이탈리아의 첫 번째 공항과 국가의 항공 운송 시스템 오늘날의 조건

거의 백 공항이 이탈리아에 위치하고 있습니다, 그들은 거의 모든 지역과에있는 시실리의 섬 사르데냐, 람페 두사, 엘바는. 다른 사람이 순전히 군사적 기능을하는 동안 그 중 47 개는 일부 개인의 항공편에만 초점, 상업 트래픽 열려 있습니다. 하원에서 실시한 최근 연구에 따르면, 전국에서 약 130 만 명이 50 %가 로마와 밀라노에 집중되어있는 공기 승객입니다. 이탈리아 국제 공항은 함께 유럽에서 가장 높은 등급이 없습니다. 그러나 어떤 경우에 항공편을 정기적으로 실시하고 있으며, 티켓은 저렴한 비용을 특징으로한다. 직접 전세 항공편도 수행됩니다. 일반적으로, 교통 및 인프라 개발의 수가 유럽에서 첫 번째 장소는 런던, 파리, 프랑크푸르트, 마드리드, 암스테르담에서 aviahaby 있습니다.

지금까지 산업의 인프라는 아직 현대화하고 있습니다. 100 년 이상에 대한 개발이 복잡하고 일관성이 길을 통과 한 사실. 이탈리아에서 가장 오래된 공항 Chentochelle (로마 분기) 4 월 (15) 1909 열렸다. 국가의 첫 번째 비행은 "전단"에, 라이트 형제 중 하나, 윌버를 실시 하였다. 비행 학교가 설립되었을 때 공항 및 교육 파일럿을받은 최초의 사람에서 레이스 드라이버, 해군 마리오 칼데라라의 임원이되었다.

기술적, 정치적, 문화적 측면에서 일부 현대적인 단점은 다시 개발 및 초기 비행 제어에 항공의 탄생의 시간에 도달 오래된 뿌리를 가지고있다. 당시이 나라는 얼마나 잘 자신의 위치, 크기, 건설의 이행을위한 장비의 준비, 일반적인 조건 (포장의 종류, 평가, 기술 구조를 분석 할 수있는 경우에도 개체의 개발 단계에서, 고도의 자격을 갖춘 전문가의 적자가 발생 된 토양 안정화 , 등등. D.)를 , 활주로, 비행 지향 인프라의 위치를 결정합니다.

오늘날 국가는 국가 항공«알리탈리아»및«메리 디아나»등 여러 개의 작은 사람이있다. 독일어«루프트 한자»은의 중심에 지점이있다 밀라노 (공항 이탈리아 말 펜사), 지금은 주요 경쟁«알리탈리아»이 될 것을 목표로하고 있습니다.

국가의 TMA 이상 60 %는 반도의 북부에있다. 가장 좋은 시스템 항공 운송은 롬바르디아와 베네토 지역입니다. 원칙적으로, 작은 물체는 멀리 시내 중심에서입니다. 그들은 저렴한 티켓을 구입 기대할 수 있습니다 승객는 (운송 회사에 대한 약간의 세금 수익을 제공한다). 가장 중요한 하늘 계류 중 - 밀라노의 중심 근처에있는 이탈리아 리나 테 공항 (동쪽 순환 도로에서 액세스) 칠km. 말 펜사 및 오리오 알 세 리오는 더 멀리 마리아의 마을에서 위치 만 잘 연결, 버스, 메인 센터의 대형 주차장과 통근 열차된다. 안코나, 볼로냐, 브레시아, 피렌체, 제노바, 리미니, 토리노, 트레비 소, 트리 에스테, 베니스, 베로나, 페루자, 페스 카라와 피사 : 항공 운송 시스템을 가진 나라의 북부와 중앙 부분의 도시 중.

국가의 중앙 지역 중 하나에 출장이나 휴가를 갈 사람들을 위해, 가능한 주요 공항 이탈리아 - 피우미치노 또는 레오나르도 다빈치 (로마에서 약 삼십km). 음 (티켓의 저렴한 비용으로) 승객 요구 사항과 공기 독 치암 피노 (수도에서 15km)를 만족시킨다. 1916 년에 문을 연이 가장 오래된 중 하나입니다. TMA 사르디니아 (알게로, 칼리아리, 올 비아)는 매년 수백 승객의 수천을 제공합니다.

남쪽 나라의 공기 항구는 나폴리, 바리, 팔레르모에 있습니다. 나폴리에서 국제선 티켓은 가장 저렴합니다. 그것은 정기적으로 저렴한 비용으로 바리 공항에서 전세기뿐만 아니라 수많은 국내 및 국제선을 사용할 수있는 가능성을 제공합니다. 이탈리아 -이 잊지 마세요 - 시칠리아, 사르데냐 - 관광 섬 더 크고 중요한 다룹니다. 원칙적으로, 자신의 주 공기 게이트웨이는 나라에서 가장 유명한 해변 리조트의 바로 근처에 위치하고 있습니다. 여객의 측면에서 국가의 가장 큰 카타니아의 도시 근처에 위치한 폰타나 시칠리아입니다.