노트북 배터리 또는 자동차를 복원하는 방법

종종 노트북의 비교적 짧은 사용은 배터리를 복원하는 방법을 궁금해하기 시작 후 사람들이있는 경우가 있습니다. 이것은 지속적인 과정에서 사실로 인해 사용 배터리 노트북도 서서히 충전량이 줄어, 일부 시간이 매우 빨리 시작한 후, "앉아." 이 경우, 많은 사람들이 새로운 하나를 구입하는 가게에 전송됩니다. 그러나, 이것은 반드시하지 않습니다. 결국, 이제 배터리를 복원하는 방법을 알고있다. 시간은 조금 더 걸리지 만 그것은 당신에게 돈을 절약 할 수 있습니다.

당신이하기 전에 배터리 복원 노트북을, 당신은 어떤 유형을 이해할 필요가있다. 가장 일반적으로 리튬 이온 및 니켈 수소 전지를 사용 하였다. 직접 부분의 어떤 종류의, 몸 (리튬 이온의 NiMH)에서 읽을 수 있습니다.

복원 프로세스를 시작하려면 배터리를 분해하는 것이 필요하다. 대부분의 자주가 축소되지 설계, 그래서 당신은 신중하게 결합 두 조각의 하우징을 분리하기 위해 칼을 사용해야합니다. 내부 구성 요소를 손상하지 않는 것이 중요합니다. 그런 다음 정의 의 정격 전압 배터리를. 만약 그것을 니켈 · 수소가있는 경우, 그 요소에 1.2의 수를 곱하는 것이 필요하다. 그 후, 직렬 접속을 갖는 원소의 극단적 결론 그룹에 멀티 미터 측정을 이용하여 전압을 (차량의 부하 램프에 연결되도록). 악기가 명목상 동일한 전압을 표시하지만 경우 노트북이 켜져 있지, 다음 배터리에 결함이 컨트롤러입니다. 전압이 소정 미만인 경우, 우리는 각각의 개별 요소를 측정한다. 그리고, 우선 순위가 완전히 전구를 연결하는 각 요소를 배출된다. 그리고 자동차 전구 및 노트북 전원 공급 장치로 기소. 각각의 소자의 전압이 1.1 V가 될 때까지 계속해서 것이다 소자가 전원과 상기 전구에 접속되고, 기다린 후 과금을위한 인력 장치를 연결한다. 충 방전에 이러한 조치는 우리는 세 번을 수행하고 노트북에서 배터리 수명을 확인합니다. 경우는 도움이되지 않았다 완료, 배터리가 너무 새가 불가피 구입, "살아"아니다.

복원하는 방법을 설명하기 전에 리튬 이온 배터리를, 그것은 이러한 유형의 수리시 특별한주의가 필요하다는 지적 가치가있다. 전압 검출 원리는 단지 그것을 각 요소에 3.7-4.1에 도달해야한다, 이전과 비슷합니다. 말단에 전구 자동차의 부하 전압을 측정한다. 3.7 구성 요소의 수를 곱한. 우리는 결과를 비교. 그들이 동일한 경우, 컨트롤러의 수리를 처리 할 필요가있다. 전압이 적절한 레벨 합계 미만이면, 각각의 요소에 대한 측정 간다. 측정 병렬 블록 절단 예정 전에 배터리 제어부 ...의 납땜을 떼어 내다. 우리는 외부 요소를 공개하고 수리 할을 변경합니다. 조립을 완화하는 데 필요한 요소를 연결하기 전에. 이는 자동차 전구의 도움으로도 수행 할 수 있습니다. 배터리가 복구 할 수되면, 다시 자신의 몸, 신뢰성 접착제 접착제를 수집해야한다.

때때로, 유사한 상황이 차로 발생한다. 배터리는 또 다시 "리드"하지만, 새로운 돈이 아직 없습니다. 이 경우, 차량의 배터리를 복원하는 방법을 알고 도움이 될 것입니다. 그 실패의 원인은 종종 장기적 방전의 결과로서 발생 용량이 감소된다. 이 상황에서, 그것은 오래 방전 - 충전 사이클을하는 데 도움이됩니다. 이렇게하려면, 당신은 기존의 전해질을 배출하고 증류수 요소의 힘으로 세척해야합니다. 그런 다음 desulfatiruyuschuyu 전해액 첨가제를 용해하고 배터리를 채울 필요가있다. 이 단계가 완료되면, 충전 사이클이 정격 전압으로 수행되어야 후에 자동 V. 14의 전압이 증가 할 때까지 방전 사이클 충전하는 충전기를 연결한다. 배터리를 사용할 수 있습니다.