"닛산 패스 파인더"은 "탐험"의 리뷰 당신은 나쁜 찾을 수 없습니다

그것은 닛산은 포드 SUV와 스포츠카 알려져 있다는 비밀이 없다. 즉 패스 파인더는 전설적인 프레임 SUV 차량의 수에 기인 할 수있다. 그는 1986 년에 매우 풍부한 역사 데이트가 있습니다.

그러나 아주 완벽하지 "닛산 패스 파인더". 사실의 또 다른 증거 - 2013 년이 모델을 검토합니다.

외부 및 내부 닛산 패스 파인더

당신은 남성과 여성에 차를 나누면, 외관의 측면에서 닛산 Partfinder은 진짜 남자의 SUV를 호출 할 수 있습니다. 그리고 그의 고전적인 잔인한, 각 모양, 부어 휠 아치와 대용량 디스크에 대한 모든 감사합니다. 과 SUV의 특징 중 하나는 특정 신속의 모양을 제공 후면 랙 후면 도어 핸들, 숨겨진라고 할 수있다. 자신의 외모에 대해 "닛산 패스 파인더"검토는 논쟁에만 긍정적 인, 하드 가치가있다.

자동차의 실내는 스타일 지정된 모양을하고 있습니다. 모든하지만, 맛, 엄격하고 간결하게 수행. 센터 콘솔은 컬러 터치 스크린 멀티미디어 시스템에 할당 된 선도적 인 역할 대규모이다. 대시 보드 음란 쉽게하지만, 매우 유익하고 잘 읽어 보시기 바랍니다. 인체 공학 알맞은 레벨의 전체하지만 핸들로서, 예를 들어, 심지어 육안으로 보이지 않으며, 그것의 조정 범위가 한정된다.

앞 좌석은 편안하고, 어떤 이의를 제기하지 않는다. 압도적 긍정적를 수신함으로써,이 양상에서, "닛산 파인더"이다. 자신, 자신감, 높은 끈기에 앉아. 좌석의 중간 행이 편안 세 성인 승객 공간의 부족을 수용, 그들은 분명히 그것을 느끼지 않는다. 세 번째 행은 어린이를위한 것입니다. 성인을위한 매우 안심이 없다. 트렁크는 넓은하지만 운전실의 일곱 유저 구성으로 190 리터의 표시 제한된다. 좌석의 세 번째 행을 절첩 때 유용한 부피 사용할 515리터가되고, 두 번째 경우 2천91리터.

기술 이네 "닛산 패스 파인더"

SUV 닛산 패스 파인더는 두 개의 디젤 터보 엔진이 장착되어 있습니다. 2.5 리터의 네 단위 체적 190 마력을 출력한다. 세 리터 V6 엔진은 231 "말"의 출력을 가지고있다. 6 단계 "메커니즘", 5 또는 7 밴드 "자동"과 휠 드라이브 시스템과 결합 된 파워 트레인. 231 자동 100km/h에 가속도가 8.9 초가 소요되는 송신 및 200km/h의 피크 속도와 가장 동적 강력한 버전이다. 또한, 차량 튜닝 가능하다. "닛산 패스 파인더는"다음 훨씬 더 나은 성능을 얻을 수 있습니다.

닛산 패스 파인더에 대한 포장 및 가격

세 가지 장비 수준은 "닛산 패스 파인더"를 위해 제공됩니다. 러시아는 전통적으로 특히 일본 모델 설정 흥미있는 가격, 같은 차량 수요가 국가였다.

1,580,000 루블 가치가 XE의 기본 버전 및 그 장비의 목록은 직경 17 전기 가열 전면 및 측면 에어백 및 합금 바퀴 네 개의 전기 창, 온도 조절 장치, ABS, ESP, 풀 타임 "음악", 거울을 포함 인치. 190 마력 엔진 톱 엔드 수정 LE는 최소한의 가치가 190 만 루블이며, 231 마력과 - 2,321,000 루블.

이 모델을 구매의 가능성을 연구하기 위해 전진 할 수 있도록 일본 SUV 정보 "닛산 패스 파인더"검토는 꽤 자주 볼 수 있습니다. 전반적으로, 자동차는 강력한 기술 소, 맛있는 투과성과 우수한 공격적인 외관과 넓은 실용적인 내부를 결합한다.