첫 번째 사람 우주 유영 날짜, 흥미로운 사실

년 3 월 1965 년 그는 비행 "VOSKHOD-2"우주선을했다. 우주 비행사의 승무원 전에 PA Belyaev 및 AA 사람의 최초의 우주 유영을 수행하기 - Leonov는 어렵지만 매우 중요한 작업을했다.

실험의 직접 구현에 떨어졌다 Alekseya를 Leonova, 3 월 18 일에, 그는 성공적으로 대처. 우주 비행사 5 미터 떨어진 우주선에서 우주로 가서 12 분 구초 총 넘어 개최했다.

"VOSKHOD"의 비행은 특별한 상황과 호기심 경우하지 않았다. 남자 우주 유영 - 그것은 많은 정신적, 육체적 힘이 웅대 한 실험을 준비 사람들을 지출했다 방법을 설명하기 어렵다. 재미있는 사실과 비행의 작은 알려진 내용과는이 문서의 준비를위한 기초가되었다.

생각

사람의 우주 유영이 가능하다는 생각은, 1963 년에 여왕에 나타났다. 디자이너는 곧이 경험뿐만 아니라 바람직하지만, 절대적으로 필요하다고 생각했습니다. 그는 옳았다. 이후 수십 년 동안 우주는 빠른 속도로 개발했다. 예를 들어, 모든에 ISS의 정상적인 작동을 유지하는 것은 다시 한번 첫번째 사람 우주 유영 얼마나 필요한 증명 외부 조립 및 수리 작업 없이는 불가능했을 것이다. 1964 년이 실험의 첫 공식 훈련의 시작이었다.

그러나, 1964 년에, 심각 선박의 디자인을 고려하는 것이 필요했다, 그런 대담한 프로젝트를 실현합니다. 그 결과, 기초는 잘 "VOSKHOD-1"입증 하였다. 그 포트홀 하나 주말 게이트웨이뿐만 환산 세부터 2 승무원의 수를 대체했다. 그녀는 풍선 에어 록이고 선박 외부에 위치했다. 실험 완료 후, 착륙하기 전에, 그것은 몸에서 매우 별도이었다. 그래서 우주선 "VOSKHOD-2"가 있었다.

또 다른, 더 심각한 문제가 발생했습니다. 마찬가지로 위험한 실험은 동물에 대한 첫 작품으로 필요했다. 그러나, 고려, 그것을 포기하는 동물을위한 특별한 소송의 개발 - 너무 번잡하고 비용이 많이 드는. 사람들이 공간에서 동작하는 방법 : 게다가, 그는 주요 질문에 대한 답을주지 못할 것이다? 그것은 한 번 인간에 대한 실험을 수행하기로 결정했다.

오늘, 우주 비행사가 열린 공간에서 몇 시간 동안 배를 떠나 보낼 수있는 매우 복잡한 조작이다. 그러나 60 년이 완벽한 환상, 심지어 자살처럼 보였다.

크루

처음 비행을 준비하는 우주 비행사의 그룹 Leonov, Gorbatko 및 Khrunov을 구성. Belyaev 건강상의 이유로 우주 비행사 군단에서 추방의 위기이며, 단지 가가린의 주장에 그것은 비행 훈련 그룹에 포함되었다.

그 결과, 승무원이 형성되었다 : 메인 - Belyayev, Leonov - 백업 - Gorbatko, Khrunov. 이 원정대의 대원은 특별한 요구 사항을 발표했다. 팀 단위로 일했고, 우주 비행사는 - 심리학의 관점에서 서로 호환합니다.

테스트 결과 Belyaev는 성급한 충동,하지만 매우 용감하고 용기 반대로,에 큰 억제하고 평정, 모든 상황에서 머리를 분실하지 수, 및 Leonov을 가지고 있음을 보여 주었다. 문자 너무 다른이 두 사람은, 완벽하게 첫번째 사람의 우주 유영를 구현하기 위해 필수 조건 인, 짝을 수 있습니다.

훈련

우주 비행사의 첫 3 개월은 무중력 상태에서 장기간 훈련 다음에 새로운 선박 및 장비의 디자인을 공부했다. 이 필수 기동성이 항공기를 안전하게 수행 할 수있는 매우 숙련 된 조종사 곡예를. 시간 비행 당 항공기는 무중력에게 2 분의 총을 시뮬레이션 할 수 있었다. 그것은 우주 비행사가 예약 된 프로그램의 모든 운동 할 시간이해야 할이 시간 동안이었다.

처음 미그 스파키를 날아하지만, 우주 비행사가 이동할 수 없습니다 묶여. 그것은 더 넓은 Tu-104LL을하기로 결정했다. 우주선의 평면 레이아웃 내부에서이 임시 시뮬레이터, 잠금 챔버와 함께 설치 및 기본 훈련을 통과했다.

불편 정장

오늘은 박물관의 공간에, 당신은 Leonov가 사람 우주 유영를 실현하는 같은 무늬를 볼 수 있습니다. 비문 우주 비행사의 헬멧 미소의 사진은 "소련은"세계의 주변의 모든 신문 여행, 그러나 아무도 많은 노력이 미소 가치가 얼마나 상상도 할 수있다.

특히은 "VOSKHOD-2"특별한 우주복은 "베르크 트"의 이름을 협박했다가 개발되었다. 그들은 더 봉투를 밀봉하고, 우주 비행사 배낭 생명 유지 장치 뒤에 배치했다. 더 나은 빛의 반사의 경우에도 정장의 컬러 대신 화이트 사용되는 전통적인 주황색으로 변경되었습니다. 총 무게 "골든 이글은"약 100kg이었다.

모든 훈련은 우주복에, 보안 시스템에 있어서도 많은 제약이 따르며 이미. 공기 공급 조금 이동 비행사 즉시 균주 땀 덮여 즉, 매우 미약 하였다.

또한, 정장 매우 불편했다. 그들은 주먹으로, 그것은 거의 25kg의 노력을해야했습니다 너무 조밀했다. 같은 옷을 입고 어떤 운동을 할 수 있으려면, 끊임없이 훈련을했다. 이 작품은 착용했지만, 우주 비행사는 자신의 목표를 고집했다 - 가능한 사람 우주 유영을 할 수 있습니다. Leonov, 그런데, 가장 강력한 여겨졌다 크게 실험에서 자신의 중요한 역할을 미리 정해진 그룹에 지속.

설명 성능

모스크바에서 훈련 속에서 소련 샤를 드골과 흐루시초프의 좋은 친구가 소련 우주 탐사의 그 성공의 앞에서 자신을 표현하기로 결정했다. 그는 우주 비행사가 사람 우주 유영 운동으로, 프랑스를 표시하기로 결정했다. 그것은 바로 실제 비행이 "표현"에 참가 단지 승무원을 보내 명확하게되었다. 이 중요한 순간 Khrunova에서 가가린의 순서에 의해 Belyaev를 교체합니다. 회고록 Khrunova에 따르면, 그는 오랫동안이 변화의 동기는이 설명 할 수없는 행동에 대한 가가린에 대한 원한을 유지 이해하지 못했다.

가가린은 나중에 자신의 위치, 그는 Belyaev에게 우주로 비행 할 수있는 마지막 기회를 제공하기 위해 필요하다고 생각 Khrunov을 설명했다. 젊은 Khrunov보기의 심리적 관점에서 한 번 같은 Belyaev 더 적합 Leonov보다 그 다음 더 많은 일을 할 수 있습니다.

시작하기 전에 문제

낮에는 시작하기에 큰 문제가 있었다. 때문에 군인 가드의 과실로 그가 떨어진 파산 갑자기 팽창 게이트의 압박감을 확인하기 위해 차량 밖으로 기록했다. 예비 아니었다, 따라서 그것은 우주 비행사가 오랜 시간 동안 훈련을받은 경우, 가장을 사용하기로 결정했다. 이 사건은 치명적인 수 있었다,하지만 다행히 아무 일도없고, 반복적으로 성공적으로 개최 지속 게이트웨이, 그리고 첫 번째 사람의 우주 유영 사용.

항복 공간

인간의 행동에 대해 공간에 존재하는 이론을 많이. 냐는은 이동 할 수 없습니다 또는 할 것입니다에 우주 비행사가 용접 후, 우주선 밖에서 걸어 주장 미쳐. 남자가 우주 유영으로 설정할 수 있습니다 밖의 무엇을 상상하는 것은 매우 어렵습니다. 1965 쉽게 소련의 우주 프로그램의 그랜드 실패의 해가 될 수 있습니다. 그러나 확인하거나 비관적 인 이론 만 연습 할 수 반박합니다.

또한,시는 아직 구조 시스템을 개발하지 않았다. 우주 비행사를 위해 이루어졌다있는 유일한 방법은 -이 경우, 단순히 문을 열고 그의 손을 넣어 해상도입니다.

선박이 미리 설정된 궤도에 들어갔을 때, Leonov 출구를 준비하기 시작했다. 모든 X의 시간이, 우주 비행사가 부드럽게 공간으로 출입구에서 밀려 떠 계획에 따라 갔다.

회의론자의 최악의 예측은 실현되지 않은, 그리고 우주 비행사 꽤 잘 느끼고 있었다. 그는 모든 규정 된 프로그램을 충족, 그리고 배에 반환하는 시간이다. 이 몇 가지 문제가 발생했습니다. 무중력 공간 소송에서 부풀어은 Leonov 게이트웨이를 입력했다. 계획했던대로, 그 반대 그리고 그는, 사람을 묻지 않고, 독립적으로 우주복의 압력을 낮추고 자물쇠로 거꾸로 뛰어합니다. 첫 번째 사람의 우주 유영이 완료되었으며, 알렉세이 레오노브 우주 탐사의 역사에 자신의 이름을 새겨.

PE의 내리막

"VOSKHOD-2"결함을 많이했고, 비행 프로그램을 성공적으로 완료 한 후 응급이었다. 때 출력 게이트웨이의 촬영은 태양 별의 센서 방향을 닫습니다. 때 MCC는 거절을 지시 받았습니다에서 우주선이 지구 주위에 자신의 16 번째 궤도를 만들고 있었다. 아무 일도 없었던 것처럼하지만 배는, 비행을 계속했다. 그는 17 라운드에 갔을 때, 그것은 자동 방향 시스템이 작동하지 않았다 명확하게되었다, 그리고 승무원은 수동 제어로 전환했다. 비행의 주요 임무는 재해에 끝낼 수 있었다 인간의 우주 유영이었다.

엄청난 노력 Belyaev 및 Leonov의 비용에서 여전히 늦게 거의 분으로 엔진을 끄고, 선박의 컨트롤을 회복했습니다. 계획된 착륙 지점의 결과로 마침내이며, 트리거 모듈은 페름의 울창한 숲에 도착했다.

구조 작업

우주 비행사가 있었다 겨울 숲 긴 이일. 그러나 한 헬리콥터는 여전히 그들에게 따뜻한 옷을 던져하려고했으나 놓친 및 소포는 눈 더미에 분실되었다.

헬리콥터는 나무 사이 깊은 눈에 착륙하지 수 있고, 우주 비행사는 필요한 장비를 가지고 있지 않았거나 나무를 절단하거나 임시 랜딩 패드를 만들기 위해 눈과 얼음을 물을 부어 할 수 있습니다. 궁극적으로 구조 팀은 냉동 우주 비행사의 기슭에 도달 숲 덤불에서 그들을 발생할 수 있습니다.

인간의 우주 유영 수행 - 비행 중 준비와 불쾌한 사건의 모든 어려움에도 불구하고, Belyayev 및 Leonov 자사의 주요 과제에 대처. 이 이벤트의 날짜는 소련의 우주 프로그램의 역사에서 가장 중요한 이정표 중 하나가되고있다.