안전 및 기타 매개 변수에 대한 러시아의 항공사 평가

항공 운송 오늘 -이 교통의 매우 인기있는 방법입니다. 그것은 전국 또는 인접 국가 여행에 올 때, 교통의 대체 방법을 사용하는 것이 가능하다. 그러나 여기에있을 수없는면을 제외하고 바다 위에 비행하는 것입니다. 따라서, 조만간 당신은 캐리어 선택의 문제를 해결해야합니다.

등급에 대한 조금

이 질문에 끊임없이 경우에, 거의 모든 공장은 세계적인 규모의 연구에서의 조사는 러시아 항공사의 평가가 좀 더 복잡하게 실시하고 있습니다. 그것은 매우 간단한 설명이있다.

사례에서 보듯이 보안에 올 때, 계정으로 준수 문서, 건강 진단 승무원의 적시 통과, 기계 검사 등의 요인이옵니다. 사실 러시아 항공사의 보안 등급은 고려의 수를 고려하지 않는 사고를. 비극 또는 예기치 않은 상황의 현실 때문에 우연의 발생 및 등급은 검사 문서의 결과로 그려집니다.

어떻게 이런 일이 세계에서 이루어집니다?

다음과 같이 보안 지수를 계산한다. 초기 데이터는 수년 동안 여객의 지표이다. 이어서,이 숫자는 손상의 양 또는 같은 기간 동안의 사망 사고의 수에 대응한다. 또한 국제 품질 인증의 사고와 기업의 참여없이 계좌 년에 걸립니다.

국제 항공 안전 연구는 거의 볼 수없는 러시아어 항공사. 목록 순위 매년 발표하지만, 지도자들 사이에서 점점 홍콩과 미국에 나타납니다. 2014 년, 독일의 센터 JACDEC은 17 일 러시아 기업 "TRANSAERO"으로 밝혀졌다 순위가 안전성 평가를 발표했다. 이는 국내 기업에 대한 좋은 지표입니다.

현재 연도의 상황은 무엇인가?

알려진 바와 같이, 가장 최근 이집트에서 이백 사람들의 삶을 주장 끔찍한 비극이 있었다. 항공사의 권한은 크게 약화되었다. 비행을 두려워하는 사람들의 수는 점점 더 해지고. 이 때문에 다양한 매개 변수에 대한 평가 러시아 항공을 알아야한다.

주요 관광 사업자 또는 판매 티켓의 대부분은 리뷰 및 비행 현실에 근거하여 고객에 대한 자신의 연구를 수행. 이들 회사 중 하나에 따르면,의 등급 러시아 최고의 항공사는 다음과 같습니다 :

1. 첫 번째 장소는 항공사 "야말"에 의해 점령된다. 그녀는 때문에 저렴한 가격, 높은 품질의 서비스와 최소 비행 대기 시간이 위치를 얻었습니다.
2. 새로 Ifly에서 두 번째 장소. 젊은 회사의 주요 방향 - 소치와 다른 남부 도시에서 전세 비행기. 시장이 초보자이지만, 나는 멋진 사람을 잡으려고 관리했다.
3. 세 번째 위치 - "KogalymAvia". 이 회사는 다양한 평가에서 찾을 수 있습니다, 사방이 선두에있다.

이 목록의 전능하신 "아에로플로트"은 다섯 번째 위치에있다. 대부분의 승객은 비정상적 가격, 자주에 만족 항공편의 지연 과 매우 불편 운항 스케줄.

"아에로플로트"뒤에 "TRANSAERO". 그것은 아주 좋은 큰 회사에도 불구하고, 직원은 거의 지연에 대해 승객을 통보하거나 비행을 연기 또는 마지막 순간에 그것을합니다. 지속적으로 제품의 운송 약관을 변경.

러시아 비행 안전

어떤 회사는 당연히 서비스 및 보안의 표준으로 간주 될 수 있는가? 여기에 보안 등급 러시아 항공은 다음과 같습니다 :

1. "TRANSAERO". 심지어이 회사는 신뢰할 수있는 캐리어로 세계적으로 인정하면, 그러므로, 우리는 그녀를 신뢰해야합니다.
2. "아에로플로트". 그것은 러시아에서 가장 큰 캐리어이며, 그 비행의 단위 당 비상 사태의 수 그녀 최소 놀라운 일이 아니다. 특히이 회사는 수십 년 동안 시장에있다.
3. 가장 인기있는 관광 비행하는 레드 윙스 항공의 세 지도자을 닫습니다.
4. 네 번째 장소에서, "아에로플로트"의 회사 loukosterov - "승리". 사실 유명한 그 수도에서 전국 항공편의 가격이 매우 낮습니다. 시장에 거의가 있기 때문에, 아직 주장은 발생하지 않았다. 주요 지역 - 근처 러시아, 우랄, 시베리아의 중앙 부분.
5. S7 항공은 가장 안전한 기업의 순위에서 5 장소에 정착했다. 이러한 장점은 국내 최대 트래픽에 의해 달성된다. CIS 국가, 유럽, 아시아, 중앙 아시아 여러 정기 항공편도 있습니다.

러시아는 무엇을 비행?

시대의 의미 요소가없는 항공기의 안전 문제에. 놀랍게도, 우리 나라 25 년, 심지어 30 년 기계가있다. 뿐만 아니라 그들은 정기 항공편을 수행 할 수 있지만, 은퇴하려고하지 않습니다. 러시아 항공사들에게 항공기 나이를 평가하는 것은 읽기 흥미로운 일이 될 것이다 :

1. 가장 오래된 회사 "센터 - 한국"의 작업 사본입니다. TU-134A 3 월 1976 년 문제가 계속 날아 정기적으로 날아간다.
2. "검색 UTair"그룹을 나열 회사 "Turuhan"의 TU-134A 3 월 1977 년 문제 미만 만 해. 베이스는 크라스 노야 르 스크에 위치하고 있습니다.
3. 또 다른 형제 TU-134 "RusDzhet"에서 비즈니스 항공편을 수행합니다. 다시 1978 년에 첫 비행 날짜 ..
4. "사라 토프 항공사"의 공원은 모델 년 야크 (42) 1982 나열.
5. 특정 북부 항공 TU-154M 마크에 대한 교대 근무자, 그는 여전히 "Gazpromavia"의 조종사의 지도력하에 1987 년부터 파리.
6. 보잉 737-400 -은 "TRANSAERO"도 구식의 사본을 가지고 있습니다. 그는 25 년 이상 가지고있다.
7. 그리고 목록의 마지막 에어 버스 A-320 1,991년입니다. 이 정확히 동일한 평면, 올해 이집트에 빠진 것과 같은 나이입니다. 그는 회사 "우랄 항공"나와. 예 카테 린 부르크 -이 회사에 따르면, 마지막 비행은 그들이 경로 후르 가다에, 2015 년 1 월에 일어났다. 그 후, 비행은 취소되었다.

"러시아의 날개"

우리 나라에서는, 다양한 카테고리에서 최고의 항공사로 선정되어 매년 상,있다. 결과에 따르면, 당신은 러시아 항공사의 평가를 할 수 있습니다.

그래서, 2014 년, "국내선 항공"범주에 원 시베리아»(S7 항공) "가되었다. "아에로플로트"국제 교통의 선두 주자. 각각, "세계"와 "오렌 부르크 항공"가 차지하는 위치에, 두 번째 및 세 번째 장소.

회사는 "오렌 부르크 항공사는"사람들의 선택 상 지도자는 만장일치가되었다.

지금이 순간, 데이터의 수집은 일정한 프리미엄의 설립을위한 발생 - "러시아 2015의 날개". 그런데, 사람이 사이트를 방문 할 수 있습니다 좋아하는 항공사에 대한 투표.

결론

당신은 끝없이 러시아 항공을 평가 할 수있다. 그러나 그 자신을위한 각 승객이 주요 기준이 될 것입니다 결정합니다. 몇몇을 위해 누군가의 티켓 가격입니다 - 일정 및 도착 시간. 그리고 다른 사람은 오래된 비행기에 앉아있을 것입니다. 그것은 우리가 우리 나라의 항공 여행 시장에 대한 모든 진실을 밝힐 것입니다.