리벳 연결 : 장점과 단점

리벳 조인트는 특별한 부분으로 구성되어있다. 결합을 분리하는 것은 여전히 어렵다. 자신이 플라스틱 재질로 만들어진 리벳입니다.

구조

리벳 조인트는 세 가지 요소로 구성되어 있습니다 :

• 두 부분을 결합하는 단계;
• 리벳.

마지막 요소는 부품의 가장자리에있는 구멍에 배치된다. 리벳은 위치에 부품을 보유하고 있습니다. 이 경우, 잠금 요소는 구조를 갖는다 :

• 본체;
• 로드;
• BS 헤드 - 제품의 미래를 형성하는 데 사용됩니다;
• 헤드 폐쇄 - 두 개의 요소를 결합하는 과정에서 형성된다.

리벳의 거대한 숫자에 의해 사용되는 대형 부품을 결합하십시오. 이 경우, 화합물은 완성 리벳 조인트라고한다.

응용 프로그램의 필드

고품질의 용접 리벳 조인트 부품의 출현하기 전에 광범위하게되었습니다. 현재는 기술의 일부 지역에서 사용된다. 리벳 항공기, 선박, 잠수함의 건설에 사용되는 부품의 관절뿐만 아니라, 높은 - 정밀 기기의 다양한. 이러한 I - 빔, 채널 각도로 건축 요소를 연결하는 경우 또한, 리벳 사용. 그들은 변수 진동 하중을 견딜 수 있도록 도움이됩니다. 리벳 조인트는 재료의 종류를 결합하는 데 사용됩니다. 예컨대, 알루미늄 시트와 주철 합금 접착 제품.

리벳 조인트. 장점과 단점 본딩 방법

릴리스의 긍정적 인 측면 중 :

• 간단한 기술 성능;
• 이종 금속을 결합 할 수있는 능력;
• 높은 접속 신뢰성;
• 진동 및 충격 하중에 저항한다.

그러나 각 연결로, 다음 그중 몇 가지 단점이있다 :

• 리벳 결합을 생성하기 위해서는, 금속을 다량 소비 할 필요가있다;
• 그것은 상당한 노동 비용을 필요로;
• 높은 비용;
• 리벳 이음 제품의 모서리에있는 구멍 지름 부적합으로 인한 열화있다;
• 동작 중에 화합물 기밀성이 저하된다.

그들 각각의 특정 산업에 사용되기 때문에 리벳의 종류는 꽤 있습니다.

리벳 조인트 : 분류

이 연결 유형은 원칙에 따라 나누어 져 있습니다 :

1. 기능. 화합물 중 세 가지 주요 유형이 있습니다 : 고체 무거운 하중을 보유하는 데 사용은; 조밀 제공 압박감; 결합 - 두 가지 기능을 수행합니다.

2. 기술 솔기 건설. 연결 이음매가 오버랩 엉덩이에 의해 수행 될 수있다. 후자는 하나 개 이상의 패드를 사용하여 수행된다.

3. 조각의 수입니다. 이 도면은 부하 리벳을 통해 연장되는 슬라이스의 수를 나타낸다. 이 원칙에 따르면, 리벳 조인트는 단일 및 mnogosreznye 있습니다. 이들의 수는 제한되지 않는다.

리벳 시리즈의 4 수. 하나, 둘, 셋, 등이있을 수 있습니다. D.이 수에는 제한이 없습니다.

앞서 언급 한 바와 같이, 리벳 연결은 다양한 산업에 사용됩니다. 따라서, 다양한있다 리벳의 유형. 이러한 지표 외에, 이러한 유형 담보 헤드 형태에 따라 분류된다 :

• 반원;
• 비밀;
• 카운터 싱크 제기;
• 원통형.

막대

형태에있어서 이러한 형태를 포함한다 :

• 고체;
• 중공 (a가이 관통 구멍);
• 하나는 고체이고 다른 - 중공 - polupustotelye로드는 두 부분으로 분할된다.

본딩 및 구성 요소에 대한 기본 정보는 표준 문서에 포함되어 있습니다. 리벳 조인트 특성화 GOST 10303-68 기본적인 다양한 리벳이 포함되어 있습니다. 직경, 길이,로드 및 헤드 타입이 설립.

자료

리벳 연결을위한 기본 재료는 저탄소 강, 비철금속, 일부 합금. 그럼에도 불구하고, 각 재료의 엄격한 요구 사항 :

• 제품 재료의 설치를 용이하게하기 위해 플라스틱해야한다.
• 재료는 동일한 열팽창 률이 있어야합니다. 여분의 스트레스 온도가 떨어질 때 클레임이 발생하는 실패. 궁극적으로 관심이가는 관절 파괴.
• 재료는 균일해야한다. 이것은 갈바닉 전류가 연결을 파괴하지 않도록 확인하는 것입니다. 예를 들어, 강 부품의 접합을 위해, 강철 스터드가 요소 구리 사용 - 구리 등 ...

로드

허용 수많은 시험과 시련의 결과로 확인되었다. 또한, 그들은 신중하게 전문가들에 의해 연구되고있다. 전단 응력, 스트레칭과 주름 : 스트레스의 여러 종류가 있습니다. 각 금속의 종류 이들 지표는 서로 다르다.

150을 초과하지 않아야 연강 인장 하중의 두 가지 요소를 이용하여 상기 MPa의 전단 응력 이상 100 MPa로한다.

그러나, 이들 지표는 연결 요소뿐만 아니라 리벳 아니라 개발되었다는 것을 주목해야한다. 그들에게 자신의 허용 하중을 가지고있다. 예를 들어, 탄소 강철 전단 응력의 제품이 100MPa를 초과하지 않아야합니다. 분쇄에서는 300 개 이상의 MPA는 없습니다.

허용 하중 요소는 제품에 구멍의 제조 방법에 따라 달라집니다. 큰 전압이있는 경우, 구멍 시추해야합니다.

제품 허용 하중 임시 충격의 경우에는 20 % 감소된다. 어떤 경우에는, 같은 냉전 리벳,이 수치는 30 %로 떨어진다.

리벳 조인트의 생산을위한 권장 사항

이들은 일반적으로 제조 된 화합물이 개발되어 우수한 전문가. 그들은 연결 실험실과의 서비스 테스트의 년의 결과로 확인되었다. 그래서, 그 중입니다 :

1 연결부 및 리벳 내구성 균질 재료로 제조되어야한다.

2. 리벳 부분 사이의 작은 감쇠 값을 제공한다. 이를 위해, 원칙적으로, 나는 통합 체스 방법을 사용합니다.

3. 주요 구조 요소를 굽힘의 모양을 피하십시오. 이를 위해, 축 방향 리벳 연결 요소의 중심을 실행합니다.

리벳 연결 4. 다른 직경을 갖는 요소를 사용할 수 없다.

도 5는, 리벳의 수는 적어도 두 부분의 회전을 방지 할 수 있어야한다.

6. 한쪽 요소의 수는 3보다 커야한다. 감소,이 지표의 제품의 강도를 증가함으로써.

제 맞댐 필요 리벳 화합물 오버랩 비해 더 사용한다.

8. 기밀성을 보장합니다. 이를 위해, 리벳의 장소에서 화염 분사에 의해 얻어진다 특수 접착제 나 페인트를 적용했다.

고정 부분은 후에 제에 의해 수행된다.

(10) 리벳의 수는 프로젝트에 따라 다릅니다은 리벳 조인트를 개발했다.

이 연결은 우리 시대에 매우 흔한되지 않습니다. 그것은 거의 완전히 용접을 대체. 그러나, 항공기, 선박의 제조뿐만 아니라 일부 장치에 사용된다. 주요 장점은 최종 연결과 쉬운 설치의 높은 강도이다. 그러나, 그것을 사용하는, 당신은 금속의 상당한 금액을 지출해야합니다. 따라서, 연결 유형은 비용과 시간이 소요됩니다.

결론

리벳, 많은있다. 주요 유형 및 규정 문서에 지정된 리벳의 크기. 보기 요소는 산업에 따라 달라집니다. 를 설치하면 정확한 실행을 필요로한다. 구멍의 직경의 미세한 편차는 전체 제품의 파손을 초래할 수있다. 생산에서 장기 계산 및 실시 실험에 근거하여 전문가들에 의해 작성되었다 특정 규칙을 준수해야합니다.

그래서 우리는 화합물의 이러한 유형의 기능 보았다.