인코 텀즈 2010 배달의 조건

배달 약관 - 교통 및 기타의 특정 단계에서의 안전에 대한 책임, 제품이이 지불되므로 좌우로 넘겨되는 방법을 어떤 시간에 적용 보장 법률의 집합입니다.

세계 무역의 상당 부분은 국내법에 따라 제품의 운송 규칙의 통일에 대한 필요성을 만들어 국제 무역,를 차지했다. 국제 발행 거의 80 년 동안이 목적을 위해 전달의 기본 용어를 포함하는 거래 조건 (인코 텀즈)의 해석 규칙.

나는 우리 나라에서 인코 텀즈의 사용이 권장 사항이라고 말할해야합니다. 계약 규칙에 규정 된 기본 조건에 대한 참조가있는 경우에, 준수는 필수가된다. 나머지는 특정의 응용 프로그램에 대한 절차를 규정 된 민법의 네 번째 섹션에 의해 인도되어야한다 비즈니스 관행 (제 1211).

현재 무역은 인코 텀즈 2010의 표현에 사용된다. 이 규칙은 열한 주요 반영 규정 및 배달의 용어가 포함되어 있습니다. 그들 중 일부는 전송 한 종류의 작동 및 통신 사업자의 전체 체인하지 않습니다. 이전 버전에서 (2000) 규정은 포럼 DAT 및 배달 DAF, DDU, DEQ 및 DES의 조건을 대체 DAP를 등장한다는 점에서 다르다.

이전 규정에 따라 용어 DAF는 상품의 공급이라는 점에서 구매자에게 판매자에 의해 수행하고 (구매자 측의 관세 국경에 물건을 이동하기 전에) 국경에 배치하는 것이 의미했다. 이 제품은 통과 할 때 통관 절차 수출을 아직 차량에서 제거되지 않았습니다. 따라서, 배달 항목은 여전히 수입 통관 절차의 대상이 될 것입니다.

인코 텀즈 규칙 (버전 2010) 교통의 모든 모드 및 내륙 수로 운송과 해상 운송의 네 가지 절차 일곱 개 기본 절차가 포함되어 있습니다. 첫 번째 규칙의 변동은 다음과 같습니다 : DPP (상품이 수수료의 지불에 전달), DAP (목적지에 배달), DAT (물품이 세관 단자에 전달), EXW (배달 전 작품), FCA (배송 무료 캐리어),뿐만 아니라 첫 번째 경우에 배달 조건은 운송 및 보험은 특정 장소에 지불하고 2 캐리지 만 특정 지점에 지급을 나타냅니다 CIP와 CPT.

태아 알코올 증후군, CIF 및 CFR 같은 배달 FOB, 약관은화물 포트 나뭇잎, 제안 및 항구에 도착했다. 이러한 규칙은 이전 버전에 존재했지만, 새로운 버전은 FAS를 제외한 모든 경우에 배달 지점과 같은 용어는 "레일"대체하고 용어 "위원회"를 도입했다. 마지막 권리의 배달 약관 작업이 판매자가 수출에 필요한 통관 조치를 이행 한 경우, 수행 도크, 바지선 등의 선박과 함께 그를 배치. 절차를 수입에의 지불을 포함한 합의 된 계약 포트에 제품을 가져되어 있다고 가정합니다 , 관세 여기 약혼 판매자.

FOB 절차는 공급 업체가 선박 계약의 보드에 물건을 가져온 것으로 가정, CIF는 - 판매자가 보드에 물품을 인도하는 것을, 목적지 (일반적으로 최소 커버) 보험의 장소로화물을 지불하고, CFR은 - 공급자의 의무는화물 운송을 포함 특정 포트는 운임을 지불합니다. 같이, 각 경우에 선택 순서를 공급할 각 포트는 다양한 선박 및화물로 작동 할 수있는 조건을 결정한다.