"알파 로미오 Dzhuliya"특징, 설명, 사진

"알파 로미오 Dzhuliya"- 2016 년,이 월 이후 이탈리아 회사에 의해 제조 된 권위있는 자동차. 2015 년 여름, 그는 같은 같은 모델의 후속으로 세계에 소개 된 알파 로메오 159 생산 모델은 두 번 이상 연기되었습니다. 사실은 그 프로젝트는 한 두 번이 변경되지 않습니다. 디자인에 특히 오래 지속 작동합니다. 그러나 결국 모델 생산에 들어갔다.

디자인

"알파 로미오 Dzhuliya는"비율과 스타일로 매우 우아 보인다. 자동차는 짧은 오버행, 긴 후드와 강력한 날개가 특징입니다. 그러나이 모델은 상당히 컴팩트 한 바디와 결합, 카테고리의 휠베이스에서 가장 큰 자랑.

둥근 모서리와 차를 감싸는 기둥 덕분에 빠른 속도로 매우 역동적이고 보인다. 이 모델의 묘미는 원래 그릴과 스탬프 수평 라인이다. 그리고, 물론, 높은 품질의 표면 마감에 관심을 주목해야한다. 또 다른 매우 이례적인는 광학 보인다. 그녀는 완전히 새로운 모습을 받았다. 가장자리에 날카로운 모서리가 둥근 중앙 부분과 조화롭게 혼합.

무엇 뒷면에 대해 말할 수있다? 스포츠 샘플로 장식 된 거대한 범퍼는 배기 파이프 두 쌍을 발표했다. 또한, 설계자는 가능한 한 소형으로 트렁크 뚜껑을 만들었습니다.

일반적으로, 아래에 제공되는 사진 그중 "알파 로미오 Dzhuliya"는, 정말 좋은 차, 매력적인 외모를 얻을 수 있습니다.

내부

새로운 "알파 로메오 Dzhuliya"내부는 정말 고급스러운 보인다. 실내 장식의 과정에서 가죽, 금속, 나무와 탄소 섬유를 사용 하였다. 너무 플라스틱하지만, 최소한있다.

살롱은 매우 인체 공학적입니다. 운전자의 직장에 특히 만족. 분명 같은 계산으로 그를 향하고 콘솔은 모든 스위치 및 악기, 관리함으로써 보장 된 용이하다.

다이얼 고전 규모 대시 보드에 볼 수 있습니다. 이 디스플레이는하지만, 대부분의 매개 변수는 센터 콘솔에 통합, 멀티미디어 화면에 표시됩니다. 하나의 제어 "기후"를위한 장치를 볼 수 있습니다 약간 아래. 그런데, 앞 좌석 터널에 의해 분리된다. 그리고 그것은하기로 결정했다 자동 변속기 선택합니다.

구조

이탈리아 자동차 메이커에서이 스포츠 세단의 기초는 조르지오로 알려진 모듈 식 후륜 구동 아키텍처를 떨어졌다. 그것은 탄소 섬유와 알루미늄 등의 재료를 만들 수있는 디자인의 사용을 포함한다.

특별한주의는 스티어링 휠의 개발자에게 지급됩니다. 엔지니어는 여러 설정을 장착하고 특별한 전력의 메커니즘에 통합. 상위 버전은 여전히 자동으로 개별적으로 각 바퀴에 견인을 지시 기술 토크 벡터링을 자랑 할 수 있습니다. 리어 디퍼렌셜은 높은 마찰을 제공하고, DNA 시스템은 메인 유닛의 구성에 영향을 미치는 4 개 가지 모드를 갖는다.

의 특성

차 "알파 로미오 Dzhuliya"을 통합 할 수 베스트 엔진 - 3리터 금액 V 형 6 기통 엔진. 터보 과급 직접 분사 갖춘 모터. 개발자는 작은 부하와 실린더의 비활성화의 엔진 기술을 주었다. 이 510 마력을 생산하는 단위가 발생합니다.

그는 6 밴드 "기계"를 실행 중입니다. 그러나 더 많은 옵션 8 속도 "자동"을 사용할 수 있습니다. 또한, 잠재적 인 구매자는 전체와 리어 휠 드라이브를 선택할 수 있습니다.

정말 인상적인 특징있는 "알파 로미오 Dzhuliya는"뛰어난 역 동성을 자랑합니다. 100kmh까지 차량이 4 초 미만에 가속. 그리고 그것의 제한 속도 321kmh입니다.

엔진 옵션

더는 다른 모델을 제공합니다. 예를 들어, 1.8 리터 biturbirovannym (300) "말"로. 그리고 무엇 엔진은 표준 "알파 로미오 Dzhuliya을"자랑? 기본 버전은 터보 차저가 장착 276 마력의 2 리터 인라인 엔진이 있습니다. 다른 가능한 모터 (180)는 330 리터의 생성. 가.

전문가들이 염려하여 각 엔진이 개발 된 것은 흥미 롭다. 그들 모두는 피아트 공장에서 사용할 수 있습니다. 가솔린 유닛은 각각, 120, 170, 200 "말"을 생성한다. 디젤 - 105 203리터. 가. 이러한 강력한 버전, 엔진이 하나의 터빈을 가진 더 저렴한 모델에 추가. 그것은 240 마력을 생산하고 있습니다. 가.

그런데, 선언 된 데이터에 따라,이 차는 매우 경제적입니다. 105 마력의 1.4 리터 디젤 엔진 버전은 100km 당 4-5,4 리터를 소비한다.

디자인 특징

충분히 "알파 로메오 Dzhuliya"사양은 강력한. 그러나 엔진 -이이 모델의 자랑 할 수있는 유일한 것은 아니다.

현탁액을 완전히 독립적으로하기로 결정하고 (50), X (50) -이 시스템은 이상적인 체중 분포이다. 그리고 앞에서 만 리어 멀티 링크 설계 비용 - 더블 위시 본. 매우 효과적인 브레이크, 우수 처리 및 아직이 모델은 적응 형 댐퍼를 자랑합니다. 기계의이 기능 덕분에 우수한 기동, 심지어 높은 속도가 굴곡을 전달이다.

그런데, 드라이버는 시스템을 재구성 할 수 있습니다. 흥미롭게도, (가장 강력한 엔진) 상위 버전은 레이싱 모드입니다. 함께 할인 브레이크 탄소 세라믹의 합금으로 만들었다.

그리고 물론, 안전. 그것은 적절한 수준입니다. "알파 로미오 Dzhuliya는"검증 유로 NCAP에서 별 5 개를 받았다. 그리고 그것은 새로운 제품이 훨씬 더 매력했다.

장비 및 비용

자동차 "알파 로미오 Dzhuliya"는 심지어 기본 케이스에 잘 갖춰져. 내부, 그는 완벽하게 당신의 손에 맞는 소형 다기능 스티어링 휠을 설치했습니다. 또한 내장 된 버튼 시스템 "시작 / 중지"를 가지고있다. 더 참신 프리미엄 오디오 시스템 및 기타 다양한 기능에 의해 보완됩니다 8.4 인치에 의해 완전히 새로운 엔터테인먼트 시스템을 자랑 할 수 있습니다.

상기에 더하여, 차량 장비 목록 2 존 자동 주행 제어 합금 16 인치 휠, 후방 주차 센서, 와이퍼, 레인 센서, 조타 가죽 시스 LED DRLs, 전동식 창문, 에어컨, 6 개 에어백 포함에서 가열 거울 .

기본 경우 자동차 비용은 약 35,000 달러이다. 그것은 약 2,230,000 루블입니다. 70,000 달러의 비용 증가의 가장 강력한 엔진과 범위의 상단. 그러나 특성이 참신 제조 업체 주어진 것을 고려, 그것은 공정한 가격입니다.