잘 알려진 스텝 업 변압기 ...

각 영역은 확실히 무엇을, 어디서, 어떻게 알고있는 사람을보고, 자체 기술 상징적 인 장치가 있습니다. 항해는 - 바다, 요트, 선박이다. 프로펠러 - 항공, 항공기, 바퀴 - 자전거, 자동차 등 그리고 우리는 항상이 이제 간단하고 분명 이러한 장치 일단, 다음 공학 또는 기계 공학의 전체 지점의 개발에 어려운 작업 이었다는 사실을 반영하지 않습니다.

이러한 역사와 전기 공학의 잘 알려진 대표 - 변압기. 기본 - 이미 먼 1831 년 패러데이는 전자기 유도의 발견의 역사를 입력 변압기의 작동 원리를. 45 년 후 러시아 과학자 PN Yablochkov는 변압기의 발명에 대한 특허를 획득했다. 개방형 코일 코어에있는 두 사람, 즉 변환 할 수있는 가능성을 확인 변환 전류와 전압을 수정합니다. 맨 처음으로 구성되었다 변압기. 전기 산업의 주요 지점입니다 - 작은 제품이 1cm 미만이고, 그들의 생산에 현대 변압기는 여러 층의 건물의 크기를 가지고있다.

이 기술은 서로 다른 목적의 변압기의 큰 숫자를 사용하고, 각각 고유의 이름을 가지고있다. 예를 들면, 전기의 광범위한 사용은 승압 갖는 변압기, 킬로 볼트의 출력 전압을 220 (V)의 공급 전압

따라서, 변압기 - 그것은 무엇인가? 고전적인 정의는 다음과 같다 : 변압기 - 다른 전압 차 권선에 입력 전원 전류를 변환하는 전기 기기이다. 변압기 때문에 AC 전압으로 작동 유도 효과 만의 변화를 알 수있다 전자계. 에너지의 이동 (변환)은 제 자계 코일에 전기 에너지를 변환하고, 또한 관통 - 백 전류 에너지로 전환하지만, 보조 권선. 회전 수에 권선 보조가 주를 초과하는 경우, 우리는 스텝 업 변압기를 가지고, 당신은 반대로 권선을 연결하는 경우, 변압기는 "반대"입니다 - 감소.

당신이 전기 36V 네트워크를 가지고 차고에 필요가 있다고 가정 등 220 전원 공급 장치 akkamuljatora 충전과 전기 부하, 연결 - 스텝 업 트랜스포머를 적용하기 위해 전형적인 케이스. 이 문제의 해결책은, 우리는 실제적인 단계를 고려하십시오.

가장 가능성이있을 것입니다 100w 같은 것을 - 1. 전원 충전기는 여권에서 소요됩니다. 항상 미래를 위해 약 0.9 변압기, 차 권선 150W의 수신 전력의 미래 효율성의 관점에서 여유를 가질 필요가 실현.

멍에를 선택합니다. 이것은 O 형 자심 (이전 TV)를 제어하기 쉬운 것이다. 우리는 단면이 관계로부터 예상보다 작은 하나를 사용할 수있다 : P = 1에서 S * S / 1,44, 여기서 P1 및 S - 와트의 전력 변압기 평방 cm의 코어 단면. 계산은 S = 10,2 cm2의 값을 제공한다.

3. 다음 단계는 트랜스포머의 "구성"에서 가장 중요한 - 1B의 권수에 의해 결정된다 : N = 50 / S = 50 / 4.9 = 10.2 회전 / 인치 이제, ( "정보 권취"로 또는) 회전 수를 산출하기 쉬운 주 및 보조 권선 : W1 = 36 * N = 176이 회전하고 W2 = 220 * 5 = 1078집니다.

4. 권선 전류를 정의한다. 우리는 가정 약 150 와트의 권선의 각각의 힘이. 이 경우, 현재의 권선 동작 : J1 = 36분의 150 = 4,2A 및 J2 = 220분의 150 = 0,7A.

5. 이제 권선의 전선의 직경을 결정하는 모든 데이터를 가지고있다. 우리는 그렇게 할 것입니다 : 차 코일 (D1)에 대한 = 0.8 * √J1 = 0,8 * 2,05 = 1,64mm 평방. ;

마찬가지로, 2 차 권선 (D2) = 0.8 * 0.8 * √J2 = 0,84 = 0.67 mm 정방형.

코일을 표준에서 오는 선택 직경 와인딩.

모든! 계산은 이상하지만, 자신의 손으로 승압 변압기를 생산할 수있다? 그들이 말하는 것처럼 - 심하게 필요한 경우, 아무것도 쉽게있다. 진짜 필요 - 것을 더 핸들, 핸들 있도록 메인 구동력 DIY입니다.

6. 선택된 자기 회로에 두 개의 도체를 확인.

7. 프레임 치밀한 적층 절반 차 권선과이 유리 - 또는 니스 분리에 의해 권취된다.

절반의 2 차 권선, 또한 그들을 피복 바니시에 의해 각 프레임에 적층 8. 다음.

제 1 항에있어서, 상기 자기 회로의 어셈블리는 커플러 요크 부 - 문제는 매우 어려운 일이 아니다. 자기 코어의 반쪽을 조립할 ferroporoshka를 사용하는 접착제 조성물을하는 것이 바람직하다 - 이것은 동작 중에 상기 장치의 "벨소리"제외한다.

즉입니다! 우리 집에서 만든, 우리가 생각하지 말아야은 긴 시간과 기쁨을 위해 작동합니다. 누가 의심 것입니다!