SUV 중고 Iveco 대산 괴 : 설명, 사양, 장비

자동차 제조업체 "중고 Iveco는"우리 중 많은 사람들에게 친숙한입니다. 이탈리아는 매우 높은 품질과 신뢰성 트럭을 생산하고 있습니다. 그러나, 몇 사람이 회사는 또한 SUV 차량의 생산에 종사 것을 알고있다. 같은 중고 Iveco 대산 괴입니다. 그의 및 사양에 대한 설명은이 문서를 참조하십시오.

이탈리아어 "수비수"?

은 "대중"의 새로운 모델은 처음 2007 년 (와 상용차의 전시에) 공개에 제출했다. 자동차는 스페인 회사와 협력하여 디자인되었다 "산타나 자동차." "랜드 로버 - - 산타나"1961 년,이 회사는 새로운 SUV의 생산에 '랜드 로버'와 계약을 체결했다.

이 회사는 영국의 자동차 제조 업체의 복제를 생산하고있다. 2007 년부터이 회사는 업그레이드 된 SUV "배열"을 생산하고있다. 제조업체로는 새로운, 개선 된 지프의 자신의 디자인 말합니다. 사실 비록 자동차는 "영국인"와 많은 유사성을 가지고있다.

디자인

이 SUV는 매우 모호 보인다. "중고 Iveco"의 기술에 익숙하지 않은 사람들은, 그것이 "수비수"의 사본이라고 말한다. 그리고 그들은 잘 될 것입니다. "중고 Iveco 대산 괴는"영국의 '랜드 로버'를 기반으로합니다. 라디에이터 그릴 동안 - 전형적인 "Deylik"( "중고 Iveco"에 의한 소형 트럭). 광학 너무 복잡한 모양. 빛과 조명의 구동 및 회전 신호는 별도의 하우징에 배치한다. 크롬 그릴 위 - 다양한 라벨 "대량". 그리고 정말로, SUV 차량은 아주 대규모 보인다. 이유는 단지 대형 휠 아치입니다. 지금은 인기있는 "SUV"에 침묵이있다.

사 륜구동 SUV 중고 Iveco 대산 괴 2007 년 이후 상업적으로 사용할 수 있습니다. 그러나 기계는 고전적인 스타일의 SUV가 있습니다. 더 하지요 디자인과 부드러운 라인이 없습니다. 베벨 광장과 직사각형 문 - 이탈리아 자동차 중고 Iveco 대산 괴의 주요 기능입니다. 공기 역학 특성은 물론, 아주 약하지만, 지프는 속도를 위해 만들어지지 않습니다. 심지어 공장에서 자동차가 인상적인 지상고 (地上 高)를 가지고 있습니다 구동한다. 20cm - 신체의 가장 낮은 지점으로 아스팔트의 거리. 플러스 - 짧은 오버행과 작은 휠베이스. 그런데,이 기계는 여러 버전에서 사용할 수 있습니다 :

• 다섯 도어 SUV.
• 짧은베이스와 3 - 문.
• 픽업.

자동차의 상당수는 중고 Iveco 대산 괴가 오른쪽 드라이브 버전, 영국으로 수출했다.

차의 뒷부분 - 고전적인 군사 차량. 빛이 수직으로 배치되어있다. 스페어 휠 - 테일 게이트에. 아래층 발판과 견인 고리가있다.

내부

SUV 차량의 폭이 상당히 꽉 내에서 1.75 미터 사실에도 불구하고. 호출 편안이 차는 성공하기 어렵다. 보세요, 그것은 SUV 내부 이탈리아어 중고 Iveco 대산 괴 것 같습니다.

인테리어 디자인 - 전형적인 트럭. 여기서, 외부에서와 같이 부드럽고 우아한 모양, 부드러운 플라스틱과 편안한 좌석이있다. 살롱 중고 Iveco 대산 괴 순전히 군대 지프 유사합니다. 추가 버튼없이 Chetyrehspitsevy 휠. 센터 콘솔은 덕트, 소형 디스플레이, 한 쌍의 상기 온도 조절 유닛을 포함한다. 하단 - 기어의 상자 "razdatka". 계기판은 컬러 스케일을 가지고있다. 속도계와 회전 속도계는 같은 크기를 가지고있다. 그 옆 - 탱크 엔진 온도 센서, 연료 레벨 및 주행 하단. 드라이버의 측면 - (UAZ 같은) 거대한 그립. 그러나 심지어 마지막으로 "헌터"에 비해 이탈리아는 더 많은 시민 보인다.

살롱은 매우 높은 품질을 조립. 실내 장식 가죽. 그녀는 금욕 어떤 시험을 견딜. 너무 - 휠은 기어 노브를 마모되지 않습니다. 유일한 단점은 - 그것은 하드 좌석입니다. 백 행으로, 다섯 인승의 버전이 매우 넓습니다. korotkobaznym "중고 Iveco"후면 승객에 무릎 받침의 전면에 닿도록 조정합니다. 그런데, 소파의 두 버전은 바닥과 수평 주름. 이것은 당신이 1.6 미터까지의 항목을 수송 할 수 있습니다. 은 "중고 Iveco"및 부하 운반 능력의 특성을 잘. 기계는 하중 900kg까지 운반 할 수있다. 그리고 픽업과 더 뒤쪽에 - 1.1 톤. 기계는 사용이 매우 다양합니다.

사양 SUV

파워 트레인의 라인에서 여러 엔진이 있습니다 :

• HPI.
• HPT.

두 엔진 - 인라인 실린더 배열과 터보 차저 디젤. 본체에 대해 종 방향으로 배치. 제 1 유닛의 작동 부피 3리터이었다. 최대 엔진 동력 - 146 마력. 이 같은 엔진은 트럭 "중고 Iveco-일보"에 넣어 것을 주목할 필요가있다. 실제로, 모터는 좋은 견인을 가지고있다. 그 토크는 350 ㎚이다. 그는 하나 달성 반 천집니다. 제 파워 유닛과 동일한 부피 이미 176 마력을 제공한다. 이 장치는 좋은 초안을 가지고있다. 토크 - 이전보다 더 많은 50 파운드 - 피트 그리고 그것은 사실상 유휴 달성한다 (정확하게는 1,250 rpm으로).

전달

전송에 관해서는, 여기에 상관없이, 어떤 중고 Iveco 대산 괴가 완료 단지 기계가 없다. 이 전송은 여섯 개 속도를 가지고있다. 마지막 - 오버 드라이브. 상자 - 마크 ZF (많은 유럽 트랙터에 같은 내기).

역학, 연료 소비

그러나 차의 동적 특성에. 시속 140km의 SUV 최대 속도. 제조업체가 0 ~ 100의 가속은 조절되지 않습니다. 그러나이 차를 만드는 것은 경주 아닙니다. 또한 참고로 직접 연료 분사 시스템의 사용 소비에 긍정적 인 영향. 도시 자동차 백 당 디젤의 11 반 리터까지 소비합니다. 트랙은도 10 리터. 그리고 사실에도 불구하고 그 연석 SUV 차량의 무게 - 이상 이톤 (2,140kg). 최대 수천 킬로미터의 단일 탱크에 범위를 크루즈.

부유

SUV는 프레임에 내장. 이러한 구성은 (종종 담지 체가 이용된다) 적게 고급 생산 사용된다. 서스펜션은 "중고 Iveco - 데일리"에서 차용되었다. 따라서, 전방 및 후방 축 - 스프링. 서스펜션 - 의존의 형태입니다.

기계는 회전 매우 롤입니다. 그러나, 브레이크 (전방 및 후방 축에 디스크) 매우 효과적이다. 그리고 그들은 여전히 전면 및 통풍이 있습니다. 상수 드라이브는 SUV 후면 바퀴로 이동합니다. 의하여 이송 박스 전방 축에 연결된다.

온로드 성능

"중고 Iveco 대산 괴가"- 이것은 아마도 정말 도로의 부재에 사용하기 위해 만든 몇 SUV 차량 중 하나입니다. 대형 바퀴, 높은 통관, 사 륜구동, 바퀴 (안 전자 시뮬레이션) 잠금 - 현재의 모든 기능, 남자의 지프. 디젤 엔진은 이러한 조건에서 잘 수행하고 있습니다. 자동차는 자신있게 모든 언덕에 올라있다.

눈을위한 충분한 트랙션 모터. 따라서, 어떤 장애물은 하향 변속에 극복 될 수있다. 이 기계 지형의 특성 - "수비수"에 직접적인 경쟁자. 스프링 서스펜션은 어떤 시험을 견딜 수 있습니다. 그리고 가장 중요한 것은, 몸, 즉 프레임이 수행되지 않습니다. 개요 포드 SUV 및 테스트 드라이브는 "중고 Iveco는" "정직"사 륜구동 인 것으로 나타났다. 자동차는 자신 포드와 모래 언덕을 넘어, 늪 통해 간다.

아주 좋은 SUV - 크로스 컨트리 "중고 Iveco"의 특징. 도 42 - 최대 리드 각. 이뿐만 아니라 짧은 프론트 오버행에 기여하지만, 범퍼의 경 사진 바닥. 그런데,이 금속이다.

가격

국내 시장에서 자동차의 초기 가격은 21 000 900유로입니다. 러시아에서,이 SUV 찾기가 매우 어렵습니다. "유통 시장에서 중고 Iveco 대산 괴»은 100 만 루블을 제안한다. 왜 차입니까? 시리얼 생산은 2011 년에 중단되었다 때문입니다. 자동차의 장비는 50 만명에 대해 비용을 것입니다. 이탈리아 "UAZ"에 대한 매우 비싸다.

그리고 기본 버전에서 가장 슬픈 것은 보안 시스템이 부족하다. 더 에어백, ABS, 벨트가 없습니다 - 규제는. 중앙 잠금은 옵션으로 제공된다.

결론

그래서, 우리는 무엇을 이탈리아의 지프 "중고 Iveco 대산 괴"를 발견했다. 예, 그것은 좋은 오프로드 랠리 - 레이드 또는 레저를합니다. 그러나, 도시 자동차로 적합하지 않습니다. 기계는 더 보안 및 오두막의 모든 편안함이없는, 스티어링 휠에 제대로 반응이다. 때때로 보인다 "중고 Iveco 대산 괴"그 - 트럭의 작은 사본. 따라서, 이러한 차량은 모두에 적합하지 않습니다. 그리고 더욱 더 그러한 비용. 즉 "중고 Iveco 대산 괴가있다"수요가 러시아에서 사용하지 않는 이유입니다. 많은 사람들이 브랜드의 SUV를 받고, "수비수"에 대한 프리미엄을 지불하는 것을 선호합니다. 그는 적어도 옵션의 기본 세트가 있습니다.