아웃 보드 기어 오일. 자동차 "야마하", "수성"

모터 보트 엔진은 어떤 특성을 가지고있다. 이 업체에 따르면 윤활유를 개발하고있다. 오일은 주기적으로 모터에 변경해야합니다. 자신의 선택의 정확성은 장치의 길이에 따라 달라집니다.

판매 특수 윤활유의 다양한 많이. помогут разобраться советы экспертов. 아웃 보드 기어에 맞는 오일을 선택하는 방법, 전문가의 조언을 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 주요 선택 기준은 각 장비 소유자를 알고 있어야합니다.

아웃 보드 모터의 특징

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. 선외 모터는 "야마하는", "수은", "Tohatsu"및 기타 생산자는 특정 구조적 특징에 의해 구별된다. 처음으로 같은 장비의 유지 보수를 수행 할 필요성에 직면 한 사용자는 신중하게이 과정의 모든 뉘앙스를 검사해야합니다.

우선 그러한 장비가 금지되는 엔진 오일 붓고 주목해야한다. 기어 박스는 소량의 물을 얻을 수 있다는 사실. 새로운 엔진 있지만,이 발생하지 않습니다. 당신이 고무 씰 및 가스켓을 착용하는 경우,이 상황은 제외되지 않습니다. 물과 혼합 모터 오일은 유화. 이 경우, 메커니즘 요소 빠르게 파괴된다. 짧은 시간에이 엔진을 변경 걸릴 것이다.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. 아웃 보드 전송을위한 특수 오일은 첨가제의 특정 집합으로 구성된다. 그들은 부식을 방지, 에멀젼의 형성을 방지 할 수 있습니다. 따라서, 보트의 엔진은 특수 윤활제를 사용해야합니다.

왜 오일을 교환?

그 작품에서 이동 엔진 부품 마찰로 인해 실패 할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해, 특수 윤활제가 사용된다. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. 아웃 보드 기어 오일은 엔진 수명을 연장, 이동 요소의 열과 마찰을 줄일 수 있습니다.

이러한 수단의 구조는 첨가제의 특정 세트를 포함한다. 이들은 부식을 방지하는 먼지를 씻어 및 현탁액을 유지하면서 윤활 효과를 향상시킨다. 시간이 지남에 따라 첨가제는 자신의 보호 능력을 잃게됩니다. 오염, 탄소 예금은 기름에 축적하기 시작한다. 시간이 그리스를 대체하지 않습니다 경우, 부품의 표면에 정착합니다. 모터는 작업하기 어려울 것이다. 먼지의 입자 메커니즘 요소를 파괴 할 것이다. 또한, 경우에 물 섭취 전송 녹을 형성 할 것이다. 이를 방지하기 위해, 당신은 시간에 기름을 변경해야합니다.

기술적 특성

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. 오일의 종류는 아웃 보드 모터 감속기에 부어 무엇을 고려할 때, 점도 등의 중요한 지표를 고려할 필요가있다. 그것은 일반적으로 SAE 표준에 따라 분류된다. 대부분의 엔진은 기어 박스 클래스 80W-90 윤활이 필요합니다. 고정 엔진의 종류는 오일 점도 지수 85W-90로 구입해야합니다.

이 표준은 엔진의 윤활유를 선택하는 유일한 기준이 아니다. 많은 제조업체는 API 시스템에 따라 제품 레이블을 붙입니다. 그녀는 모터 보트 엔진 점도 두 종류를 식별합니다. 클래스 GL-4 오일은 유지 보수 하이포 이드, 원뿔 기어에 사용됩니다. 운전하는 동안 그들은 작은 편차가 있습니다. 이러한 엔진은 다른 심각도 조건에서 작동 할 수 있습니다. 보통 그들은 번갈아. 모터 감속 후 부하를 필요로한다.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. 로드 된 하이포 이드 기어에 사용되는 클래스 GL-5 기어 기어 오일. 그들은 이동하는 동안 상당한 편차를 제시한다. 가혹한 조건에서, 이러한 물질은 이전 클래스 수단 첨가제보다 더 구성되어, 엔진 적절한 작동을 보장한다.

원본 또는 이와 동등한?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. 오일의 종류는 아웃 보드 모터 감속기에 부어 무엇을 선택, 사용자는 다른 윤활유 제품을 많이 발생할 수 있습니다. 그것의 비용은 제조업체에 따라 다릅니다. 올바른 선택을하려면 먼저 제조업체의 지침을 읽어해야합니다.

매뉴얼은, 표시해야 일부 오일은 특히 모터를 촬영하는데 사용될 수있다. 이러한 장비의 생산에서 테스트되고. 아니 윤활유의 모든 제조업체는 제품의 적절한 특성을 제공한다.

엔진 새를 실행하는 경우는 엔진 제조업체의 사용을 허용하는 특수 오일을 사용하는 것이 필수입니다. 이 도구는 더 비싼 대응이지만, 사양도 무거운 혼잡 아래에있는 모든 엔진 부품의 무결성을 유지합니다. 유사체는 엔진의 작동의 일정 시간 후에 사용될 수있다. 그러나, 그들의 기술적 특성은 완전히 제조업체의 요구 사항을 준수해야합니다.

엔진 "야마하", "Tohatsu"

обладают гипоидными передачами. 자동차 "야마하는"하이포 이드 기어를 가지고있다. 이 장비의 제조업체는 엔진에 적합한 도구의 특별한 라인을 개발했다. 그것은 기어 오일이라고합니다. 모든 모터 제조 업체 점도 클래스 GL-4 구매 에이전트를 권장합니다.

이 윤활유는 모터의 개발 "야마하"다양한 조건에서 시험한다. 제조 업체의 높은 기술적 요구 사항과 품질 및 컴플라이언스 야마하 마린을 확인합니다. 가동 부재에 형성된 유막은 효과적으로 에멀젼의 녹 발생을 방지한다. 그것은 높은 온도에 저항한다. 오일은 좋은 청소 속성이 있습니다.

"Tohatsu"이 회사는 윤활유의 특정 브랜드에 대한 그들의 장비의 사용을 제공하지 않습니다. 오일 제조 업체 아무것도 할 수있다. 그러나, 윤활유의 기술적 특성은 클래스 GL-5 준수해야합니다.

"수성"엔진

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. 은 "수성"아웃 보드 기어 유닛에 기름을 선택, 제조업체의 권장 사항을 읽는 것이 중요하다. 이 회사는 윤활유가 엔진 퀵실버 라인을 적용합니다. 그것은 기어 오일의 여러 종류가 포함되어 있습니다.

가장 인기있는 품종 중 하나는 프리미엄 시리즈입니다. 그것은 75 리터의 용량이 기어 모터에 사용된다. 가. 또한,이 기름은 다른 제조업체의 아웃 보드 모터에 사용될 수있다. 이 높은 품질, 첨단 기술을 의미합니다.

75리터를 넘는 전력 선외 모터. 가., 고정 엔진 클래스 MerCruiser 제조 업체는 고성능 윤활제를 만들뿐만 아니라. 또한 오일 믹스 다른 시리즈는 금지 주목된다. 원래 적용된 엔진이 특정 클래스를 의미하는 경우는 변경하지 않는 것이 좋습니다. 이러한 수단의 구조가 서로 충돌 할 수있는 각종 첨가제 패키지를 포함한다.

모터 오일의 양은

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. 아웃 보드 기어 유닛을 부어 얼마나 많은 석유를 결정하기 위해서는 제조업체의 지침을 조사 할 필요가있다. 이 엔진 넓음에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 용량에 비례 모터 감속기 커진다. 그러나, 다른 제조업체들은이 수치가 다를 수 있습니다.

장비의 유지 보수를 위해 구입해야합니다 얼마나 많은 오일을 확인하려면,이 장비의 평균 톤수를 고려할 필요가있다.

모터 6 리터의 용량을 갖는 경우. 들., 석유의 약 200 ㎖에 작성해야합니다. 18리터이도의 증가에. 의., 당신은 윤활유 이상 370 mL로 구입해야합니다. 모터 리듀서 30리터. 가. 이 제품의 약 450 mL를 70 리터가 필요합니다. 가. - 900 ml의. 이 특성은 엔진 설명서에 발견하는 것이 필요하다.

오일 레벨을 확인

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. 아웃 보드 기어 오일 제조업체의 권장 사항에 따라 관리되어야한다. 장비의 보트의 동작 주파수뿐만 아니라 부하에 따라.

변속기에 윤활제의 양을 확인하기 위해, 특정 절차를 수행 할 필요가있다. 먼저 또는 특별한 스탠드 (보트 연못의 해안에있는 경우) 수직 트랜 섬에 모터를 넣어해야합니다. 톱니 바퀴 장치의 왼쪽 상단에서 제어 개구를 갖는다.

다음으로, 플러그를 푼다. 기어에 구멍 당신은 프로브를 삽입해야합니다. 이 적합, 심지어 일반 이쑤시개 나 성냥개비하십시오. 프로브를 제거한 후 자신의 상태를 평가한다. 이 건조하면 오일을 추가해야합니다.

오일 교환 준비

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. 기어 박스 아웃 보드 모터에 기름을 변경하는 방법을 고려할 때,이 프로세스에 대한 준비에주의 할 필요가있다. 필요한 모든 재료, 도구를 손에 있어야합니다. 사용 된 오일은 그릇이나 용기에 병합해야합니다. 요리의 변위는 볼륨 감속기에 따라 선택해야합니다.

이 준비 할 필요가있다 일자 드라이버, 고무 마개 새로운 개스킷. 엔진이 더 많은 힘과 능력이있는 경우이 과정에서 당신은 특별한 펌프가 필요합니다. 그것은 내 기름을 펌프 할 수 있습니다. 소형 모터 윤활유가 노즐에 부었다. 또한 새로운 석유의 필요한 양을 준비해야합니다.

오일 교환

스탠드에 엔진을 설치 한 후, 그것은 분지로 치환된다. 엔진의 맨 아래를 풀고해야하는 플러그인을 가지고 있습니다. 운동을 병합합니다. 또한 상단과 코르크를 풉니 다. 옛 그리스는 약 10 분 동안 탱크로 배출됩니다. 이 때 당신은 가스켓을 변경해야합니다. 가솔린 할 수없는 기어 유닛을 플래시합니다. 그는 고무 개스킷을 상처 및 내부 물을 얻을 것이다.

주둥이의 하부 개구부는 윤활제 튜브 삽입 (모터 작은 경우) 또는 펌프 노즐된다. 점차적으로 오일이 내부해야합니다 붓는다. 그것은 위 검사 구멍에서 나타나야합니다. 상단 플러그를 강화해야하며, 튜브를 잡고 또는 펌프.

다음으로, 신속하게 하부 개구를 폐쇄해야합니다. 그리스의 작은 금액은 여전히 실행되지만 그것은 끔찍한 아니다. 그 후, 오일 레벨은 상위 제어 개도를 체크한다. 이 부족한 경우, 상기 윤활제를 첨가한다. 감속기는 닦아 및 재활용을위한 특별 징수 포인트로 전송의 테스트.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. 아웃 보드 기어 오일에 대한 구성하는 것을 고려하는 데, 수동을 선택하고 교체 할 수 있습니다.