미국 대통령 항공기 : 개요, 설명, 특징과 흥미로운 사실

미국 대통령 비행기는 일반적으로 미국의 생생한 상징 특히 첫 번째 사람의 사무실입니다. 국가 원수가 해외 또는 국내에서 여행 할 때마다, 그는 첨단 기술과 고급스러운 에어 버스 주어집니다. 9 월 11 일 기억에 남는 일 항공기 조지 W. 부시는 제트기보다 훨씬 더 많은 것을 보여주고있다 - 모든 지상의 위치가 공격에 취약 할 듯 할 때 "747"모바일 벙커가되었다.

그래서 다른 항공기의 차이, "에어 포스 원은"이며, 그 상태의 머리는 전세계 날 수 있어야? 우리는 항공기가 미국 대통령을 수행하는 방법을 많이 고려하는 경우, 미디어는 "비행 백악관"를 부르는 것은 놀라운 일이 아니다.

"에어 포스 원"이란 무엇입니까?

첨단 장비의 모든 종류의 사무실을 비행 - 대부분의 사람들은 미국 대통령의 평면의 일반적인 생각을 가지고있다. 그러나 일반 대중이 조금 알고있는에 대한 두 가지 중요한 사실이있다.

기술적으로, "에어 포스 원"항공기 없습니다. 미국의 대통령을 운반하는 미 공군의 항공기의이 무선 호출 부호. 즉시로 국가 원수가 비행 차량,이 지역의 다른 항공기와의 혼동을 피하기 위해 승무원과 "공군 보드 №1»(에어 포스 원) 모든 컨트롤러라고한다. 군대의 항공기 대통령의 이동은,이 호출되면 보드 함대 №1» "육군 보드 №1», 그는 그 전문 헬기에 도착 할 때마다, 그는이된다". 그러나 민간인 그래서 "747"자신을 불렀다.

미국 항공 사장 : 특징

거의 동일 "보잉 747-200B"- 현재까지 이러한 지정에 따라 정기적으로 비행이 여객기가있다. 자신의 항공기는 꼬리 번호 28000와 29000로 지정 VC-25A가 있습니다.

이 두 항공기는 통상 "보잉 747-200B"과 유사한 특성의 동일한 일반 구조를 갖는다. 그들은 6 층 건물 (19.8 m)와 도시 블록 (70.66 m)의 길이가 거의 같은 높이를 가지고있다. 그들 각각의 견인 (252) KN 각 수있는 4 개 개의 제트 엔진 제너럴 일렉트릭 (General Electric) CF6-80C2B1을 가지고 있습니다. 최대 속도는 1014 1천1백27kmh의 범위이고 최대 한도액 13,747m이다. 각면은 연료 203,129리터을 행한다. 항공기는 완전히 장거리 상태 행 항공편을 억제에 377,842kg의 무게. 전체 탱크 항공기로 세계 (12,553km)의 절반 정도를 비행 할 수있다.

정상적인 "747", 항공기의이 세 가지 수준으로. 그러나 "보드 내에서 №1»상업 여객기는 완전히 다르다.

에어 포스 원 내

미국 대통령 비행기, 371m2의 유용한 영역이 라운지. m., 더 많은 모든 좌석에 안전 벨트를 제외하고 호텔이나 제트 여객기보다 사무실처럼. 저급 상품 수송을 주로 사용한다. 승객 지역의 대부분은 중간 수준이며, 상단은 주로 통신 장비로 촬영됩니다.

대통령은 그의 침실, 욕실, 체육관, 사무실을 포함 보드 숙박 시설에 있습니다. 마스터 가구 제작자에 의해 손으로 만든 비행기 가구의 대부분.

직원은 식당 역할을하는 대형 컨퍼런스 룸에서 수집. 대통령 행정부의 나머지 직원들도 일과 여가를위한 장소가 동안 높은 계급은 자신의 사무실이있다. 근무 직원에 대한 첨부 기자에 대해 별도의 영역뿐만 아니라 충분한 공간이있다. 일반적으로, 미국 대통령 평면은 편안하게 70 명의 승객과 26 명의 승무원을 수행 할 수 있습니다.

할리우드 버전

"에어 포스 원"은 미국 대통령의 역할 해리슨 포드 1997의 시조 할리우드 영화 내부에서 표시했다. 풍경의 일부가 희미하게 예술적 창의성에 통풍구 주어진 영화의 원래 감독과 유사하지만. 실제 항공기 구조 등의 영화에서 보여 캡슐, 심지어 낙하산이 없습니다. 물론, 구조 캡슐 - 우리가 말할 수있는에 대한 것이 아닙니다.

레이아웃

미국 대통령 비행기는 그것에 접근이 대부분의 사람들에게 제한되어 주로하기 때문에, 어떤 신화, 신비의 후광에 싸여있다. 심지어 초대 정치인과 언론인 일부 지역에서 허용하고, 항공기 레이아웃의 특정 세부 사항을 은폐하기에 충분 공군 조심하지 않습니다. 어떤 비밀이 미국 대통령의 평면을 유지? 공식 및 비공식 소스의 숫자는 우리가 아는 한, 정확하게 부분이 서로 어떻게 관계를 맺고 있는지를 말하지는 "보드 №1»내부에 무엇에 대한 일반적인 설명,하지만 하나를 발표했다. 그리고 누군가가 한 경우에도, 그는 아마 국가 안보를 이유로이 정보를 은폐하는 정중 한 조언을받은 것입니다.

여기에 우리가 무엇을 알고 : 평소와 같이 "747", 평면에서 미국 대통령이 세 갑판으로 구분된다. 그리고, 당신은 텔레비전 방송에 만들 수있는 승객은 세 개의 문을 통해 얻을. 일반적으로 국가 원수, 환영 분위기는 어느로 자체 추진 여객 계단을 구동, 중간 갑판에 문을 즐긴다. 기자들은 즉시 중간 갑판에 사다리를 올라 뒷문을 통해 입력합니다. 언론에 대한 지역의 대부분은 편안하고 넓은 좌석으로, 기존의 제트 라이너의 일류 섹션처럼 보인다.

논리적으로도 있어야한다 :

• 직원의 영역;
• 조리실;
• 회의실과 식당,
• 대통령과 그의 사무실 번호;
• 승무원의 업무와 휴식을위한 장소.

그리고, 물론, 일반적인 상용 여객기에서와 같이 통신 허브 룸, 살롱 조종석해야합니다.

승객 공간, "보드 №1»기존의 제트 항공기에서이 다른 점은 다양한 기술들이 즐비의 비 전통적인 사용과 함께.

특징

은 "보드 №1»대통령을 전송하기 때문에, 약간의 여행은 매우 긴 될 수 있으며, 항공기는 민간 항공기에 결석 많은 것이 특징의 번호가 있습니다.

승무원이 개 완비 된 주방에서 음식을 준비하고있다. 아래 갑판에 냉장고에 보관 음식의 다량. 승무원은 한 번에 100 명까지 먹이 2,000 조각의 주식을 가지고 저장을 할 수 있습니다.

의료 베이에 관련된 많은 기술. 광범위한 약국, 응급 치료 장비를 많이, 심지어 접이식 운영 테이블이 있습니다. 승무원은 그가가는 곳마다 대통령, 함께 여행하는 의사를 포함했다. 이륙, 비행기는 최대로 가능한 모든 사태에 대한 준비.

"보드 №1" "747"보통 대조적으로 탑승 및 하차에 대한 전후에 자신의 접이식 사다리가 장착된다. 계단 하부 갑판에 열고, 승무원 및 직원은 상부 갑판에 도달하는 내부 계단을 올라. 항공기는 또한 자신의 수하물 로더를 가지고있다. 이러한 추가로, "보드 №1»는 보안 위협을 초래할 수 있습니다 공항의 서비스, 독립적이다.

E-충전

항공기의 가장 주목할만한 특징은 전자입니다. 그것은 85 온보드 전화, 라디오, 팩스 기계와 컴퓨터 연결의 모음이 포함되어 있습니다. 또한, 19 개 TV 및 사무 기기의 다양한있다. 전화 시스템은 토지 라인과 정부의 통신 기존에 연결되어 있습니다. 대통령과 그의 직원은 지상 몇 킬로미터의 순항 속도로 움직이는 세계의 모든 사람에게 이야기 할 수 있습니다.

전자 온보드 일은 ( "747"는 평소보다 두 배 이상) 전선의 일부 380km를 제공했다. 로부터 장비를 보호하기에 충분한 차폐 전자기 펄스 핵 폭발에 의해 제조.

또 다른 특징은 기내 연료를 보급 할 수있는 기능입니다. 뿐만 아니라 B-2 또는 다른 전투기로,이 선박은 비상 사태에 중요 할 수 무기한 공기를 유지 할 수 있습니다.

첨단 항공 전자 및 보호 - - 가장 흥미로운은 "보드의 요소 №1»중 일부는 분류된다. 그러나 공군은 비행기가 확실히 군사이고, 공기의 공격을 견딜 수 있도록 설계 주장했다. 또한,이 적의 레이더 전파 방해 할 수있는 전파 방해 장치를 갖추고있다. 항공기는 열 추적 미사일을 전환하기 위해 적외선 트랩을 촬영 할 수 있습니다.

비행 준비

각 비행 "보드는 №1»군사 작전으로 분류하고 그에 따라 생산된다. 출발 전 메릴랜드의 앤드루스 공군 기지에서 군인은 신중하게 항공기와 활주로를 검사합니다.

이 이륙 시간이 오면, 대통령 전용 헬기는 앤드루스 공군 기지에 백악관 국가의 머리를 제공합니다. 기본 담당자는 근처에 허가받지 않은 항공기를 모니터링하고 경고없이 격추 할 권리가 있습니다.

각 비행하기 전에, "보드 №1»공군은 대통령의 차량 행렬을 들고 대상화물 항공기 C141 Starlifter에 전송한다. 그것은 지상에 상태 헤드의 보안을 무기로로드 방탄 리무진과 밴의 컬렉션을 포함합니다.

핵 배치를위한 코드를 보유하고 서류 가방 - 대통령은 항상 "축구"와 기지에 도착합니다. 공군 장교는 지상에있는 육군 장교를 전달하기 전에, 비행 중 그를 보호합니다.

권한은 대통령과 함께 작동하도록

그냥 일반 여객기처럼, 국가의 첫 번째 사람은 항공기 비행 승무원에 의해 제공 및 청지기 준비하고 음식을 제공하고, 항공기를 청소합니다. 그들은 조심스럽게 완벽한 명성과 군에서 선택된다. 음식을 준비 선원 보안의 높은 수준을 준수해야합니다. 예를 들어, 음식을 구입, 그들은 커버에서 작동을 선택 슈퍼마켓은 중독 시도를 방지하기 위해 기회. 미국 대통령 가파른 5 성급 호텔의 항공기 역임.

승무원은 매우 드문 특권이다 - 그가 가장 취약한 상태에있을 때 그들은 대통령과 함께 작동합니다. 해리 트루먼 이후 모든 대통령은 자신의 승무원과의 긴밀한 관계를 유지하고 마지막 비행은 항상 감정적이었다.

대통령 비행기 : 미국의 "보드 №1»의 이야기

차 세계 대전까지는 미국 헤드는 거의 집에서 멀리 여행을하지 않습니다. 방문 다른 나라는 너무 많은 시간이 걸렸습니다 및 주요 기관에서 국가의 머리를 잘라.

항공의 발전은 전 세계 이동하고, 단기적으로 미국으로 돌아갑니다 대통령을 허용했다. 1943 년, 프랭클린 Ruzvelt는 카사 블랑카 회의에서 비행 선박 "보잉 314"에 이동하여 공중으로 상승했다 상태의 첫 번째 머리가되었다.

독일 잠수함이 바다는 너무 위험했기 때문에 루즈 벨트는,이 단계를 취하기로 결정. 그러나 임무의 성공은 비행 대통령의 이동 표준 방법 확인합니다. 곧, 정부는 특별 군사 평면 대통령을 할당하기로 결정했다. 공군은 원래 더빙 C-87A 리버 익스프레스, 민간 사용을 위해 구성된 폭격기 B-24, 선택 "여기서 추측을."

또 다른 C-87A는 신비한 상황에서 추락 한 후, 보안 서비스는 항공기가 대통령 충분히 신뢰할 수 없습니다 결정했다. 곧, 루즈 벨트에 대한 휠체어를위한 침실, 무선 전화 및 접이식 리프트 있던 C-54 Skymaster에 의해 제조 하였다. 역사를 포함하여 중요한 임무의 수에 국가의 머리를 들고 "신성한 소"별명 항공기, 얄타 회의.

트루먼 대통령 "신성한 소"수정 된 DC-6, 제목에 의해 상속했지만, 다음은 대체되었다 "독립." 뱃머리에 독수리의 머리와 이전 항공기, 새로운 "보드 №1»저명한 애국 색상과는 대조적으로. 아이젠 하워 두 개의 동일한 프로펠러 항공기는 전화 텔레타이프를 포함하여 업그레이드 된 장비로 제공되었다.

아이젠 하워에서 오바마

1958 년, 공군이 "보잉 707"를 제공했다. 이는 이전 항공기에 비해 앞으로 중요한 단계이다. 그런 다음 호출 부호 "보드를 №1»사용하기 시작하고, 케네디 사무실을 입력 한 후 대중이 이름을했다.

임기의 시작 부분에서 케네디는 고급, 장거리 "보잉 707"을 추가뿐만 아니라 미적 디자인의 변화 감독 -이 일에 사용되는 파란색과 흰색 장식.

이 항공기와 1972 년 공기 함대에 전달 쌍둥이는 지난 50 년간의 주요 역사적 사건의 수에 역할을했다. 달라스 년 11 월 (22), 1963 년 같은 날에 케네디를 들고 "보잉 707은"다시 자신의 몸을 흥분. 비행, 린든 Dzhonson는 다음 미국 대통령으로 취임했다. 같은 비행기는 그의 은퇴 후 캘리포니아로 DC에서 닉슨을 수행했다. 도중에 승무원 확인을받은 제랄드 포드 다음 대통령으로 취임하고, SAM (특별 항공 임무) 27000에서 수정 된 항공기의 호출 부호되었다.

"보잉 707"레이건, 조지 HW 부시 대통령은 그의 첫 임기 동안 두 용어를 제공합니다. 버락 오바마 미국 대통령의 비행기가 오늘날 사용 - 1990 년, 구식 인 (707)는 "747"로 변경되었습니다.

항공기 함대의 국가 원수의 또 다른 변화는 운영 20 년 후 2010 년에 다시 계획되었다. 다양한 나라의 비행기 회장을 비교할 경우, 항공기의 미국 특수 참신 할당되지 않습니다. 예를 들어, "보잉 747-400은"국무 일본 총리, 바레인 국왕, 브루나이의 술탄, 오만의 왕, 사우디 아라비아의 왕과 다른 사람에게 사용할 수 현대 있습니다. 2015년 1월 28일 공군은 "대통령 비행기를 다음과 같은 것이 될 것이라고 발표 보잉 747-8 ".