무엇 "시보레 올랜도"통관 어떻게 증가 하는가?

"시보레 올랜도"- 동시에 유연성, 편안함, 실용성과 독특한 외관 등의 특성을 결합 할 수있는 몇 안되는 미국 제 자동차 중 하나입니다. 이 모든는 동급에서 가장 인기있는 SUV 차량 중 하나 있습니다. 그러나, 러시아에서 가장 인기있는 SUV하게 방지 할 주요 장애물은, 놀라 울 정도로 작은 지상고입니다. 고유의 '시보레 올랜도의 사양에도 불구하고, 자동차를 타고 높이는 17cm입니다. 우리의 구덩이로 지프 오래 살 수 없다. 다음은 무엇을 할까? 그리고 여기에 문제는 운전자를 발생 : "어떻게 지상고를 높이기 위해?".

"시보레 올란도는"증가 지상고를 더 큰 직경의 디스크를 사용하여

이제, 우리는 모든 타이어 (심지어 1-2인치으로 확대 직경 경우)가 SUV를 전 기동성 및 제어를 제공하기 때문에이 방법은보기 만의 미적 관점에서 지프 지표를 향상시킬 수 있습니다. 큰 크기의 바퀴의 설치가이에서 "시보레 올랜도"간격이 변경되지 않습니다 때문에, 휠 아치 (그렇지 않으면 단순히 내부에 적합하지 않습니다), 그리고, 먼저 효과 로우 프로파일 타이어를 장착의 확장을 수반하고 있다는 사실 두 번째는 단순히 의미가 - 같은 타이어에 우리의 도로는 너무 멀리 갈 것입니다. 각각의 구멍을 명중 로우 프로파일 타이어는 다음 눈물, 범프, 심지어 탈장을 형성 할 수 엄청난 하중을 받는다.

방법 "시보레 올랜도"통관에 증가? 고무 또는 폴리 우레탄 스페이서를 설치

이 방법은 보안 측면에서 가장 문명화하고 실용적입니다. 이러한 장치의 설치는 분산의 역학에 영향을주지 않습니다 더욱 더 제어 및 차량의 기동성의 손실을 수반하고 있지 않습니다. 고무 스페이서 - 호브를 rasplyusnuty 더 유사한 장치. 그런데, 그들은 또한 동일한 구조를 가지고있다. 호브 그 스페이서 고품질 적용 내마모성 고무하는 기저 금속 힌지를 가지고있다. 이러한 장치는 댐퍼와 서스펜션 암 사이에 설치되어있다. 이 방법으로 "시보레 올랜도"틈새 센티미터의 적어도 몇 증가 할 수 있습니다합니다. 스프링 "공예"생산의 설치의 경우와 같이 그것은 이러한 스페이서가없는 딱딱한 서스펜션을 할 것을 주목할 필요가있다. 이러한 메커니즘은 오랫동안 봉사 - 1백~15만km까지. 그렇다면 그들이 가라, 그리고 "시보레 올랜도"통관 이전 17cm로 돌아갑니다.

어디에서 설치 하는가?

심지어 두 번 후면, 전면 또는 - 그들은 어떤 축에 설치할 수 있습니다. 이 페어링 설정입니다, 그래서 당신이 따라야 할 유일한 것은. 스페이서는 하나의 자동차의 측면의 경우, 단지 기동성의 손실을 초래할 수 없습니다 무게 중심을 이동뿐만 아니라, 자동차 뒤집어의 위험을 증가하는 것이 필수적입니다. 따라서 만 쌍을 설치 한 다음 차를 넘겨하지 않습니다.