보트 "네만 2": 사양, 리뷰. 모터 보트 및 보트

보트 "니만 2"실질적 첫번째 시리즈에 비해 향상 특성은 만족스러운 외부 디자인 소형, 경량 용기이다. 수정 좋은 운반 능력, 안정성을 가지고있다. 작동하기 편리합니다. 원하는 경우, 스스로 물에 낮출 수있다.

배는 쉽게, 건축 디자인을 정교했다 글라이드. 그것은 그것의 제조가 열려있는 해수 및 저장 동작 할 수 내식성 합금을 사용한다. 합리적인 사고에서 선박, 넓은 승객 및화물의 수송을위한 충분한 공간을 가지고있다.

운명

업데이트 된 모터 보트 "네만는"높은 성능과 기술적으로 더 정교한 컴팩트 한 크기와 다양한 네 산책과 낚시 프로젝트로 생각되었다. 계정에 전적으로 성공적으로 샘플 ( "실버", "호박", "네만 1")를 가지고 개발 된 어느. 그것은 전통적인 "chetyrehmetrovki"보다 무게와 윤곽을하면서 문제의 선박은, 경제적 인 엔진, "바람"을 기획 할 수 있다고 가정했다.

기술적 인 매개 변수 및 업데이트 된 버전의 디자인은 거의 큰 보트과 동일합니다. 이는 새로운 버전의 릴리스는 이전 "네만"의 제조에 사용되는 기본 기술과 컨베이어 라인에 제공되는 것을주의해야한다. 대부분의 디자이너의 아이디어가 성공적으로 실현.

간략한 설명 보트

선박은 전통적인 건축 디자인을하고 있습니다. 그것은 오픈 조종석과 엔진에서 틈새 시장을 갖추고있다. 활 설치 파노라마 유리 "Lobovyk"에서 갑판에. 외부 "니만 2"는 달리 높은 마운팅 레일입니다.

이 디자인의 특징은 가능한 조종석의 유용성을 확장했다. 모델 보안으로 인해 현대적인 모양을 제공하는 원래의 외관 750mm까지 보드의 높이의 실제 증가로 개선되었다. 모터 보트와 "Kazanka -5-"보트 "드네 프르"는 고려 훨씬 큰 샘플은 "의 Ladoga", "크림"은 약간만 1.8 × 1.25 미터의 치수를 갖는 크기 조종석을 초과한다.

인테리어 피팅

때 "네만 2"보트의 평가는 상당히 최적화 된 기술적 특성, 당신은 내부 스냅에주의를 기울여야한다. 승객 스탬프 금속의 가로 방향의 강성 뱅크에서 수행된다. 스턴 또한 로커 부재를 포함한다. 화물, 도구 및 기타 장비는 은행과 나비의 갑판을위한 특별한 틈새 시장으로 수송 할 수있다. 또한, 전원 장치의 유지 보수의 다른 유용한 것들의 저장 및 편의성에 대한 몇 가지 리 세스가있다.

요트 "니만 2 '나무 격자 바닥 천장을 갖추고 있습니다. 안정제 및 익사 보호 갑판의 아래에 활 및 부 구획 영역에 고정되는 유닛을 플로팅한다. 그들은 거품 만들어집니다. 선박은 노, 잉어의 일종, 특종 계류 rymom와 오리 활을 갖추고있다.

주택

이 요소는 우수한 강도 및 연성을 갖는 파라미터 내식 알루미늄 - 마그네슘 합금으로 제조된다. 선체 "니만 2", 아래에 제시되는 특성 예리한 만곡부 윤곽 장착된다. 8 ° - 선박 중앙에서의 선저 표시 트랜 섬에서 16도이다.

종형 레다 흐름의 횡단 소산 대향 리브 차단 대체. 상기 선미 선체의 폭을 증가 존재 선박 보울. 모터가 50mm 선반 스탬핑에 의해 이루어집니다 아래 틈새의 수준에, 트랜 섬 선미의 부력을 증가합니다.

국내 모터 보트 "네만 2"또 하나의 기능이 있습니다. 그것은 특별 박스에 수집 된 세그먼트로 분할 본체와 연결되어있다. 이 설치 설계 및 호 처리에 단단하게 부착 시트 세트에 대한 저항 용접의 사용을 허용했다. 이러한 접근은 가능한 용접에 의한 변형을 줄이고, 좋은 프리젠 테이션을 얻을했다.

보트 "네만 2"의 개요 : 기술 사양

문제의 선박의 중요한 장점은 물에 좋은 안정성과 저항이다. 보트 부하의 특정 감소에 경제적으로 운영 할 확실히 가능하다 "바람-12." (- 170kg 하중) 시속 27km의 속도 시험을 실시하여 개발되었다.

다음은 모터 보트의 주요 기술적 인 매개 변수입니다 :

• 최대 폭과 길이 (mm) - 3,800분의 1,400.
• 중앙부 높이 (mm) - 750.
• 습 중량 (kg) - 130.
• 승객의 용량 (인원.) - 4.
• 듀티 비 (m) - 0.3.
• 예비 전력 구동 장치 (L s의 ..) - 26.5.
• 43.3 / 38km/h - 엔진 "해왕성-23"(최소 / 최대 부하)와 고속 모드.

최대 절반 선박의 파도가 적당한 영향을 받는다 속도 저하없이 기획 할 수 있습니다합니다. 이와 관련 동작 "니만 2"동안 제한 파고는 (그 이전의 2 배보다 큰) 0.5 m로 증가 하였다.

완성

반복 다른 실험 및 상업 보트와 보트들이 참석했다 테스트 시험 "네만 2"선박을 실시했다. 레이싱 (1978), 문제의 선박은 도착 T-350 및 T-500의 범주의 선두 주자가되었다. 엔진 승무원 여러 분야의 공연의 총 수에 따르면 "해왕성 (23)는"세 번째 위치를 개최 "소용돌이-25"와 두 번째 장소와 팀을했다.

소유자의 리뷰 더 보트 "네만 2"의 기능성과 실용성을 확인합니다. 그것은 산책과 낚시에 적합합니다. 많은 사용자들이 좋은 성능의 선체 강도, 동적 성능과 괜찮은 능력을보고했다. 리뷰에 의해 판단, 겨울 낚시 선박을 사용하는 것이 유리하다. 배는 쉽게 튼튼한 얼음에 함께 당겨 수 있으며, 그가 생존하지 않는 경우, 어부는 단순히 측면에 누워 있습니다 - 다리가 건조.