재판 : 그것은 무엇입니까, 유형, 수송

인간은 속도, 높이 및 거리를 실험하면서 자신의 능력과 용기의 한계를 끊임없이 찾고 있습니다. 덕분에 오늘날 대중화되어 기록을 세우는 극단적 인 스포츠가 많이 등장했습니다. 이 중 하나는 재판에 관한 것입니다. 무엇이 그것의 종류와 관련이 있습니까?

정의 값

재판은 인위적 또는 자연적 장애물을 극복하기위한 스포츠의 일반적인 개념입니다. 이러한 경로의 통과의 차이 는 차량 의 선택 에 달려 있습니다. 자전거, 오토바이 또는 자동차 일 수 있습니다.

사소한 움직임은 사막과 늪지대의 지프 경주가 특히 인기를 얻은 지난 세기의 미국에 뿌리를두고 있습니다. 21 세기 초, 그들은 공인 스포츠로 인정 받아 "지프 재판"을 지명했습니다. 그 후 극단적 인 움직임이 확산되어 새로운 형식과 규칙을 획득하기 시작했습니다. 오늘날 모든 사람은 재판의 현상을 알고 있으며, 그러한 운동은 매년 국제 대회를 개최합니다. 주요 스포츠 센터는 프랑스, 독일, 벨기에, 스위스, 스페인, 영국에 있습니다. 주요 방향은 자전거, 오토바이 및 지프 재판입니다.

시험 스포츠는 계속해서 향상되고 새로운 고공과 업적을 열어 나갈 것입니다. 이 개발의 결과는 길거리 재판 (일종의 자전거 재판)과 시범 재판 (트럭 레이스)이었습니다.

자전거 시험

가장 복잡하고 동시에 아름답고 숨 막히는 종 중 하나는 자전거 재판입니다. 이 운동의 추종자는 도로를 인식하지 못하고 훈련 장소는 계단, 난간, 미완성 건물, 공원을 선택합니다. 한 마디로, 복잡한 구호 디자인을 찾을 수있는 장소.

자전거 3 부작은 동시에 거친 점프와 왜곡, 균형과 미끄러짐을 결합합니다. 이 점에서, 경쟁적이고 까다로운 velotrial는 구별된다. 통일 규칙은 장애물을 신체의 일부로 만지지 않고 극복하는 것입니다.

이러한 하중을 감안할 때, 시험용 자전거는 일반적인 특성과 특성이 다릅니다. 첫째, 좌석이 없습니다. 트릭을 수행하기 위해, 그것은 필요하지 않으며 초과 체중만을 운반합니다. 구조 자체는 탄소, 마그네슘 또는 알루미늄으로 만들어진 경량 수송 옵션입니다. 휠의 지름은 19 인치에서 24 인치 사이입니다. 앞 바퀴가 더 뒤쪽.

이런 종류의 재판의 주된 특징은이 방향에는 고유 한 승차 기술이 있다는 것입니다. 각각은 운동 요소가 있거나없는 한 바퀴의 균형을 가정합니다. 인기있는 것들은 다음과 같습니다 :

• 서핑 - 페달없이 뒷바퀴에 + 리어 브레이크.
• 수동 - 페달 및 브레이크없이 뒷바퀴에 장착하십시오.
• Willy는 페달로 뒷바퀴에 있습니다.
• Stopi - 앞바퀴 + 브레이크에서.

트릭 부분은 다양한 종류의 점프 (드롭, 갭, 터치 홉), 트위스트 (토끼 홉), 기동, 인종 (일몰)을 포함합니다.

모토 리트

mototrial은 높은 수준의 복잡성에 따라 다릅니다. 자전거의 표면 팔이나 다리에 표면을 건드리지 않고 균형과 장애물 을 극복하는 법칙. 그러나 모터 트라이얼리스트는 경로의 가파와 운송 장비의 복잡성으로 인해 외상에 더 취약합니다.

재판을위한 오토바이도 좌석을 제외합니다. 보통 이들은 4 스트로크 엔진과 튜브형 프레임이 장착 된 모터 크로스 용 클래식 모델로 까다로운 하중에 적합합니다. 바퀴의 직경은 일반적으로 18 (후면)에서 24 (전면) 인치입니다. 아마추어와 프로로 구분되는 디자인의 특성에 따라. 후자는 대회에서 사용됩니다. 안전 기능에는 헬멧, 장갑 및 특수 보호 복이 포함됩니다. 교육 및 공연은 대부분 폐쇄 경로에서 진행됩니다.

지프 재판

재판 - 스포츠 지프에서 경주에서 운동을 시작했다. 그 이후 규칙은 더욱 어려워지고 장애물은 더욱 복잡하고 가파르게되었습니다. 똑똑하고 신중한 운전자 또는 조종사를위한 이런 종류의 스포츠. 경주의 정의에도 불구하고, 여기서의 승리는 속도가 아닌 느린 운송, 기동을 관리하는 능력에 의해 결정됩니다. 이 경우 외상은 아주 적습니다. 그러나 자연적 장애물 (습지, 구덩이, 기복 등)을 극복하기 위해서는 심각하게 "붙어있을"수 있습니다. 그런 다음 추가적인 기술 지원이 필요합니다.

지프 재판 용 기계는 5 가지 등급으로 나뉩니다 :

• 원본 . "종소리와 휘파람"이없는 오프로드 자동차는 지프 재판의 팬들에게 초점을 맞 춥니 다. 변경 사항은 보안상의 이유로 만 제공됩니다. 타이어의 허용 크기는 825 * 275 mm입니다. 프로젝터 깊이는 최대 16 mm입니다.
• 표준 . 이 모델의 특징은 바디 리프트와 서스펜션 (스프링 / 스프링)의 작은 튜닝, 900 * 320mm의 타이어 크기 및 엔진을 포함합니다. 프로젝터의 깊이는 최대 20 mm까지 허용됩니다.
• Modifight는 크게 수정 된 자동차이지만 세련미에는 일정한 제한이 있습니다 (시스템 및 구성 요소의 유형은 동일하게 유지됩니다).
• 홍보용 . 통제 된 리어 액슬을 제외하고는 특성의 추기 변경을 가진 고급 클래스를 나타냅니다.
• 프로토 타입 - 특수한 종류의 경주 지프로 거친 지형에서 장애물이 통과하도록 특별히 조립되었습니다. 모든 수정을 허용합니다.

승리 기준

평가판을 통해 진행되는 과정에서 각 행동, 기동, 청결 및 기술 수행을 위해 참가자에게 점수가 부여됩니다. 승리는 페널티 포인트의 정확성과 부재로 결정됩니다.

7 월 -8 월은 유럽 (EuroTrial)의 연례 시범 경기의 시간입니다. 경쟁 전에 러시아도 허용됩니다. 참가자는 규정과 보안 요소 (헬멧, 스포츠 바지)에 해당하는 교통 수단을 갖춘 18 세 이상의 사람들이 될 수 있습니다. 심판의 지프를 통과하기위한 항법사가있을 수 있습니다.

어떤 사람에게주는 방향은 무엇입니까? 자유, 아드레날린, 체력 훈련. 이 모든 것이 극한 스포츠의 규범에 해당합니다.