이스탄불 보스포러스 다리 및 갈라 타

이스탄불 다리는 도시 자랑스러운 시민의 중요한 부분입니다. 우리가 지금 설명이있는 이러한 유형의 많은 건물이있다.

보스포러스 다리 - 아시아와 도시의 유럽 부분을 연결하는 고대의 구조. 그 덕분에, 당신은 몇 분 안에 서로 다른 두 가지로 이동합니다 수있는 세계의 부분. 알렉산드라 Makedonskogo - 다리의 건설은 군대의 최악의 적을 분쇄하기 위해, 페르시아의 통치자가 반대편으로 그의 군대를 전송 도움이 될 수 보스포러스 (Bosphorus) 해협의 건설 후 페르시아 황제 다리우스 I.을 잉태하고있다. 그의 꿈은 보스포러스 부교가 내장 된 480 BC, 실현되었다. 철도 회사 중 하나에 의해 백 년 전에 통과는 철도 링크의 술탄 압둘 하미드 II, 그 후에 새로운 디자인의 교체에 제안을 받았다. 그러나 건설중인 보스포러스 다리는 1970 년, 반세기 나중에 시작했다. 삼년 후에는 보스포러스 해협의 바다 위 64m 매달려 구조의 그랜드 오프닝을 개최했다. . 1,510m, 폭 - - 200 만 달러의 비용, 건설 공사의 길이. 39m Bosphurus 다리 (6)는 이동 (각 방향 3) 2 밴드를 갖는다 응급 서비스. 매일은 더 이상 20 만 냄. 자동차, 그가 지불하더라도. 때문에 대량 자살 당국에 보행자 도로가 폐쇄되었다. 과부하 트래픽을 해소하지 위해 그것은 트럭의 실행을 금지했다.

보스포러스 다리뿐만 아니라, 이스탄불 베이 해안 연결하는 또 다른 매력을 자랑 "골든 혼 (Golden Horn)을". 그것은 갈라 타 다리. 그는 꽤 오랜 풍부한 역사를 가지고 있습니다. 모든 시간 동안 베이에 걸쳐 다리를 많이 만들어진,하지만 그들은 지속적으로 다양한 이유로 인해 비 기능적 남아 있었다. 그 중 하나는 술탄 메 흐멧 II 파티 흐 인터 지역 Kasimpasa 및 Ayvansaray에 의해 지어졌습니다. 다리의이 프로젝트는 2 전설이있는의 계정에, 심지어는 레오나르도 다 빈치 그려졌다. 처음에 따르면, 술탄 Beyazid II는 두 번째에, 레오나르도 베네 치안 터키에 갈 실망이었다 승인되지 않습니다. 그리고 여기에 1912 년에 50,000 금에 대한 새로운 다리가 건설되었다. 그는 신비한 상황에서 1992 년에 불을 붙 잡았다 그러나, 많은 사람들처럼, 나는 그에게 비극적 인 운명을 기다리고 있었다. 1994 년 - 마지막으로 다섯 번째에 순간에서 갈라 타 다리 건설 반 년 화재 이후되었다. 42m - 그것의 길이는 490m, 너비입니다. 법원를 실행할 수 아래하기 위해서는 슬라이딩 지어졌습니다. 흥미롭게도, 갈라 타 - 이것은 레일이 배치되어있는 세계에서 가장 긴 교량 중 하나입니다. 오늘 전차는 그들에 탄다. 10 년 전, 다리 카페에서 공개, 상점과 레스토랑이 있었다. 그리고 오늘, 저녁에 친구의 회사에서 조용한 저녁 시간을 보내기로 결정했다 수백명의 사람들을 볼 수있다.

: 이스탄불, 그의 인기에 대한 정보를 알 수 리뷰, 관광 명소의 재산을 가지고, 여러 세기에 걸쳐 지어진 아야 소피아 (Hagia Sophia), 톱카피 궁전, 갈라 타 타워, 보스포러스 다리, 메이든의 타워, 블루 모스크, 많은, 많은 다른 사람을.