크로스 오버 "오펠 안타 라"새로운 독일의 차 검토

독일 최초의 컴팩트 크로스 오버 "오펠 안타 라"는에서, 2005 년에 대중에게 보였다 프랑크푸르트 모터쇼. 그 당시,이 회사는 새 항목의 개념 버전을 발표했다. 오늘은 "안타는"2005 년에 표시 한 것과 크게 다르다. 또한, 연속 생산 모델은 즉시 시작했지만, 2008 년에만 설립되었습니다. 이 시간 동안 참신는 재 스타일을 통해왔다. 하지만 어떻게 의미가 있었고 여부를 기술적 인 부분은 "오펠"로 바뀌 었습니까?

디자인 "오펠 안타 라"

크로스 오버 2013 모델 시리즈는 실제로 자신의 나이가 3 년 버전 다르지 않습니다. 그렇게 지금은 2010 년이고 체재로. 그러나, 우리가 2008-2010 자사의 dorestaylingovoy 버전으로 재 스타일 크로스 오버 "오펠 안타 라"를 비교합니다. 얼굴 근대화의 명확한 징후. 심지어 사진을 확인할 수 있습니다.

외부, 약간의 변경 광학, 범퍼와 헤드 램프 배열 protvotumannogo 빛. 크로스 오버 디자인의 나머지 부분은 변경되지 않은 채로 남아있다. 워드는 자신의 인상적이고 자신에 대해 말했다없이 SUV의 거대한 실루엣은 여전히있다. 새로운 공기 흡입구 모양 "미소"은 그것을 Prytkov이 도시의 거리 주위에 이동하고 다른 사람의 기분을 제공하는 좋은 "애완 동물"을 만드는 있지만. 프로필에서 참신 보면, 분명히 미국의 자동차 '시보레 캡티바'의 흔적을 찾을 수 있습니다. 크로스 오버 모두 공통의 플랫폼을 기반으로하고 있기 때문에 그것은 놀라운 일이 아니다. 차의 미등은 특이한 형태의 새로운 미등과 트렁크 뚜껑의 하단에있는 크롬 막대를 받았다. 일반적으로, 재 스타일 독일의 크로스 오버는 혜택을 갔다.

기술 사양

기술 장비의 측면에서 차의 재 스타일 버전은 파워 트레인의 완전히 새로운 범위를 받았다. 따라서, 기존의 2.4 리터 가솔린 엔진은 140에서 170 마력에 "성숙". 이 그림은 차보다 역동적 만든뿐만 아니라 추가,하지만 연료 소비에 표시되지 않습니다. 복합 사이클 크로스 오버에서 가솔린이 아닌 이상 9.3 리터를 보낸다. 6 기통 엔진, 200cm3 의해 "얇은"3.2 리터의 용량은 249 마력을 개발하기 시작 하였다.

또한 디젤 엔진에 대해 잊지 마세요. 그들은 또한, 또한 2, 2.2 리터의 동일한 작업 부피이다. 전력의 유일한 차이점 - 184 블록 발전소 기계적 또는 자동 변속기는 제 1 유닛 (163) "말"및 제를 생성한다.

가격

러시아에서 새롭게 디자인 된 크로스 오버 "GM 대우 윈스톰 '의 가격은 940,000 루블의 표시로 시작합니다. 2.4 리터 가솔린 엔진과 수동 변속이 비용 첨부 된 버전하십시오. 최대 구성의 경우 약 1 백만 153,000 루블을 지불해야합니다. 물론, 가장 강력한 249 마력 엔진과 자동 변속기있다. 고려하여 새로운 크로스 오버 "GM 대우 윈스톰 '의 재 스타일이 가격에 동시에 변경하지 않은 후 그 훨씬 기술적으로, 쉽게는 일본과 한국"친구들 "간의 경쟁을 견딜 업데이트되었습니다.