UAZ 그들의 손 (도면)에 덤프

품질의 도로를 고려 소유자의 유지 부분에 크로스 컨트리 - 훌륭한 도구 때로는 필요합니다. 인상적인 무게와 결합 실행 성능이 나쁜 도로의 싸움에서 심각한 인수되고,이 거의 백 단위, 때로는 더 작업 "말"의 후드 아래에.

왜 겨울에 로컬 지역의 교통 상황을 개선하기 위해이 힘을 사용할 수 있습니까? 제조업체는 긴 눈 UAZ에 대한 블레이드를 제거하고 우리 나라의 SUV 모델의 다른 인기 해제, 적절한 첨부 파일에 의해 정신이되었다. 왜 장인 옵션은 때로는 공장보다 더 좋은 것은 나쁜 판명하고, 주어진, 비용을 절감하고 블레이드의 자신의 모델을 만들어?

공장 옵션

UAZ 제조업체에 덤프를 만드는 방법, 우는 소리에 다시 훨씬 더 쉽게 바퀴를 재발견 할 필요가 없습니다. 전체 공장 오버 헤드 블레이드가 실패 할 수 있지만, 그것은 아주 가능하다 근거로 일부 모델을 취할 가능성이 높다 복사합니다. 또한, 자세한 연구는 변종 디자인에 많은 오류를 방지하고 자신의 눈 삽을 제조한다 테스트.

1. 블레이드의 치수. 블레이드의 최소 폭은 상업적 - 1,900mm는, 상기 휠은 다른 모델의 외측에 1.8 m의 거리에 위치 이해할 것이다. 블레이드해야에도 경사 위치에서 여백 중첩 거리와 함께 이상적인 폭 2-2.1 m이다.
2. 회전기구. 다른 모델은 발가락 중앙에 고정 또는 추가 링크의 사용할 수 있습니다. 이 크기에, 블레이드 추가 보강을 사용하는 것이 좋습니다.
3. 차에 고정. 이 노드는 수직으로 들어 올려 삽의 가능성을 제공하고, 때로는 스티어링로드를 보호합니다.
4. 리프트 장치. 기구 또는 수동 전기 제어 lebodochnyh하는 역방향 블레이드 리프팅 간단한 다리 가입일.
5. 심각한 장애물에 직면 할 때 UAZ에 블레이드를 상환하기 위해, 모바일 및 스프링 장착 할 수있다.

디자인

대부분은 물질과 기술의 가용성에 따라 달라집니다. 보다 안정적이고 쉽게 메커니즘을 회전 블레이드없이 제조하기 때문에 재료에 약간을 저장하고 크게 생산 시간을 줄일 수 있지만, 그 적용의 범위를 줄일 수 있습니다. 한편, 회전기구가 가장 취약한 사이트 디자인 될 수있다, 그것의 구현은 고정 사이트에 제공 안전 일정 마진을 필요로한다. 블레이드의 작업 표면은 또한 개별 구성 요소의 무게를 모니터링하는 것이 중요하다, 강화가 필요합니다. 블레이드 장착 한 사람이 마운트 해제 할 수있는 것이 바람직하다.

당신은 그것의 마모의 정도에 고무를 장착 할 수 있도록 고정이 분리되어야 고무 스트립을 적용해야 청소되는 표면을 보호합니다. 차량에 대한 블레이드의 부착 위치에 장해물과 블레이드의 날카로운 충돌을 제공한다. 마운팅은 자동차의 중요한 부분에 반대하지 않아야합니다.

재료의 선택

이 단계에서, 선택은 항상 연기자, 우리는 조언을하거나 쉬운 방법은 바로 부품을 어디서 찾을 수 있는지 제안 할 수 있습니다 남아있다. Dvuhsotlitrovye 배럴 주형 삽의 재료로 자신을 증명하지만, 2 통, 또는 추가 구조 보강이 필요합니다 계획의 크기를 주었다. 가이드와 같이 보강 리브 압연 영역 얇은 씰을 사용하는 것도 가능 정사각형 또는 직사각형의 튜브를 이용하거나 웹을 I 자형 수있다.

블레이드 웹의 경사 각도가 고정 손가락에 구멍이 턴버클거나 다른 직경의 파이프를 사용할 수 있습니다 조절합니다. 제어 윈치 사용시 양력 블레이드 필요한 경우 윈치 자체 하에서 패드 구축 시스템을 차단하기 위해 추가 물질을 필요로한다.

즉석는 UAZ 네트워크를 덤프

장인 장인 UAZ 자신의 손에서 조립 된 블레이드를 보여 곳이 네트워크는 예를 많이 찾을 수 있습니다. 재능있는 장인의 그림은 다른 공장 제품보다 더 성공적 시간에 만든 다른 수정을 사용하는 반면 일부는, 단순화 된 버전을 제공 매우 다양하다.

주요 단계 및 구성 요소

그러나 여기서 우리는 당신의 손으로 UAZ 블레이드 생각 구현하기 시작합니까? 도면 계정에 오프로드 모델을 복용해야한다, 항상 가능한 결함을 제거 배치 할 수 있도록 크기에 약간의 여백해야합니다. 이 최고 우선은 자동차 시트에 지원 구조를 장착합니다. 이 고정 금구를 간단 할 수 있으며, 같은 전체 플랫폼은 블레이드를 수용 할 수 있지만, 블록 시스템 윈치 할뿐만 아니라 "kengooryatniki". 패드는 일정한 성능으로 제조하고,이 차의 외관을 손상시키지 않으므로 바람직하다 분리형 구조로서 수있다.

삽 작업 - 그럼 당신은 제조 블레이드의 두꺼운 부분 참여를 유도 할 수 있습니다. 이 최고입니다 위의 크기는 너무 많은 눈 쟁기 더 정리합니다. 2 × 0.6-0.8 m을 선택할 수 있지만, 설치 및 교통 불편 될 것입니다. 다음 단계는 동작 수직으로 블레이드를 고정하고 있으므로 나머지 요소 이에 부착하는 것이 좋다. 우리는 그렇지 않으면이 심각 운전 중에 차량을 손상시킬 수 있습니다, 심지어 간단한 블레이드가 수직으로 이동해야합니다 메커니즘을 회전시키지 않고 UAZ 것을 기억해야합니다. 마지막 단계는 제어 및 회전 요소를 확인하고 구조에 첨부하는 것이 필요하다.

리프팅 메커니즘

당신은 리프팅 메커니즘은 수동 드럼 윈치를 사용하는 옵션을보고, 앞마당에있는 사람들을 관리 할 수 있습니다. 그것은 매우 안전하지, 인상 더 좋을 것이다 차량이 정지 한 후 낮은 블레이드는 UAZ에 있습니다.

전기 윈치의 사용은 훨씬 더 편리하고 안전하다,하지만 모두가 이러한 장비에 투자하고자합니다. 가장 예산 옵션은 특별한 스탠드 될 차를 후진 할 때, 트리거 및 전송 모드에서 최고의 위치 블레이드의 영구 보존을 위해, 당신은 끈을 사용할 수 있습니다.

결론

말을 두려워 케이스 마법사. UAZ을 위해 블레이드, 자신의 손으로 만든, 또는 SUV를 사용 조립 공장은 교통 수단으로서뿐만 아니라 경제의 충실한 조수로뿐만 아니라.