역 "Dybenko"- 지하철, 세인트 피터스 버그에서 방문 가치가있다

"Dybenko"역 - 메트로는 러시아의 북부 자본의 손님 페트로 그라드 자체뿐만 아니라 특히 인기가 있지만. 우선,이 인기의 이유는 좋은 위치에있다. 표면은 모든 도시에서 방문자를 유치, 멋진 공원을 파괴된다는 사실. 둘째, 볼과 볼의 건축 시점에서 할 수있는 많은있다. 좀 더 자세히 주제에 대해 이야기 해 보자.

지하 "Dybenko"(상트 페테르부르크)의 제 1 절 부동산

이 역은 네 번째 지하철 라인이 상트 페테르부르크에서 오른쪽 은행 지점의 마지막 정지입니다. 그것은 지역 Okkervil에서 넵 스키 지구에 위치하고 있습니다.

"Dybenko"- 네바의 오른쪽에있는 남동부 지역의 도시의 중심부를 연결하는 오렌지 지점에있는 지하철. 라인, 지하의 나머지와 같은 역은, 깊은 기초의 유형을 의미합니다.

지하철의 건설 - trehsvodchatogo 콜로니의 벽 유형의 구조이며, 깊이는 어느 누워 65m이다. 하나의 섬 플랫폼은 직선을 형성의이 구성되어 있습니다. 지상에 지하철은 공원과 가로수의 볼셰비키 거리 Dybenko, Esenina를 얻을 수 있습니다.

도시에 종료 지하철의 남쪽 끝에 거짓말하는 네 경사 에스컬레이터 벨트있다. "Dibenko 거리"지하철 높은 유약 포털 직사각형 형상도 접지 관을 구비한다. 마지막으로 공원 Esenina의 영토에 내장. 스테인드 글라스 포털 로비의 범위 내에서 약간 오목하게된다. 거리에 직면 벽은 석회암으로 지어있다. 철근 콘크리트의 에스컬레이터 홀 설치된 돔 위.

건축 2 절 역사

역은 1987 년 10 월의 첫날에 시작되었다. "Dybenko"- 지하철, 때문에가있는 같은 거리의 이름을 받았다. 처음에,이 프로젝트는 그녀는 역 "레드 commissars"라고했고, 이후에 객체의 이름을 바꿀 계획 "메리 마을." 후자의 제안이 거부되었습니다.

또한 약간 변경하고 건설 계획했다. 사실은 방랑자의 방법으로 사선의 건설 기간 동안 바위를 가지고 있다는 것입니다. 작업자가 드릴링 및 건축 발파 방법을 사용하지만하고 있지만 경로는 여전히 변경해야합니다.

지하철역은 건축가 O. G. Kravtsovym, M. P. Antonovym 및 G. A. Vasilevym 의해 설계 하였다. 지상파 로비의 개발은 V. G. Hilchenko 및 K. G. Leonteva에 참석했다.

제 3 절 기능 스테이션

"Dybenko"역 - 지하철은 오전 5시 35분에서 열립니다 0.05 밤에 작업을 완료합니다. 지하철 옆에 잘 알려진 이름 가족 휴가를위한 좋은 장소입니다 Esenina 공원이다. 어린이와 어른 모두를위한 관광 명소가 많이있다.

"Dybenko"- 지하철, 열 및 승객 복도의 벽은 어두운 회색 화강암 석판이 줄 지어있다. 노란색 - 흰색 대리석은 트랙 벽을 완료하는 데 사용되었다. 처마, 빛 지하 방 뒤에있는 램프.

역의 개통이 위대한 혁명의 70 주년을 축하하기 위해 한 이후, 장식 혁명적 인 주제에 전념했다. 열 행은 돌로 만든 모자이크 조성 장식 짧은 벽에 의해 중단된다. 그들은 밀 다발, 망치와 낫, 총검, 화재의 구조와 배너를 흔들며을 묘사한다. 벽의 앞 부분은 돌, 모자이크 패널로 장식된다. 저자 V. V. Suhov, I. G. Uralov, 납 포민 S. N. 출처이다. 그림은 그녀가 소총과 다른 보유 한 손으로 가죽 재킷에 여자 보여줍니다 - ". 자유, 평화, 형제애, 평등, 노동"모토와 함께 책을 이러한 모든 젊은 소비에트 공화국을 의인화.