보험에 대한 벌

2012 년 초부터 트래픽이 도로에 교통 위반의 특정 유형에 대한 처벌을 증가했다. 변화의 대부분은 MTPL 정책에 영향을. 필수의 범주를 참조이 자동차 보험. CTP는 자신의 건강, 생명과 재산에 피해가있을 때의 경우가 발생하면 차량의 소유자에게 금전적 보상을 지불 할 수 있습니다. 지급 금액은 최대 사십만 수 있습니다. 더 많은 피해 차의 경우 가해자가 지급됩니다.

CTP의 행동으로 퍼팅의 입법 행위는 2003 년에 채택되었다. 조항에서 "avtograzhdanki '계약의 결론을 확인하는 정책의 부재에서 차량의 제어는 금지되어 있습니다. 법안은 벌금 보험에 들지 드라이버를 제공합니다. 이 경우 교통 경찰 관리자는 차 파운드에서 차를 픽업 할 수있는 권리를 가지고 있습니다. 의 부재 보험 정책은 차량의 등록 거절 근거 레지스터에서 제거 및 검사를 통과한다. CTP의 목적은 피해자에게 손해 배상을 지불하는 차량 소유자를 보호하는 것입니다.

드라이버의 부재의 경우 보험에 대한 벌은 백 루블에서 만들어 질 수있다. 그러나, 관리자는 경고를 제한 할 수있는 권리가 있습니다. 이 경우, 계약 CTP는 필수해야한다. 형벌은 운전자의 손에 정책의 부족에 적용됩니다.

삼백 루블의 양 보험에 대한 벌은 운전이 문서화되어 있지 않습니다 그 상황에서 청구됩니다. 그가 사용 날짜에 보험의 약관을 위반하는 경우에도 같은 금액은, 드라이버는 잃을 수 있습니다. 사실 그 의무 모터 TPL 보험 계약에 대한 시간 제한 - 십이개월. 운전자가 원하는 경우 차량의 사용 기간을 줄일 수있다. 정책의 비용 감소한다. 감소 기간 때 차량의 가능한 용도. 종종이 권리는 추운 날씨의 발병에 차고 밖으로 이동하지 않으려는 드라이버 즐길됩니다. 그것이 CTP 종이에 지정되지 않은 경우에도 동일한 벌금과는 차를 운전하는 사람을 가져옵니다. 정책은 전체 이름을 포함해야한다

오백 백 여덟 루블의 범위에서 보험에 대한 벌은 경우에 차량을 운전하는 시민을 배출 할 수있는 아니, 그것을 발행 기관과 MTPL 정책과 계약. 러시아 연방의 입법 행위에 따르면,이 문서의 구매 기간은 운전 권리를 접수 한 후 5 일 제한됩니다. 보험의 부족에 대한 처벌은 기계의 구매 날짜로부터 기간이 아직 통과되지 않은 경우에도 관리자를 배출 할 것이다. 돈의 합계의 지불은 차량의 금지 작업으로 대체 그의 제거 할 수 있습니다 번호판을. 이 조항 내용은 2013 년 1 월 1 일부터 시행한다. 객실과 차를 운영 할 수있는 권리는 금지되었다 이유의 제거 후 시민으로 돌아갑니다.

유효성의 지연 기간의 경우에 보험에 대한 벌은 오백 백 여덟 루블의 범위에서 배출 할 수있다. 이 위반은 모두의 가장 심각한 CTP 규칙. 에 대한 처벌은 무엇 보험없이 운전이 관리자를 임명 할 것, 자신을 결정합니다. 돈의 합을 지불 할 필요뿐만 아니라, 차는 대중 객실을 잃게됩니다, 그리고 드라이버가 올바른 잃게됩니다 차량을 구동한다. 지연 기간보다 삼십일 인 경우, 보험 회사는 손해 배상을 지불 할 의무를지지 않습니다.

MTPL 정책을 구입하는 것은 기술 검사의 흐름을 나타내는 유효한 티켓 가능합니다. 이 문서는 국제 인증서 또는 진단 카드로 대체 될 수있다. 모든 서류는 보험 신청시 유효해야합니다.