나는 바스코 다 가마를 열었? 바스코 다 가마 여행

발견의 시대 - 인류의 역사에서 매우 중요한 이정표. 물론, 북미 및 남미 지역의 사람들은이 문장에 동의 할 가능성이 있지만, 전체적으로 우리의 문명에 대한 연구의 가치는 엄청나 다. 그들은 지금 각 학생을 알고 있기 때문에 용감한 선장 영광스러운 시대의 이름은 영원히 역사적 문서에 각인하지만.

그러나 모든 사람이이 위대한 사람들의 진정한 업적을 나열 할 수 있습니다. 모든 사람, 예를 들어, 바스코 다 가마를 연 질문에 대한 대답. 그것은 우리가이 문서에서 볼거야.

자서전의 주요 이정표

바스코 다 가마 (1,460에서 1,524 사이) - 세계적으로 유명한 포르투갈의 항해자, 그의 삶 단지 위대한 발견의 시대에왔다. 역사에서 처음으로 유명 인도에 항로를 포장. 한 번에 심지어 그는 포르투갈어 인도의 총독의 높은 위치를 개최 하였다. 즉, 바스코 다 가마의 전기 뛰어난 이벤트 풍부하다.

많은 역사 학자들은 그 (마젤란과 달리) 그가 아니었다 단어의 엄격한 의미에서 선구자을 지적한다. 하지만 Hristoforu Kolumbu는 그러한 문제와 바스코 다 가마의 탐험이 참여하지 않은 구성 할 필요가있을 힘을 설득 땀했다. 그 이유는 군주로 그를 임명하는 것이 단순히 "인도 항로의 발견."

운이 캠페인 조직 선원 :와 그의 팀은 사건의 중요성을 알고, 모든 최선을 제공 할 것입니다.

우리는 바스코 다 가마의 전기에서 시작하면서? 그의 어머니의 많은이 알려져 있지만 그의 아버지는 고대와 부유 한 기사의 클래스에 속한되지이다. 바다의 미래 정복자는 다섯 형제와 자매가 있었다.

자신의 이름에 "예"로 판단, 그의 가족은 확실히 가장 높은 귀족를 지배했습니다. 그는 기사 작위를 부여했다있는 무어 상대로 전투에서 두각을 한 번 포르투갈의 역사 학자에 따르면, 바스코 다 가마의 조상 중 하나 (여행자의 전기는이를 확인).

어디 인도 항로의 미래의 발견으로 교육을했다? 아아, 오직 정황 발자취를 판단 할 수가있다. 다소 안정적으로는 젊은 바스코 다 가마 (Vasco da Gama)는 에보라에서 배운 아니라 수학 및 탐색 알려져있다. 정보 만이 과학에 보관되어 있음을 감안할 때, 우리가 추측 할 수있는 포르투갈은 과정을 설정하고 육을 처리 할 수 있었다 사람들을 존경합니다.

포르투갈 귀족이 자신의 직업과 관련된 문제에 특별한 선택의 여지가 없다는 것을 주목해야한다. 사람은 귀족에 속한,하지만 여전히 기사, 방법이 있었다면 - 단독 군 사건. 토지 포르투갈에 다소 심각한 전쟁이 아무도 주도 없지만 적극적으로 거의 모든 귀족 해군 장교가 될 해외 토지를 개발 감안할.

아니 같은 경로와 젊은 바스코 다 가마 탈출 : 전기 (오프닝 포함)를 명확 당시 포르투갈 재능있는 선장이 실제로 아니라는 것을 보여줍니다.

인도에 그의 여행 전에 생명 바스코 다 가마

돌아 가기 1492 년 일부 프랑스어 해적 포르투갈에 갔다 풍부한화물을 포착 할 수 있었다. 그런 뻔뻔 스러움을 참을 수있는 영광스러운 국가를 군주 때문에 모든 프랑스 법원를 캡처, 해안을 따라 징벌 적 공습을 가진 젊은 귀족 도보 충전 그 지역에서 발견했다. Poruchenets은 도둑이 모든 것을 반환해야한다고 그렇게 신속하고 효과적으로 작업을 완수. 당신이 짐작 할 수 있습니다,이 용감한 기사는 바스코 다 가마했다. 자신의 의지와 용기를 들어 그는 빠르게 왕실 접근했다.

1495에서 포르투갈 왕위 알려진 해양 땅의 사업 확장을 계속뿐만 아니라 심각하게 인도로 항해 경로를 개방에 대해 생각뿐만 아니라 배가 열정과 마누엘 I,. 처음에는 비행 중대 지도자 바솔로뮤 디아스되었다. 그러나 왕은 원정대는 항해뿐만 아니라 순전히 군사적 의미없는 재능을 필요한 것을 알고 있었다. 그리고 그것은 우리의 영웅으로 대체 되었기 때문에. 그래서 미래에 바스코 다 가마를 열었?

인도 항로에

활성 군주의 전구체 이미 육로에 대한 검색에서 자신의 행운을 시도 할 시간이 있었다 주목해야한다. 아프리카의 북부 전체가 상기 무어의 손에 달려 있기 때문에, 쉽지 않았다합니다. 만 사하라 남쪽의 통과 후에는 원하는 경로에 도달 할 수 있었다.

1487 년 캠페인은 심각한 탐험을했다. 페루 다 코 빌하와 아폰소 드 파이 바 - 그것은 경험이 풍부한 임원에 의해 주도되었다. 첫째는 이러한 전환의 가능성의 고향에 메시지를 전달하기 위해 원하는 인도를 달성 할 수 있었다. 이미 1488 년, 바톨로뮤 디아스 검은 대륙의 남쪽 끝의 자세한 연구를 수행합니다. 자원의 꾸준한 흐름을 보장 할 인도 방법 - 요한 II 손에 강한 트럼프 카드가 될 예정임을 보였다. 왜 바스코 다 가마 (Vasco da Gama)와 인도 항로의 발견은 포르투갈의 역사에서 중요한 이정표, 인간 문명의 전체되고있다?

운명 그렇지 않으면있을 것입니다 : 왕은 후계자를 사망하고 거의 완전 고용 정책에 매달려 있기 때문이다. 예를 들어 원정 디자인 악명 바톨로뮤 디아스에 넣어 당시 일류 선박의 전체 함대를 구축하고 동반 : 그러나, 그는 많은 것을 할 수 있습니다.

왕이 1495 년에 사망 할 때, 마누엘 I - 후계자 - 인도의 첫 최소한의 생각. 그러나 국제 정치 상황은 곧 불가능이되었다 않고있는 방식으로 개발했다. 위대한 행진에 대한 빠른 준비를 계속했다.

첫 번째 탐험의 장비

무엇에 배는 바스코 다 가마의 여정 개최? 비행 중대의 머리에서 "산 가브리엘", 일어나. 바스코 다 가마의 형제 - 비슷한 수준의 선박 "산 라파엘는"바울의 명령을 받았다. 두 요트 소위 클래스 NAO 중이었다. 이들은 1백20~1백50t의 변위에 도달 매우 큰 선박이었다. 때문에 광범위한 사각 돛에 그들은 괜찮은 속도를 개발할 수 있습니다,하지만 그들은 충분히 어색했지만, 선원 너무 좋아하지는 해안에 얽매이지 않고 오랫동안 전환을 위해 그들을 사용합니다.

반대는 주력 "베리"이었다. 배는 - 민첩 민첩 카 라벨. 그것은 니콜라우 코엘료에 의해 명령 기울어 진 돛을 장착했다. 마지막으로, 비행 중대는 이름이나 저장되지 않은 기타 정보 중 하나는 화물선의 일부였다.

탐색 소개

그것의 장비에 대한 탐험의 조직 같은 관심과 시간의 최고의 탐색 악기를 할당 된 것은 놀라운 일입니다. 최고 네비게이터 페루 알렌 큐어되었다. 이 뛰어난 선원은 이미 완벽하게 (우리가 위에서 언급 된) 디아스의 캠페인에서 자신을 증명했다. 보드의 주요 임원 외에 제사장, 서기관 및 천문학했다. 원주민 처리에 도움이 몇몇 번역 알아서. 일부 역사 학자에 따르면, 승무원의 수가 170 명에 달했다.

자선 전통

그 당시에는, 호기심 전통이 있었다. 유죄 판결을받은 범죄자를 복용 등의 캠페인 보드. 물론, 우리는 포로 해외 땅의 아름다움을 소개하기 위해 그것을하지하고 있습니다. 당신이 정기적으로 승무원의 생명을 위험을 감수하고 싶지 않을 때 그들은 정찰, 공격과 다른 상황으로 사용되었다. 그러나 자신과 죄수는 "터널의 끝에 빛"이었다. 아무리 열심히 야생에서 최선을 다하고 사람, 그는 결국 탐색의 자유를받은 죄. 경우는 물론, 밖으로 살았다.

영양

우리는 수송선에 대해 언급 한 기억? 이러한 접근 방식은 우수한 효능을 입증 한 경우는 원정에서 디아스의 시간에서 시작 포함합니다. 저장 용기에 규정, 양식, 예비 리깅 툴의 거대한 공급을 유지했다. 죽, 소금에 절인 쇠고기, 비스킷 : 다이어트 풍부 팀을 비추 지 않았다. 또한, 표준 땜납 와인 소량 함유. 허브와 과일, 생선, 신선한 고기 추출 세력 스스로 주차에 선원.

모든 남성과 임원 ( "형사 대대"제외) 좋은 지불했다. 아무도 하이킹없는 로맨스 바다 여행을 위해서 갔다. 경이 정확히 필요하지 않도록하지만, 바스코 다 가마의 여행은 순전히 상업 활동이었다.

함대의 선박이 무장했다?

그 때까지는 배에 무기는 초기 시대에 편재하는 원시적 박격포, 멀리 갔다. 은 "NAR"는 각각 20 개 이하 아니었다 열두 카 라벨 총 장착 하였다. 같은 가슴과 halberds, 단검과 칼 : 개인 무기는 스페인 팀을 닮았다. 또한 몇 머스켓과 권총이 있었다. 권총의 품질과 보급이 한판 승부의 결과에 심각한 영향, 그것은 일반적으로 제공되지 않습니다 너무 작았 다.

7 월 8 영광의 함대와 1497 리스본의 포트에서 항해. 경로는 갔다 위대한 탐험가 바스코 다 가마 (Vasco da Gama) - 시대를. 인도의 발견 (또는 오히려, 거기 항로가) 임박했다!

캠페인 시작

재판은 일반 모드에서 일어났다 : 배는 세라 리온을 따라 항해. 좋은 조언 디아스 탐험의 촬영 이점이 크게 강한 역풍을 피하기 위해 오프 물론 서쪽으로 이탈. 그는 자신이, 덧붙여 말하자면, 이미 엘 미나 성 요새로 향하고, 별도의 선박에 떨어져 함대에서 이사했다. 이 디아스는 사령관의 게시물을 촬영하고있다.

한편, 우리의 함대는 이미 다시 검은 대륙의 포르투갈 해안을 본 후 대서양에 인상적인 후크를했다. 1497년 11월 4일 즉시 세인트 헬레나의 이름을받은 베이 앵커, 상당한 하강이 있었다. 배는 여전히 크게 열린 바다에 폭행,하지만 모든 작업이 실패 수행하기로 승무원, 장기 주차에 대한 주문을 받았다. 길을 따라, 여전히 전류가 필사적으로 배를 패치하는 토지의 일부 조각을 발견 할 수 있었다. 여기에 바스코 다 가마가 발견 된 방법은 무인도입니다.

지역 인구는 매우 적대적이었다. 그러나 장소가 아니 었 놀라운 일을 노예 상인의 번호가 부여되지 않습니다. 바스코 다 가마 자신은 교전 중 하나가 다리에 화살표에서 다음 편대가 이동했다.

그러나 주요 시험은 아직 오지했다. 큰 어려움으로, 폭풍의 케이프 (좋은 희망이) 함대가 모셀 베이 베이에 닻을 떨어 반올림 한. 덩치가 큰화물 날씨가 너무 심하게는 구울 수 있다고 주름 장식. 다행히, 지역 주민들은 여행객들에게 매우 친절했다, 따라서 선박의 간섭 수리하지 않고, 또한 물과 식량 공급을 보충 할 수뿐만 아닙니다. 미래의 경로는 북동쪽에 누워.

아랍 배신

년 12 월 16, 1497 명 선원은 다시 1488 년 디아스 원정을 떠난 기억에 남는 마지막 게시물을 보았다. 모든 좋은 징조로 갔고, 예감이 맞았다 : 지연 및 사고없이 통과 전체 개월의 항해를. 이 원정대 배송이 매우 문명 해안을 따라 항해한다는 사실에 크게 기인한다.

사실은 아프리카의 동부 해안은 오랜 아랍어의 도메인되었다는, 그들은 알고, 그 잘 유럽에서 알려진 서해안의 반 야만인 부족에 대비한다. 대부분이 때문에, 그리고 (그 동안) 매우 평화롭게 바스코 다 가마의 탐험을 통과시켰다. 인도 항로는 많은 선원의 삶을 촬영했다, 그러나 때문에 영양 부족과 전염병으로 사망.

의에도 불구하고 십자군 전쟁, 그들을 향한 태도는 매우 허용하지만 아직도 어려움 선수입니다.

예를 들어, 모잠비크 지역 관리와 마찰을 시작했다. 그리고 지역 상인 포르투갈 경쟁 혐의 사실은 아랍인은 일반적으로 약간의 관심을 매우 냉소적 인 종교에 아니었지만. 바스코 다 가마는, 빚이 아니었다 약간 황량한 해안을 발사.

몸바사와 말린 디 탐험의 포트에서하지 훨씬 더 만났다. 이상하게도하지만, 로컬 셰이크는 가장 친한 친구로 그들을 환영했다. 그러나 그는 자신의 이유가 : 쉽게 아첨 포르투갈은 몇 가지 일반적인 적을 상대로 동맹 조약을 체결했다. 말린 디 원정에서 마지막으로 인도 상인을 만났다. 큰 어려움은 파일럿에 대한 신뢰할 수있는 방법을 찾는 많은 돈을 비용. 1498년 5월 20일 함대의 배는 마침내 인도의 해안에 도달했다.

바스코 먼저 캘리컷 (지금 코지 코드)의 도시를 방문했다. 시장은 큰 행사로 손님을 환영했다. 그러나 여기, 무슬림 상인은 바퀴에 막대기를 다시 삽입하기 시작했다. 시장과의 관계는 사업 나쁜 급격히 악화되었다. 그러나, 보석과 향신료를 많이 판매하여 얻을 수 있었다. 오래된 전통에 따르면, 바스코 다 가마는, 은혜를 모르는 시민들을 상환 여러 코어와 인질의 몇 복용의 성벽에 도착했다. 고아에서 포르투갈 상인 계수를 설정했지만, 여기에 그들은 실패했습니다.

바스코 다 가마를 개설 - 인도의 해안에 바다 길!

반환

나는 돌아서 집에 가야했다. 그러나, 가난, 설립 불구하고 죄가, 지형, 무역 관계를 탐구하고 불평합니다. 그 후, 그것은 자신에게 많은 바스코 다 가마에 기여하는 부분에서 포르투갈 규칙의 확립에 중요한 요인이었다. 위대한 여행자 그 년의 자주 재능있는 정치인과 군 지도자가, 그래서 아무것도 놀라운이 자서전의 사실에있다.

하지만 그만큼 매리너스 다시 길고 위험한 방법을했다대로 오는 것이 었습니다. 그들은 (지역의 상황 이후 어떻게 변화했는지 조금) 소말리어 해적, 끔찍한 열, 음식 감염에 시달리고있다. 1499년 1월의 두 번째 모가디슈의 도시는 총에서 화재, 말린 디 향했다 다음 비행 중대 "의 예방을 위해"이었다.

휴양

1499년 1월 7일, 그들은 바다와 배의 증오 압박감에서 휴식을 취할 수있는 마지막 수 익숙한 도시에 도달했다. 그리고 이번에는 셰이크는 훌륭한 식사와 아파트를 제공하지만, 단지 오일 때문에 팀은 상당히 멋.

경로는 계속하지만 손실없이 : 1 월 13, 몸바사 근처로 인해 심각한 누설에 다시 선박 중 하나에 작별 인사를했다. 4 월 중순, 소진 된 함대는 여전히 카보 베르데에 도달 할 수 있었다. 그 집은 이미 거기에 있었다. 가족과 탐험의 성공적인 완료의 소식을 가지고 최초로 배를 보내신 왕, 안심하십시오. 동시에 바스코 형제, 파울로에서 중증했지만, 선장이 자신이 있었다 때문이다.

만 1499 년 (9 월 또는) 8 월 말에있는 함대의 유물 자랑스럽게 리스본의 항구에 정박 해있다. 즉, 바스코 다 가마를 열거야. 마르코 폴로와 과거의 다른 위대한 네비게이터는 당연히 그의 동료의 일을 자랑 할 수있다!

반환 및 보상

단 두 선박과 55 명의 승무원이 고향 인 해안에왔다. 그러나보기의 금융 지점에서, 성공은 단순히 놀랍다 : 아랍과 인도와의 무역에서 수익이 탐험 자체의 조직에 대한 모든 비용에 비해 60 배 이상이다 (!). 바스코 다 가마와 인도 항로의 발견의 이름이 앞으로 몇 년 동안 동의어가있는 것은 놀라운 일이 아니다!

마누엘 나는 의기 양양했다. 바스코는 돈의 가장 높은 제목, 상당한 연금과 땅의 거대한 음모를 얻었다. 바스코 다 가마는 옛날의 그 풍부한 유명했다 인도에 대한 경로를 발견 감안할 때, 이러한 명예를 설명하기 쉽습니다. 또한, 우리의 영웅은 왕의 고문에 근접하기 시작했다, 그래서 모든 고난은 헛되지 않았 음. 인도에서 그는 먼 기슭에 그의 본국의 이익을 방어, 또 다시 이동합니다.

1524 년 말, 바스코 다 가마 사망, 그는 인도 땅에 생명을 잃었다. 그는 여전히 20 세기 중반까지 포르투갈의 보호령 아래에 남아 고아에서 거래 게시물을 설립 할 수 있었다. 동포와 여전히 높은 전설적인 선원과 개방 및 바스코 다 가마의 삶의 메모리가 학교에서 가르치는 존경한다. 그것은 리스본에서 다리의 이름을 따서 명명, 단지 양이 그의 예술에 전념하고 헤아릴 수없는 않았다된다.

우리는 바스코 다 가마를 열 것을 고려했다. 우리는 위의 제공된 정보가 당신에게 유용 바랍니다.