스즈키 에스 쿠도 : 모든 지형 차량과의 기술적 특성의 모든 가장 중요한

스즈키 에스 쿠도 - 크로스 컨트리 차량과 같은 클래스의 일본과 유럽 등 인기의 전형적인 대표. 즉,이 모델은 자동차 도로입니다. 그리고이 기계는 러시아 연방 관련성이 높은 사실에 동의하지 않는 어렵다.

생산의 시작에 대해

스즈키 에스 쿠도는 1988 년에 생산하기 시작했다. 이 회사는 몇 년을 기다려야 함과 동시에 TA01R 개방 몸에서 모델을 발표하지 않았다. 차량은 몇 가지 가솔린 엔진과 한 디젤 장착. 그들 각각 소유자를 발견했다 그래서 일본은 서로 다른 버전의 최대를 만들하기로 결정했다. 자동 및 수동 변속기 모두 모델이 있습니다.

처음에는 가장 인기있는 1.6 리터 인라인 4 기통 SOHC 발전소와 3 - 문 차량이었다. 일반 하드 톱과 반 - 기계의이 버전은 세 가지 신체 스타일에서 사용할 수 있습니다. 그러나 잠시 후 빛이 그리고 물론, 구입 믿을 수 없을 정도로 유명해지고 있으며 5 도어 차량 노매드에 나갔다.

간단히 3 세대

2005 년 제조 업체 빛에 자동차를 생산하기 시작, 제 3 세대입니다. 그들은보다 자랑 있을까? 브랜드의 새로운 스즈키 에스 쿠도 시스템은 테스트되지 않은 4 모드 풀 타임 4WD 현대 개발, 장착. 이 특별한 이유는 무엇인가요? 이 시스템이 나쁜 도로 (또는 투명 오프로드함으로써) 구동을 위해 특별히 설계된 소위 "축소"모드에서 송신 동작을 제공한다는 사실. 러시아에서 스즈키 에스 쿠도 빠르게 인기를 얻었다을 제거 매우 유용한 기능입니다.

그럼에도 불구하고 내장 몸은 프레임을 강화했다. 그래서 그는, 강성을 추가 더 튼튼하고 안전하고. 멀티 링크 인 리어 서스펜션은 독립을 얻었다. 그런데,이 기계는 스즈끼 웅대 한 Vitara로 알려져 덜 인기있는 대응을주지 않습니다.

한 가지 흥미로운 사실이있다. 1986 년 가정 일본어 전문가는 프로젝트 매니저에 발표되었다 유령 전설, "니바-2121"책자의 미래는 아직 "스즈키 에스 쿠도"만들어지는 것이 아니다. 페트라 Prusova는 다음과 같이 읽어 비문, 그를 소개 : ". 대부 자동차의"

그랜드 2.7 AT

이 차는 모든 스즈키 에스 쿠도 사이에서 가장 인기있는 중 하나입니다. 그의 특성은 매우 인상적이다. 2,640mm - 그래서, 길이가이 5 도어 SUV는 4,390mm와 휠베이스입니다. 이 수정 스즈키 에스 쿠도의 의견은 대부분 긍정적 받았으며, 그 기술적 특성에 대한 모든 감사합니다. 185 마력이 DOHC 엔진과 연료 분사의 분산 V 형 6 기통 엔진 - 모든 명백해.

기계의 이동은 자동 변속기 (5 단)이다. 디스크 브레이크, 통풍, 서스펜션 - (전면) 멀티 링크 (후면) 감가. 일반적으로, 차량이 좋다. 그리고 이것은 전용 버전이 존재 하나입니다! 모델의 또 다른 특징은하지 나쁘다. 자동차는 단단하게 높은 품질을 조립하고,이 자사의 주요 장점이다. 많은 사람들이 자신의 호의에 선택을하고 행복 드라이버 전설적인 차 "스즈키"이되었다 이유입니다 - 정말 높은 품질의 빌드의 자랑 할 수있는 몇 안되는 일본어 모델 중 하나.