상트 페테르부르크 입자 - 메트로의 Ladoga

지금은 대중 교통의 모든 종류의 제공되는 주요 요구 사항은 승객 편안함과 편리함을 제공하는 것입니다. 지하철의 Ladoga를 포함하는 현대 기차역 단지 "의 Ladoga"는, 백퍼센트는 이러한 엄격한 요구 사항을 충족합니다.

유명한 상트 페테르부르크 지하철 역 1985, 즉 (30) 12 월 말에 열려 있습니다. 그것은 Krasnogvardeysky의에 위치한 상트 페테르부르크의 지역 "노보 체 르카 스크"- 지하철 역 "전망 볼셰비키"사이. 프로젝트라는 지하철의 Ladoga 역은 "Novoladozhskaya"이었다.

그것은 다음 디자이너에 의해 개발 된 최초의 역 큐가 될 것으로 계획되었다. 초안에 따르면,의 Ladoga 지하철 파빌리온은 철도 플랫폼에 이르는 승객 터널 사이에 역의 중앙 부분에 위치했다. 불행하게도, 원래 프로젝트가 구현되지 않았습니다. 거의 이십년 내장 된 Ladoga 역, 훨씬 더 빨리 지어진 지하철을. 역 이전에 나타났다는 사실에도 불구하고, 그것은 단지 2003 년에 지어진 현대 역의 전반적인 건축 외관에 완벽하게 맞는, 그 이미 중요한 부분입니다.

상트 페테르부르크의 많은 주민들은 지하철의 Ladoga 역 레닌 그라드 봉쇄의 폭력 년 만에 같은 이름의 얼어 붙은 호수에 개최 된 유명한 "생명의 길"에 직접 관련이 있다고 생각합니다. 그러나 사실, "생명의 길"이 혁명의 방향에 현대 고속도로에 위치한 호수의 Ladoga의. 의 Ladoga 역에서 기차는 전설적인 트랙과 관련이 역에 갔다.

외부 세계에 포위 공격 레닌 그라드의 주민 중 유일한 스레드 연결 - 장식 "의 Ladoga은"주제 "생명의 길"을 강조하고있다. 트랙 벽과 끝의 아래 부분은 자신의 외모의 Ladoga의 얼음을 연상시키는 회색 파란색 Ufaley 대리석, 직면 호수. 상부 방송국 이름과 화강암의 어두운 회색으로 선정 프리즈 트랙 벽의 일부. 간접 조명은 흰색 대리석으로, 여행 열을 상징하는 것처럼, 플랫폼에 따라 두 행에 정렬합니다.

2006 년까지, 역은 수은 조명하고 , 방전 램프를 대리석 클래딩의 색상을 왜곡하지 않는 백색광을했다. 그런 다음,이 램프는 나트륨에 의해 대체되었다. 조명과 더 생생한, 아직 스테이션의 얼굴 때문에 더러운 노란색의 그늘에서 파란색 회색 화강암을 설정 노란 빛의 더 나은 변경되지 않았습니다 될하지만.

역의 끝에서 대리석 구성을 "의 Ladoga 얼음 hummocks"를 건립 할 계획했지만,이 프로젝트가 끝나기 전에 실현되지 않았다. 이제 전면 벽이 봉쇄의 끔찍한 년 기념 비문을 갖추고, 흰색 대리석으로 만든 - "인생 1944 년 1941 길".

61m - 깊이 메트로 된 Ladoga에서. 역은 건축가 VN Esinovskogo 및 엔지니어 G. F. Proshinoy에 의해 건축되었다. 플랫폼 홀 에스컬레이터를 높이는 것은 이분 20 초 동안 지속됩니다. 접지 로비는 방송국의 Ladoga 역, 큰 Yablonovka 스퀘어에 근접 맨 마지막 Zanevsky 애비뉴에 위치한 칼라 Faberzhe.