도로 번호판 2P30-18-30 : 기준 및 특성

자동차는 오랫동안 고급스러운 것을 정지했다. 현재, 그들은 한 지점에서 다른 교통의 유일한 수단이다. 기술 변경, 특성이 가능한 편안한 여행을 기대 할 수 있도록 개선. 그리고 상관없이 지속될 것 얼마나 오래. 그러나 운동의 편안함은 차량에 있지 따라 달라집니다. 이 점에서 매우 중요 포장의 품질입니다. 그리고 그것은 심각한 요구를합니다.

코팅 적용 도로 교통 2P30-18-30 플레이트하십시오. 크기, 무게, 다른 지표는 그것이 표준 (GOST21924.0-84)에서 촬영된다. 생산에 사용되는 재료의 품질도 표준의 엄격한 요구 사항입니다.

응용 분야

그 치수 이하 나타낸다 도로 후판 2P30-18-30은 철근 콘크리트의 요소이다. 그들은 다른 투수와 도로의 건설에 사용된다. 철근 콘크리트 슬래브의 사용을 통해 무거운 하중을 견딜 수 있습니다.

이 판은 전차와 기차, 고속도로의 도시, 고속도로, 방법으로 일시적 또는 영구적 도로를 구축 할 수 있습니다 사용. 노면에서 차량의 하중 계수 H 10과 H-30의 값을 초과하지 않아야한다. 이것은 도로 후판 파라미터 10 30,000kg의 중량으로 전송 컬럼의 움직임이 변경되지 않는 것을 의미한다. 즉,이 실패를 겪고 않고 접시에 견딜 수있는 노면에서의 최대 허용 부하 한계이다.

요소는 무엇인가

콘크리트 슬라브 도로는 - 대규모 건설입니다. 골판지로 피복 한 측의 가장 마찰 플레이트 표면을 달성했다. 도로 판 2P30-18-30 홍수 때이 홈은 심지어 단계에서 형성된다. 콘크리트가 부어되는 형태의 치수는 상기 치수는 완성 된 기판에 대응한다. 바닥에서 그들은 그 깊이가 1.2 mm에 도달 다이아몬드 모양의 주름이있다. 콘크리트 압축입니다. 또한, 그 표면을 나일론 브러시 처리된다. 이러한 처리의 결과로서, 조도는 판의 표면에 형성했다.

규범에 따르면, 플로우는도 2P30-18-30 플레이트를 포함 할 수있다. 이들의 크기는 십오mm를 초과 할 수 없습니다.

오직 고품질의 무거운 콘크리트 슬라브의 생산에 사용된다. 그것은 그물로 짠 철근을 추가했다. 이 모든 작업의 디자인은 높은 하중에 저항하는 것을 보장하기위한 것입니다.

저항을 개선하기 위해 서리와 습성 개선 가소제를 추가합니다. 동일한 목적을 가진 재료에 공기를 포함하는 물질이 도입된다. 요소는 낮은 온도로 추운 계절 동안 손상되지 이러한 첨가제로, 지나가는 차량의 무거운 무게를 견딜 수, 강수량의 영향으로 붕괴하지 않습니다. 이들의 특징은 적합한 패널도 사용이 이미 사용했다 너무 높다.

이러한 유형의 요소의 특성이 서로 다른 기후를 가진 지역에서 사용할 수 있습니다. 이들의 사용은 주변 온도의 넓은 범위에서 가능하다.

도로 번호판 2P30-18-30 : 치수

RAP의 3h1,75로 제작 도로 마킹 코팅의 구조 요소. 이 마크는 최종 구조의 크기 (제품 폭 및 길이)를 나타낸다. 판의 두께는 고려되지 않는다. 다음과 같이 해석은 정의된다 :

• 슬래브 두께가 170mm이다.

• 제품 길이 3,000mm.

• 폭 1,750mm 디자인.

보는 바와 같이, 도로 판은 직사각형의 형태에 있습니다. 표면은 노면 마찰 좋은 수송 수단을 생성하는 그루브와 그루브있다. 각 판은 2,200kg의 무게. 주어 상기 나타낸 치수는 각 제품의 양이 0.893 입방 미터 인 것으로 판정 될 수있다.

때문에 하나 개의 사용 원료 및 완제품의 도로 번호판의 높은 품질 요구 사항에 긴 수명을 가지고있다. 그러나이 들어, 자신의 설치가 priozvoditelya 및 규정을 설정 요구 사항에 따라 수행해야합니다. 높은 품질과 내구성이 될 것입니다 도로 표면의 건설 과정에서 필요한 모든 요구 사항을 준수해야합니다. 그리고이 쾌적하고 편안한 운동의 핵심입니다.