TN VED TS를 선택하고 관세를 계산하는 것이 필요하다. 이 과정은 기술적, 법률 및 금융 서비스를 포함한다.
• 주. 통관은 상품의 선언과 그 이후의 형식화의 준비없이 불가능하다. 선언은 법률에서 제공하는 모든 추가 기능, 원래 송장을 포함해야합니다. 이 단계에서, 회사는 필요한 경우,화물의 예비 조사를 조직, 세관 당국에서 고객의 이익을하고

서비스는 얼마입니까?

통관 비용은 여러 가지 요인에 따라 달라집니다. 그것은 의미와 사용됩니다 VED 차량 TN 코드의 수, 계약의 종류 및 제어의 모든 종류에 대한 필요성이있다.

모두 가져 오기 및 내보내기 FEA 직접 계약을 제공 통관 도모 데 도보의 최소 비용은 13 500 R입니다. 계약의 또 다른 유형은, 양이 000 증가 할 경우 사용됩니다. 이 경우, 물품의 과세 가격을 조정의 가능성.

1-4 HS 코드의 사용은 TC 서비스의 가격에 영향을주지 않습니다. 모든 3 추가 코드는 500 페이지에서 통관 비용을 증가시킨다. 그리고 식물 위생 및 수의학 제어 2000 페이지를 요할 것이다. 또 다른 1 000. 당신은화물을 선언에서 세관 담당자의 전자 서명의 사용을 위해 비용을 지불해야합니다.

"GruzLetit.rf"이 회사는 고정 된 속도로 서비스를 제공하고 숨겨진 수수료 및 요금에 의존하지 않습니다.