에어 서스펜션 ... 장점과 단점은 무엇 거기인가?

조정 가능한 서스펜션은 자동차 문화에 매우 중요한 역할을한다. 유압 시스템 오랫동안 자동차 산업에 사용됩니다. 그것은 좋은 신뢰할 수 있지만, 에어 서스펜션은 간단하고 현대적이다. 주요 요소의 유압은 일정한 스프링이다. 공압 부품 - 실린더는 고무의 유연하고 내구성이 형식으로 만들어진 미국 에어백에 호출된다. 그들은 세트 볼륨에 가득 압축 공기 , 우리는 공기 쿠션이라고합니다. 하고 공기의 부피는이 기회에 변경 및 공압 시스템을 구축 할 수 있습니다.

에어 서스펜션은 다음의 원리에 따라 작동 : 언더 에어 쿠션 자마자 공기의 압력 볼륨은 가능한 최대 값, 모터 간극 변화의 높이를 취할. 저장 및 주입 공기 수신기 압축기와 쌍으로 작동한다.

압력이 너무 높은 경우가 증가 할 필요가있는 경우에는, 공기를 대기로 직접적으로 에칭 한 후, 수신기에서 그 피드 온. 동시에, 상기 공기 WHA에 현탁하고 다른 차량은 리모콘에 의해 동작. 운전자는 전기 신호를 전송하고,이 때 각각 공압식 밸브 부재 트리거.

이러한 시스템의 복잡성은 공기가 피팅 종종 필요한 경우, 공기 수신기의 작동 수준을 유지하기 어렵다는 사실에있다. 공압 배열하지만 자신의 손으로 정지를, 하나가 아닌 여러 개의 압축기를 설정하거나 수신자에게 더 큰 볼륨을 선택할 수 있으며, 하나가 아닌 여러 개의 수신기를 설치할 수 있습니다.

훨씬 부드럽다에 승객 관성이 떨어진 자리에서 불고되지 제동 할 때 코너링 때와 에어 서스펜션 시스템, 유압 이동에 비해, 거의 롤 큰 장점이없는 것이 중요하다. 좋은 도로 통관에서 운전하면 완전히 접혀, 좋은 안정적인 자동차로 이동 할 수 있습니다. 또한, 차량의 최대 부하가 모두 상승 또는 어려움없이 탑승 높이를 낮게 할 수있는 것도 중요하다. 이 경우, 에어 서스펜션은 저렴하고 동작 및 유지 보수가 매우 용이하다. 유압 여분의 음식을 필요로하면서 전력에 관해서는, 다음 유압 높은 때문에 공기 저기 장점은 조용히, 일반 배터리에서 운영하고 있습니다.

혼자 공압 장치를 설치하려는 사람들은 약간 정지를 개선 할 수있다. 그래서 봄에 현탁액으로 하나의 긴 스프링을두고하는 것이 필요하다. 모든 공압은 원래의 스타일로 작성하여 트렁크 또는 색상에 맞게 수 있습니다.

에어 서스펜션의 단점도 가능하다. 이것은 그녀가 소리 블리드 공기를 피고있다. 좋아하는 사람들은 높은 통관에 타고 충실한 유압을 유지하고, 따라서 좋은 흔들림과 타고있는 동안 점프 할 수 있습니다.