알파 로메오 (166) 개요

알파 로메오 166 - 중산층의 스포츠 스타일의 선두 차량. 1998년 이후 사용할 수 있습니다. 컴포트 수준 - 고. 와 함께 블랙 - 전통 기업 스타일로 트림, 색상의 실내 장식은 세 가지 버전으로, 그것은 밝은 회색 클래식, 두 번째 옵션 인 지속 젖은 아스팔트의 색상 조용한 감사 사람들을위한 부드러운 모래와 베이지 색 음영 - 알파 로미오 (166) 스포츠 및 세 번째 편안한 환경을 제공합니다.

알파 로미오 166 notchbacks 프론트 구동 모터 장치 및 전송뿐만 아니라 프런트 서스펜션의 기본 파라미터들로부터 상속 된 모델 (164)의 후속이다. 엔진, 164, 강력한 세 리터 6 기통 엔진 V 자형 배열에서 4 대 1 연소실 밸브 상속했다. 로드는 210 마력 알파 로메오 166 일곱 반 초 100kmh로 가속 할 수 있습니다. 차에 강제로 240kmh에 전자 속도 제한을 설치했습니다. 장치를 해제하려고 할 때 단순히 엔진을 실속.

원래에만 긍정적 인 반응을 가진 자동차 알파 로미오 (166)는, 해당 매개 변수를 자랑하지만, 스포츠 성능의 더 깊은 연구를가, 수정되었다. 이러한 기계 강성 전면에 설치된 현탁액 후방 증폭 이중 스프링, 탑승 높이를 감소시키고, 자동차 문자 "I 지상에 앉았다."

기어 박스는 물론, 단 수동 6 단이었다. 브레이크 시스템은 직접 유통 제동력은 비활성화되어 작동합니다. 인해 매우 높은 동적 성능 3.0 리터, 210 마력 .. 알파 로미오 166, 적절한 보안을 요구 - 엔진은 동일 하였다. 기계는 프리텐셔너와 관성 안전 벨트가 장착되어, 비상 불가항력시의 승객 실의 전체 프런트 지역은 플렉스 벨트를 개최 자신의 좌석에 남아 에어백과 뒷좌석 승객을 "폭발".

ABS 시스템 알파 로메오 (166)는 실질적으로 미끄러운 도로에서 미끄러짐의 위험을 제거하는 통해서도 미끄럼 방지 컨트롤러 ASR 설치된 기계에 기대 터치 조정으로 선택되었다. 건조한 날씨에 극적으로 가속 페달 명령에 모터 응답의 진폭을 변경되는 STR의 시스템의 전원을 켤 수 있습니다. 모터 가속은 거의 2 배 증가했다. 알파 로미오 166 역학 기계가 빨라지 제기 하였다.

섀시에 대한 변경 사항은 유의하지 않았다,하지만 그 자리는 연료 분사의 직접 분사와 경제적 인 2 리터 엔진을 설치에서 기존의 엔진 TwinSpark이 촬영되었다.

2003 년 알파 로메오 (166)는 업그레이드 과정이었고, 제네바 자동차 쇼에 등장했습니다. 차의 외관은 근본적으로 변경 전면은 공격적이고 스포티이되고있다. 인상은 일반적인 공기 흡입구 강화 전면 범퍼를. 166 모델을 업데이트하는 동안, 300 마력 엔진과 슈퍼 알파 로미오 166GTA를 만들어,이 모델은 볼로냐 모터쇼에서 전시되었다.