그것은 보트 모터를 실행 개최

모든 새 모터는 개별 부품의 "실행"에 대한 작동 모드를 살려주는 첫 번째 단계가 필요합니다. 그러나 그렇게하지 않으면 좋은 파워 패키지에 심각한 손상을 일으킬 가능성이있다. 따라서, 적절한 질문은 아웃 보드 모터 필요가 일반적으로 실행하는 방법을 생산하는 여부입니다. 대답은 간단하다 : (휴식 상장 필수 어디) 엔진에 대한 보증을 무효화 지침을 따르지 않아. 그리고, 게다가, 우측 "실행"새로운 엔진은, 당신은 크게 서비스 수명을 증가 할 수 있습니다.

실행 아웃 보드

어떤 이유로 새로운 엔진의 "실행"는 판매자 또는 서비스를 만들기 위해 실패하면, 본 계획에 따라 독립적으로 수행해야합니다 :

- 첫 번째 십오분은 엔진 워밍업 유휴. 따라서, 냉각 시스템의 감사를 실시하는 것이 필요하다. 체크섬 "제트"냉각수 중단하고 일정하게 이동하지 않아야합니다. 경우 냉각 시스템이 순서대로 다음 단계로 진행할 수 있습니다.

- 두 번째 단계는 엔진 작동 2 시간까지 지속된다. 여기에서의 분당 3500 개 이상의 회전을지지 않습니다 "가스"반 핸들을 가정 해 봅시다. 모든 10-15 분은 엔진 속도를 변경하는 것이 필요하지만, 위의이 한계를 초과하지 않습니다. 첫 번째 단계에서와 같이, 특별한주의 흐름 제어 "제트"의 균일 성을 기울여야한다.

- 3 단계. 올려 엔진 속도를 핸들 (4500 RPM)의 2/3 스트로크. 매 15 분마다 상기 범위에서 "가스"를 조작 할 수 있습니다. 이 선외 모터 주행 모드 두 시간 내에 발생한다.

- 네 번째 단계. 한 2 분 핸들의 3 1/4 회전으로 재설정 한 후 풀 스로틀을 제공하고, 시간에 시간에서 세 시간 이내에.

이전 단계에서, 우리는 매 15 분마다 모멘텀 변화를 시도하고 제어 잊어 물 펌프. 선외 모터를 실행하는 것이 끝난 후에, 최대 속도에서 연속 동작을 피하기 위해 약간의 시간 (3-4 시간)이어야한다. 또한, 당신은 매출을 조작하는 매 15 분마다를 시도해야합니다. 제조업체가 권장하는 최대 허용을 초과하지 마십시오. 그럼 당신은 기어 박스 오일 체크 압축을 교체에 지출 할 필요가있다. 모든 실행을 완료.

특징 브레이크에서 일부 엔진

실행 "야마하"아웃 보드는 표준 위의 기름을 생산했다. 동작의 처음 10 시간 내에, 연료 혼합물의 비율이 1/50 액체이어야한다.

마찬가지로, 연료 혼합물의 증가 된 유분 실행 "수성"외측에 발생하지만, 다른 비율로한다 - 1/25. 두 경우 모두 물 밖으로 이러한 엔진을 실행할 수 없습니다. 이는 냉각 장치의 고장을 초래할 수있다. 이 모터의 실행이 추운 계절 동안 발생한다면 다시,이 때문에 혼합물에서 기름의 높은 내용의 그들에 그을음의 형성을 방지해야 더 "핫"점화 플러그를 넣어하는 것이 현명합니다.

일반적

유일한 제조 업체를 사용할 필요가 교체하려면 엔진 오일을 추천합니다. 그의 희생 볼륨이 작고, 비용 절감은 절대적으로 무의미하다. 특히이 엔진 손상의 위험이 있거나 보증을 잃게.