CTP의 계수. 계수 영토 CTP. 영역 계수 CTP

4 월 1 일 2015 년 지역 avtograzhdanki 계수는 러시아에서 도입되었고, 또 다른 2 주 후에 - 기반을 수정했습니다. 요금은 40 % 증가했다. 얼마나 많은 드라이버 지금 MTPL 정책에 대해 지불해야?

입법 변경

환율 평가 절하, 한계 지불의 증가는 보험 시장의 수익성이 autocitizen 세그먼트를 제한하는 - 관세의 증가와 2015 년 복도 지불의 확장을 주도 이러한 모든 요소를.

계수 영토 CTP 감소 같은 수의 러시아 및 다른 11 개 지역에 증가했다. 추 바시 공화국, 보 로네 슈, 쿠 르간 지역에 제공 25 %의 최대 성장 속도. Magadansky 영역의 비율은 41 %로 감소한다. 영역 CTP 계수 다게 스탄 토베, 잉 구세 티아 체첸 및 레닌 영역에서 감소 하였다.

계산 MSU 전문가했다. 수신 된 정보에 따라, 어떤 영역에서의 공공 요금을 증가시킬 필요가 있었다 전송 모드를 400 % 이상. 진정한 변화는 100 %였다. 적절한 관세 증가 시장은 몇 년 동안 기다리고 있었다. PCA에 지금의 이익을 보호의 품질과 균형을 개선 할 것이라고 믿는다.

또한, 피해자의 생명과 건강에 피해 사실을 즉시 지불을 얻는 새로운 시스템. 이전에는 모든 지불이 제출 한 영수증에 기초하여 치료 후했다. 결제는 이제 피해자의 부양 가족뿐만 아니라 자신뿐만 아니라 얻을 수있는 가장 가까운 친척.

가격

정책의 비용은 요금 및 특별 요금으로 구성되어 있습니다. CTP 법의 계수 상태로 설정합니다. 보험 회사는 그들에게 자신을 변경할 수 없습니다. .. 50 %의 평균 관세를 증가 - 2014 년 말 레귤레이터는 기업이 돈을 잃어되지 않습니다 40 만 루블에 avtograzhdanki 지불의 최대 크기를 증가하고있다.

어떻게 비용을 계산하는 방법

공식은 매우 간단합니다 : MTPL 보험 계수는 기준 금리와 곱합니다. 하지만, 두 값은 여러 가지 요인에 의존한다 : .. 영역 체류 자동차, 차량 상태, 운전자의 재개 등은 다음과 같이 계산하는 일반적인 공식은 :

정책 RT = TDB X X X BM FAC OK X X X X C KM KN의 X 않음 :

• BT - 기본 요금.
• CT - 영토 CTP 계수.
• KBC - 서비스의 연령 / 길이의 지표.
• BM - 보너스 - 맬 러스.
• OK - 측정 제한.
• KM - 엔진 동력.
• C - 계절.
• KH - 계수 장애.
• P - 보험 기간의 지표.

가장 비싼 보험 정책은 대도시에서 강력한 자동차에 갈 젊은이 비용을 것입니다. 무사고 운전 경험과 비용 경험이 드라이버는 10 년 이상이 최소화됩니다.

기본 속도

MTPL 정책의 비용은 지역에 따라 다릅니다. 전송의 각 유형의 경우, 좌석 및 톤수의 수에 따라 그 관세를 설정합니다. 자동차의 소유자를 위해 그것은 자신의 사전 예하 또는 법인에 따라 구분됩니다. 그는 2004 년부터 변경되지 않았습니다. 2015년 4월 1일 이후에 체결되는 계약를 들어, 계수 사용됩니다 보험 관세의 CTP를 :

오토바이와 스쿠터 - 1507 루블입니다.

자동차 :

• 법인 - 2945 루블;.
• 개인, IP - 2455 루블입니다.

택시로 사용되는 기계, - 3677 루블입니다.

트럭 :

• 16t의 최대 허용 중량 - 2511 루블입니다.;
• 이상 16t - 4018 루블입니다.

버스 :

• 20 개 승객 좌석 - 2009 루블입니다.;
• . 좌석 21 이상의 수 - 2511 루블;
• 택시 - 3677 루블입니다.

트롤리 - 2009 루블입니다.

트램 - 1252 루블입니다.

트랙터 - 1507 루블입니다.

영토 지표

이 요소는 크게 계산에 영향을 줄 수 있습니다. 이 차 차량 운행의 영역에 따라 달라집니다. 계약이 이루어 경우 개인, 조직의 상태 등록 장소 - 후 등록 차량의 장소 및 기업가를 사용했다.

최대 면적비 CTP 활성 교통 사고 및 고농도 (카잔, 파마, 츠크, 첼 랴빈)와 대도시 지역에서 사용된다. 강력한 자동차의 경우 추가로 높은 비율을 계산 하였다. 따라서, TC의 운전자는 더 나은 지역에 거주하는 친척에 SUV 나 트럭을 등록합니다. 2015 년 새로운 MTPL 속도는 아래 표에 제시되어있다. 11 개 지구의 지표가 증가되었으며, 다른 사람을 위해 - 감소된다. 모스크바 인덱스의 값은 변화가 없었다.

보너스 - 맬 러스

그렇지 않은 경우,이 매개 변수는 문제 무임 승차에 대한 할인이라고합니다. 그것은 크게 정책의 비용에 영향을 줄 수 있습니다. 이 계수는 대신 차량의 구체적인 대금 드라이버의 존재 / 부재에 관한 데이터에 기초하여 할당된다. 그래야 차량 또는 측정을 변경할 수있는 보험 회사의 교체에 영향을주지 않습니다. 이 클래스는 계약 체결 일로부터 연말에 업데이트됩니다. CTP 계수가 이전 정책에 따라 계산되며 계약 사이의 간격이 12 개월을 초과하지 않았다. 그렇지 않으면, 할당 된 자동차 소유자 세번째 기본 클래스.

뉘앙스

그 사이 기간에 운전자가 사고에 대한 책임이 경우, CTP가 속도를 증가 적용한다. 새로운 정책은 50 % 더 비싼 비용을 것입니다. 문제가없는 올해의 경우, 고객은 5 %의 할인 혜택을받습니다. 정책을 처음 실행하면, 인덱스의 값은 최대 할인 50 % 1입니다. 정책이 여러 드라이버를 새겨 경우 (예를 들어, 그의 아들에 서류의 아버지), 그 중 하나는 최근 법,받은 다음 인덱스가 최소 비율로 계산됩니다. 따라서 MTPL 정책의 값을 변화.

새로운 계수는 BM 클래스 드라이버를 결정합니다. 사람이 0.9의 값 지수와 5 학년이 있다면 예를 들어, 다음 사고의 그의 잘못에, 그 다음 해에 할인 5 %로 떨어질 것이며, 등급 - 3까지 향후 12 개월은 문제가 생기지 않을 경우에는 드라이버는 높은 레벨 6을 기대하고있다.

정보 얻기

보너스 - 맬 러스는 보험 청구의 역사를 기초로 형성된다. 그들을 추적하기 위해, 특별한 기본 PCA는 2013 년에 만들어졌다. 컨트롤러를 체결 후 15 일 내에 각 보험 회사는 데이터를 송신한다.

나이 / 경험

더 많은 경험을 축적 드라이버, 아래쪽이 지표의 값. 운전자의 연령 (22 세)과 운전의 36개월 :하지만 두 가지 중요한 인물이있다. 이 경우, 뷰드 가장 높은 인덱스 값 - 1.8. 여러 드라이버 경우, 계정으로 인덱스의 최대 값을 가져옵니다.

CTP에 대한 제한 요인 (2014)

보험은 여러 개의 드라이버를 입력 할 수 있습니다. 정책이 그들이 이름으로 표시됩니다 경우,이 숫자는 중요하지 않습니다 (2, 5). 요인은 변경되지 않습니다. 그러나 운전자는 정말 여전히 자동차를 사용하는 사람에게 있지만, 이러한 가능성, 1.8의 사용 가치를 인정 할 수없는 경우.

계절

대부분의 드라이버는 여름에 차량을 사용하고 겨울은 차고에 남아 있습니다. 또는 긴 여행 동안 차를 운영하고 있습니다. 이러한 경우에, 3 개월의 기간 동안 계절 정책을 발표했다. 인덱스 값은 동작의 10 개월 시작 것과 동일하다. 짧은 하나 약간의 할인에 셀 수 있습니다.

위반 계수

그것은 이러한 경우에 사용된다 :

• 거짓 진술을;
• 음주 운전 상태;
• 사고의 고의적 인 도발;
• 현장을 떠나;
• 휠 뒤에있는 사람을 찾는 것은 정책에 새겨되지 않습니다.

생명 보험 및 모터 전원의 지표

원래는 0.2 내지 1 사이에서 변화만을 외부 또는 차량이 전송 중에 이동하는 경우에 사용된다. 엔진 파워는 PTSD에서 볼 수 있습니다. 이 비율은 마력의 함수로서 계산된다. 문서는 킬로와트로 지정한 경우, 다음과 같이 변환 : 1 킬로와트 = 1,359리터. 가.

자동차 트레일러

이러한 단일 차량의 경우 현재 관세가 제공되지 않는 것입니다. 그러나 1.15에서 1.45로, 트레일러의 유형에 따라 특별 계수를 개발했다.

깨끗한 시트

보험 기록이 권리를 가지고 있으며, 차량을 제어하는 사람에 배치됩니다. 드라이버의 향후 12 개월간 어떤 정책 CTP에 입력하지 않은 경우 그러나 데이터는 삭제됩니다. 예 : 어떤 차량 소유자가 관리에 입원 사람없이 계약을 체결 자동차의 소유자를 요청할 수 있습니다. 역사 12 개월이 재설정 후에는 자신의 정책을 서명 할 수있을 것입니다. 차량 소유자는 먼저 상대에 대한 문서를 갱신 한 후 위임장에 가야한다.

다른 변경

1 년 미만의 기간 동안 계약을 체결 할 수있는 기회 사용할 수 있습니다. 차량이 한 지역에서 취득하는 경우 이러한 필요성은, 예를 들어, 발생할 수 있으며, 드라이버는 다른에 등록하고자합니다. 이전에는 이러한 목적으로, 정책은 몇 일 동안 구입했다. 이제 보험은 외국 차량에 발행 할 수 있습니다. 그래서 전사는 계절 계약을 체결 할 수 있습니다. LPG 장비에 차량 소유자의 경우 15 %의 할인 혜택을 제공한다.

러시아의 주요 도시 정책의 기본 비용

예를 들어, 드라이버 70~1백리터의 엔진 용량과 자동차를 가지고 3 년 된 차량과 관리 경험 23 년의 최대 데이터 속도를 가지고. 가.

결론

년 4 월 2015 년 러시아의 은행은 지역 및 기본 가격으로 CTP의 비율을 변경했습니다. 혁신은 지불의 최대 크기 및 증가 정착 할 경제 위기 국가에있다. 일반적으로, 성장률은 40 % -60 %에 달했다. 영토 관할 영역 계수는 11 만 바꾸었다. 기본 요금은 모든 분야에서하지 증가했다. 트레일러와 차량에 대한 새로운 계수가있다. 할 수있는 유일한 계절 러시아 연방에 등록 된 차량에 대한 몇 개월에 대한 내용 보험.