나는 배터리 충전을 충전 할 수 있습니까? 나는 유지 보수가 필요없는 배터리를 충전 할 수 있습니까?

드라이브와 에너지의 추가 소스없이, 현대적인 메커니즘의 것도, 가제트, 무선 전화기가 작동하지 않습니다. 차량의 모든 종류의 - 자동차, 기관차, 비행기에 - 그들은 엔진을 시작하고 전기적 기능을 지원하는 데 사용됩니다. 사슴은 물론, 더 나은,하지만 그들에게 툰드라에없는 떠날 ...

구조와 배터리 수명의 원칙

나는 자동차 배터리를 충전 할 수 있습니까? 기존의 에너지 저장 장치는 하나의 강한 플라스틱 하우징에 의해 일체 여러 구획 (캔)로 구성된다. 각 항아리에 채워진 묽은 황산 (전해질), 리드 판이다. 모든 부서는 단일 시스템에서 서로 직렬로 연결된다. 금속 전해질 배설 간의 상호 작용은 전기를 발생한다. 그런 다음 모든 것이 간단하다 :

• 전류는 스타터에 전선을 통해 흐른다
• 다음에 점화 플러그;
• 기통 가솔린 증기가 분출;
• 엔진 시작;
• 발전기는 전해질에 축적 전기를 생산하기 시작합니다.

이상적으로는해야하지만, 어떤 경우에는 차를 시작하는 것은 불가능합니다 - 배터리를 "앉아."

어떻게 상황을 수습하는 방법

배터리 방전의 원인은 전해액의 농도 변화 나 용량의 일반적인 드롭 될 수있다. 때때로, 특히 긴 비활성 상태가 지속되면, 캔 내부 리드 플레이트 무너질. 나는 배터리 충전을 충전 할 수 있습니까? 당신이 감소 할 경우 장치의 작동 수명은 모든 시간을 할 수 있습니다. 구성 요소를 과열시 가스의 강한 진화가 있기 때문에 과정을 담당 접근하는 경우, 이러한 상황은 피해야한다. 이는 반응이 잘못 발생 비율 위반 유체의 양을 감소, 전지 성능이 떨어진다.

그러나, 전해질의 수준과 밀도를 제어 할 경우, 그 활동 중에 메커니즘의 작동 모드를 관찰하기, 질문에 대답 할 필요는 없다 "가능 여부." 단지 전화 나 노트북에 허용 충전 된 배터리를 충전하십시오. 그리고 점유 지표에 대한 증언의 한 시간 반.

나는 충전 할 수있는 리튬 배터리를 어떻게 할 수 있나요?

모바일 전자 기기의 효율적인 운영을 위해 지금 강력한 독립형 전원 공급 장치를 필요로한다. 주의 깊게 사용하고 정확한 재충전 리튬 이온 축전지의 수명을 연장. 규칙은 다음과 같습니다

• "빈 배터리"시간을 넣지 마십시오;
• 한 번에 3 ~ 4 개월 전체가 예방 재설정 할 수 있습니다;
• 35-50 % 전력의 값이되지 않는 소스를 저장하는 단계;
• 특수 장치의 사용을 충전;
• 태양을 유지하지;
• 배터리의 완전하고 불완전한 충전의 교체주기.

이러한 방법은 리튬 - 이온 에너지 저장 장치의 작동을 연장한다.

기관차와 선박에서

업계에서는 철도 수송 및 배송은 더 큰, 더 강력한 전기 시스템 없이는 할. 알칼리 축전지와 동일한 원리로 동작하지만, 크기가 다르다. 나는 배터리는 수정을 충전 충전 할 수 있습니까? 주요 권고 사항은 배터리의 모든 종류의 유효합니다. 무관하게 화학 반응의 전기 충전 방식의 외관, 신체 및 재료 조성은 동일하다.

주요 장점은 일을 크게 영하의 온도, 빠른 전원 설정 속도에 저장 할 수있는 기능을 포함합니다.

나는 알카라인 배터리를 충전 할 수 있습니까? 물론, 대답은 '예'입니다. 그것은 모드를 관찰하고, 내부 압력이 증가되는 과열을 방지하는 것이 중요하고, 산소 가스를 방출 전류의 계수 빠진다.

메커니즘의 "마음"부활의 기존 방법

나는 느린 변형에 따라 겔 배터리를 충전 할 수 있습니까? 우리는 사용 종류와 방법을 호출

1. "천천히"-이 8 ~ 15 시간 소요되는 시간으로 0.1 ~ 0.2 C의 방전 전류의 가장 안전한하지만 오래 고려 영향을.
2. "빠른"- 더 높은 전류 (1/3 C) 3~5시간.
3. "델타 V»또는"고속 "-있는 저장 용량과 동일한 초기 전압에서. 시간 반, 전체가 배터리를 충전합니다. 그것은 배터리의 과열 또는 파괴로 이어질 수있는 위험한 방법이다.
4. 는 "메모리 효과"알칼리성을위한 가장 효율적인 수단이다 - "역". 프로세스는 충전 기간 짧고 긴 방전 기간의 교대로 이루어진다.

실제로 전지의 각 유형에 필요한 전류 강도를 제공하며, 적절한 펄스 전압을 제공하는 특수 장치를 제공 하였다. 디지털 기술은 자동으로 정격 용량의 집합 부에 전기 흐름을 차단 지표를 통합. 자동차, 기관차, 비행기 및 기타 차량에서 사용되는 에너지의 경우, 자신의 건강을 회복하기위한 특별한 장치가있다.

전해질의 수량과 품질의 중요성

은행에서 화학 반응의 위반으로 인해 배터리 고장되고 운전자의 일반적인 문제. 왜 이런 일이 무엇입니까? 그 이유는 두이며, 그들은이 전해질 조성물 또는 수량의 위반과 연결되어있다 :

• 자주 과열의 끓는 물에 의한 농도의 변화;
• 액체 주택 또는 차량의 강력한 성향 손상된 경우.

잘못 작동 장치 자체는 은행이나 폐쇄가 발생 사이의 판 접촉 휴식 통신을 분산 할 수 있습니다.

전해질 농도의 증류수, 각 구획에 첨가함으로써 제어. Katoliticheskuyu 채우는 액체 원하는 조성, 전신에서의 전지 성능 저하.

최신 배터리의 특징

즉, 작동 중에 그들이 물을 따라, 손실을 가스 발전의 최소한의 공정으로 감소하고 있으므로 리드 칼슘 에너지 시스템 설계되었습니다. 이 전해질이 15~25개월의 수명을 연장 할 수 있습니다. 가장 중요한 임무들 중 하나는 14.4 V.의 판독에 발전기 출력 전압을 조정하는 것이다

나는 유지 보수가 필요없는 배터리를 충전 할 수 있습니까? 기기 케이싱에는 개구가없는 액체를 붓는 커버이를 밀폐된다. 전압 레벨은 캔 내부에 위치한 하나의 지표를 나타낸다. 색상을 변경하여 배터리 상태를 결정

• 눈은 녹색 - 그래서 모든 순서에;
• 색상은 어둡게 또는 검은 색이된다 -는 현재 수준을 높이려면 시간;
• 표시등이 황색 또는 무색 변 - 장치가 완전 파손에왔다 만 던질 수 있습니다.

그것은 어떤 장치가 세심하고주의해서 취급해야하는 것이 분명해진다. 그리고 질문에 "그것은 유지 보수가 필요없는 배터리를 충전 할 수 있는지,"대답은 단어 "필요한"시간에있을 것입니다. 그렇지 않으면 당신은 새로운 장치를 구입하기 위해 돈을 지출해야합니다.

액체 겔 전지 차이점

개질 산성 장치의 주요 이점은 캔 내에 포위 판 치밀한 전해질했다. (쉬프터 제외) 차량의 모든 성향에 따라서 배터리가 계속 실행됩니다. 케이스는 충격 균열이 있었다, 손상된 - 당신이 단순히 구멍을 밀봉 할 수, 중요하지 않습니다. 두꺼운 문제가 발생하지 않기 때문에 조건과 음극 액의 양에 영향을받지 않습니다. 이 기능은 극한의 상황에서 배터리의 사용에 큰 장점이다. 젤 배터리는 군용 항공기, 제트기, 현대 자동차를 탑재.

느린 반환 현재 배터리에도 불구하고 시간에서 특별한 메이크업 장치에 의해 요구되는 시간. 나는 겔 배터리를 충전 할 수 있습니까? 들어오는 전압은 유효한 값이 있어야합니다. 리드 플레이트와 고장 동작 상태의 전해질 재료를 박리 내포 임계 간증 초과. 배터리 충전 조건의 적절한 동작 및 성능을 제공 십년 후, 1,000 사이클까지 견딜 수있다.

그것이 불가능 역할을

1. 반대의 값으로 충전 접점 연결 배터리 단자.
2. 첫째, 스토리지 네트워크를 포함, 오직 다음 배터리에 연결합니다.
3. 첫 번째 분리 긍정적 인 접촉이 완료되면.
4. 지표 및 지표에주의를 지불하지 마십시오.

나는 배터리 충전을 충전 할 수 있습니까? 이 대답은 분명하기 때문에이 질문의 모든 권고 사항을 읽은 후, 중복 될 것으로 보인다.