2109 2109 난로 라디에이터 VAZ : 자신의 손으로 가열 쿨러 교체

이 문서에서 당신은 자기 발열 쿨러 VAZ-2109을 대체하는 방법을 배우게됩니다. 당신이 행동하는 방법을 알고 있다면 이것은 매우 신속하게 수행 할 수 있습니다. 냉난방 시스템이 정상적으로 작동되는 경우, 누수가 있고, 임의의 다른 문제는, 그것이 처음에 엔진의 상태가 반영된다. 종종, 대신에 수리 가열 시스템, 그것은 단순히 컷 오프. 난방의 필요가없는 경우 일반적으로이는 따뜻한 계절에 이루어집니다.

어떻게 바로 라디에이터를 변경하려면?

그런 다음 차의 매뉴얼에 보면 대부분 즉시 pogrustneete. 이유는 간단하다 : 라디에이터 스토브 VAZ-2109을 제거하기 위해, 완전히 살롱을 분해 할 필요가있다! 그리고 정확히 말하면, 전체 전면 패널은 해체해야합니다. 만 (운영 지침의 컴파일러에 따라)이 방법으로는 대체 할 수있다. 패널 누락 요소에 손상의 가능성 - 물론,이 기술은 "안전"입니다.

그러나 운전자들은 더 "인간적인"느낌이 방법을 사용하고 있습니다. 교체의 적은 "추가 제스처", 수리 빠르게 수행 할 것입니다. 따라서, 자동차 VAZ-2109가 "당신의 발에"할 것이다, 그 바퀴에 있습니다. 절차의 본질은 부분적으로 만 패널의 완전한 해체를 생산하지만,하지 않는 것입니다. 당신은 몸의 구성 요소에 고정 어뢰 모든 너트와 나사를 느슨하게 할 필요가있다.

수리 도구

이러한 수리를 수행하는 당신은 능력이 필요합니다. 그들은 냉각 시스템에서 유체를 배출해야합니다. 그것은 냉각수 히터 라디에이터의 손실없이 제거됩니다 화병의 일종이다. 이러한 용기의 양은 가능한 (- 약 10 리터 총량)만큼 커야한다. 그리고 액체가 히트 싱크에 연결된 파이프로부터의 정보 흐름을 시작할 수 있다는 것을 잊지 마세요. 그리고 당신은 바닥 또는 내부 요소에 그것을 할 수 없습니다. 또한, 모든 일 동안 당신은 좋은 키와 드라이버가 필요합니다. 수행하는 수리는 그들없이 어려울 것이다.

연결을 고정하는 클램프에 특히주의를 기울이십시오. 대부분의 경우 장치는 웜 기어와 함께 사용됩니다. 이 클램프는 신뢰성의 낮은 학위를 가지고, 그래서 다른 구조를 사용하는 것이 좋습니다. 외국 제조 자동차에 사용되는 제품을 참조하십시오. 그들은 그들과 함께 작업하는 것이 더 편리 스프링 유형, 만들어진, 그리고 신뢰성이 높다. 따라서 이러한 클램프는 훨씬 더 효과적 웜보다.

수리를 위해 준비

우선 당신은 라디에이터 냉각 용량을 설치해야합니다. 유체를 배출 할 때, 폴리에틸렌 발전기의 조각을 배치하는 것이 바람직하다 있습니다. 그렇지 않다면, 당신은 한 발전기 유체를 입력하지 않는 한, 고체 물질의 조각을 사용할 수 있습니다. 손, 라디에이터 하단의 플러그를 제거합니다. 부드럽게 팽창 탱크의 뚜껑을 비틀어 시작합니다. 이러한 방법으로 배수 구멍의 압력을 조절할 수 있습니다.

차량 (VAZ-2109)가되도록 설치 될 경우 무엇보다도, 전방 부는 후방보다 낮다. 이것은 모든 액체가 배수구로 배수 것을 보장 할 수있다. 또한, 그렇지 않으면 라디에이터 너무 많이 유체 것, 난로 밸브가 완전히 열려 있음을 잊지 마세요. 그런 다음 캡 나사 풀림, 실린더 블록에 하나 닫습니다. 동일한 방식으로, 압력 조절 유체. 즉 당신은 라디에이터를 교체 할 준비가 모든 준비가 완료입니다.

분해 패널

더 쉬운 수리, 더 나은. 따라서 최소 저항의 경로를 따르는 것이 필요하다. 매뉴얼은 어뢰의 전체 분석을 필요로한다는 사실. 그러나 사실, 이것은 또 다른 일이지만, 피할 좋습니다. 오른쪽은 라디에이터 레이아웃을 보면, 당신은 꽤 몇 센티미터가 줄을 올리는 것을 볼 수 있습니다. 그래서, 당신은 다음을 수행해야합니다 :

1. 글러브 박스를 해제하고 그 안에 나사를 제거합니다.
2. 우측 패널에 메인 고정 볼트에 의해 커버되는 커버 플레이트를 제거한다. 이는 백미러에 위치한다.
3. 「수염」(어뢰의 중간 부)에 고정 만든 두 개의 나사를 제거한다.
4. 조심스럽게 주변 아래쪽의 패널의 전체면을 검사 차체에 체결 생산 네 태핑 나사있다.

방열판을 제거

지금 가장 중요한 것은 - 오래된 라디에이터의 해체. 파이프 부동액 카펫 파괴되지에서 실행하는 고밀도 물질의 바닥에 확산. 아무리주의 깊게없고 배수는 꽤 많은 수는 여전히 라디에이터 및 파이프에 남아 없습니다. 지금 당신은 어뢰의 오른쪽을 들어 올릴 가능한 한 높은해야합니다. 이는 라디에이터가있는 구획에 액세스 할 수 있습니다. 당신은 파트너의 도움을 입대 할 수 있습니다. 그리고 그 바닥 패널 튜브 세그먼트 또는 적합한 길이의 나무 조각을 다시 할 수없는 경우. 그러나 지금 당신은 오븐 라디에이터 VAZ-2109을 제거 할 수 있습니다. 플라스틱 및 구리 재의 치수가 동일하고, 유일한 차이점은 성능이다. 그래서 첫 번째 것은 플라스틱 커버를 고정하는 세 개의 태핑 나사에서 꿈틀합니다. 그런 다음, 사용 육각 렌치, 노즐에 클램프를 풉니 다. 고무 튜브가 강하게 그들에 구운 경우, 먼저 스크롤하려고 한 다음 드라이버로 비틀어 및 대피선을 제거해야합니다.

라디에이터 설치

다음 단계에서 새로운 히트 싱크의 설치. 당신은 이전이 해체 된 같은 장소에 보관해야합니다. 그 후, 자신의 상태, 주택에 균열이 존재에 그러나 다시 한 번 위의 모든 단계를 이행하지 않는하기 위해 다음주의. 또한 포트의 상태를 자세히 보면. 그들은 금 또는 너무 열심히, 탄력을 잃은 경우, 그들은 것입니다 반드시 교체해야하거나 라디에이터 흐름 난로. 크기 (WHA 아홉 가족 -도 예외는 아니다),이 장치는 매우 큰 것이 아니라 충분한 공간이 파이프 자체의 교체를 수행합니다.

이렇게하려면 수도꼭지에 파이프를 고정 장소에 끈을 풉니 다. 그것은 "스크롤"(공기 유통이 발생되는 사실,이 시스템 전체의 가열)하에 놓인다. 파이프를 설치하는 경우 밀봉을 사용할 수 있습니다. 작은 금액을 적용, 두꺼운 층을 만들 필요가 없습니다. 짧은 노출 (5-10 분) 후 전체 구조체를 수집하고 부동액을 붓는다.

부동액 부동액?

물론, 녹색 또는 빨간색 부동액 은 액체 및 모든 요소 모두의 수명을 증가 첨가제를 많이 포함하고 있기 때문에있는 훨씬 더 소련 부동액, 그것은 접촉한다. 특히, 펌프 윤활이 훨씬 더 수행, 그녀의 인생은 높아진다. 터치에 너무 기름기 부동액,하지만 업무 조정의 최대 품질을 제공 할 수 없습니다.

액체 시스템을 펌핑 및 주입

에 VAZ-2109과 같은 펌프가 필요하지 않습니다. 누수 시스템을 제공 할 정도로. 한 그녀가 떠날 멈추지 않았다으로 팽창 탱크에 액체를 부어. 그냥 모두 대문자를 강화해야합니다. 그리고 그것은 (자신의 사진이 문서에 표시) 시스템에서 가장 낮은 지점 차가 난로 라디에이터 VAZ-2109에 언덕을 유연 넣어하는 것이 바람직 한 것입니다, 그것은 최대로 채울 것입니다. 필요에 따라 (밀폐 탱크 튜브 가정) 모터의 작동 온도로 데우고 상기 부동액을 추가한다. 즉 어떤 당신이 겨울의 두려워하지 않는, 모든 수리가 완료입니다.