링컨 네비게이터 - 모든 시간의 SUV

우려 링컨 럭셔리 SUV 차량의 출시와 함께 우리를 즐겁게하고 있습니다. 시장에서 10 년 이상 가장 인기 링컨 네비게이터 중 하나는 작은 변화를 겪고, 개최됩니다. 원래 SUV (트럭) F-150의 이미지에서 만든, 자동차는 여전히 특성 링컨 모델의 형태를 취할 수 있었다.

특성 기술 링컨 네비게이터

• 최초의 자동차는 1997 년에 발표했다.
• 치수 5202x2029x1948 mm.
• 타이어 R255 / 75 R17 OWL 또는 기타 변형 R245 / 75 R16 OWL.
• 휠베이스 3,023mm.
• 3240 질량.
• 정리 200mm.
• 마크 V8 엔진 V.
• 5,400m3의 볼륨.
• 파워 300 마력
• 침대 수 dokomplektatsii 4 + 2 후면.
• 자동 변속기.
• 190kmh의 그것의 최고 속도.
• 100km 당 26리터 연비.
• 10 초 동안 100kmh로 가속.

현재까지, 2012 년 링컨 네비게이터는 원래 모델의 완성을 증명하는 몇 가지 사소한 변화를 겪고있다.

인테리어 및 외부 링컨 네비게이터

외부, 차는 본질적으로 트럭이다, 포드 원정은 유사합니다. 결국 리무진의 약간 연상 대표 SUV를 밝혀 : 링컨이 리무진을 만들기 위해 오랜 시간 동안, 링컨 네비게이터 본문에 반영하는 우려의 독특한 기능이 점을 고려. 몸이 넓은 크롬 그릴로 인해 및 모델 고유의 헤드 라이트 링컨에 수정 변화를 겪고 전에 사이드 네비게이터 탐험은, 그러나, 회상한다.

링컨 네비게이터 극적인 변화를 겪고 및 프로토 타입 F-150는 완전히 다른 한 내부. 가죽 인테리어는 개별 부품이 귀중한 나무로 만들어진, 좌석 사이의 거리가 CR-플레이어와 용량의 디스크와 두 개의 전면 콘솔 사이에 들어갈 정도로 크다. 자동차는 미니 냉장고 사이에 위치하지 전통적인 소파와 2 개 개의 좌석이 장착되어 뒤에. 일부 모델은 링컨 네비게이터가 필요한 경우 설치되는 두 개의 추가 좌석을 갖추고있다. 전송의 좋은 기능은 스티어링 휠 오른쪽 레버에 위치해 있다는 점이다. 만족하지 않을 수없는 또 다른 특징은 - 자동으로 조절 페달, 좌석과 사이드 미러를 저장합니다. 자동차가 다른 가족 구성원을 운전하기 전에이 경우에는 자동차 소유자 자신이 편안 설정의 반환을 용이하게합니다.

디자인 링컨 네비게이터 기능

여기서는 간단히 본체 안전한 구동 시스템의 주요 특징을 제시하고 저항 장비를 착용한다.
내비게이터 포드 탐험의 구조적 부분을 반복한다.
차량 엔진의 작동 부피는 5.4 리터이었다.
"오버 드라이브"쿼드 자동 변속기에 제공된다.

전송 상자는 두 단계를 가지고 있으며, 네 가지 모드로 작동합니다 :
1 개 모드. 포함 된 사 륜구동.
2 모드. 장애인은 앞 차축을 강요했다.
3 모드. 후면 앞 차축 4 × 4 HIGH 잠금.
4 모드. 활성화 하향 변속 할 때 동시에 두 다리.

서스펜션의 두 가지 변종 :

1. 전방 및 후방 독립적 토션 바 레버 의존 스프링 서스펜션의 용도.
2. 에어 서스펜션은 코너링시 차량의 롤을 안정화하는 것은 거친 도로에 쿠션을 제공합니다.

브레이크 시스템은 네 바퀴 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 공장 장비는 ABS 시스템과 바퀴 16 인치 포함 알루미늄 휠. 원하는 경우, 이들은 크롬강 디스크와 17 인치의 휠로 교체 될 수있다.