소음기 VAZ-2107. VAZ-2107 : 자신의 손으로 교체 머플러, 지시

이 문서에서 당신은에 대해 배우게됩니다 머플러 WHA (2107)는 사실, 자동차의 배기 시스템은 세 가지 주요 부분으로 구성되어 있습니다. 당신이 엔진을 시작하면 첫 번째는 제대로 수신 파이프라고 "거미"이다. 이는 배기 시스템의 두개의 단부를 연결하는 공진기 따른다. 설치가 끝나면 메인 소음기로 구성된다. 그것으로 차량 엔진에 의해 생성 된 소음을 감소시킨다. 의 교체를 수행하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래에서 논의 될 것이다.

하이라이트

교체 머플러 2,107 최대한 빨리 통과하려면, 드라이버, 키와 헤드 세트뿐만 아니라 관찰 구덩이가 필요합니다. 그렇지 않은 경우는 차의 전체 후부를 제기 할 수있을 수 있으므로 작업에 편리했습니다. 기본 소음은 차량의 후방에 위치한다. 뒤에서 차를 볼 때 그것의 가장자리를 볼 수 있습니다. 요소의 대체함으로써 크게 배기 가스를 통과하거나 할 수있는 능력을 저하 심한 변형의 경우 중 수행되어야는 배기 가스 정화 및 소음 감소없이 머플러 탈출 기인하는 전체 화상 아웃 인 다른 경우. 고장 또는 소손이있는 경우에도, 소음 수준은 여러번에 걸쳐 증가한다. 이 경우, 항목의 교체를 수행하는 것이 필요하다.

작업을위한 준비

주의 깊게 손상에 대한 전체 배기 시스템을 검사하는 데 필요한 모든 작업을 시작하기 전에. 조심 배기관, 공진기에도 배기 매니 폴드를 검사한다. 당신이 어떤 결함을 발견하면, 당신은 메인 소음기 자마자 하나에 국한되어서는 안 머플러 WHA (2107)을 교체해야합니다. 그래서, 당신은 먼저 머플러를 제거해야합니다. 이렇게하려면보기 구멍에 차를 설정합니다. 은 "13"에 두 개의 키의 도움으로 클램프 고정 제조 된 너트의 긴장을 풀고. 이 스레드 관절이 지속적으로 높은 온도에 노출되어 있습니다. 따라서, 그들은 풀어하기가 매우 어렵습니다. 바람직하게는, 사전에 모든 처리하는 스레드 연결 윤활제 관통. 그럼 당신은 본 기기의 2107 사진이 문서에서 주어진 머플러 WHA에 브라켓에 고무 쿠션을 장착하여 생성 된 볼트를 설정해야합니다.

머플러를 해체

지금은 약간의 모든 벨트에서 제거, 소음기 2107을 높임으로써 가능하다. 클립이 공진기에 머물해야합니다. 공진기에서의 배기를 분리 가능한 한 간단하고, 그 드라이버를 사용할 필요가있다. 아래에서 논의 될 것이다이 과정에서 그녀를 사용하는 방법을 학습합니다. 역순으로 새 머플러의 설치. 먼저 두 개의 파이프를 연결해야하고 고무 요소에 의해 머플러 본체를 중단 할 수 있습니다. 결국 당신이 기사에서 볼 수있는 WHA 2107 사진 머플러에 고정 파이프를 만든 베개 요크에 볼트를 체결하는 것이 필요하다.

관련 작업

메인 머플러의 제거 후 서스펜션 스트랩의 상태를 검사 조심스럽게해야합니다. 또한, 밀접하게 장착 패드의 상태를 본다. 그 후 클램핑 밴드의 상태를 평가합니다. 과도한 힘이 있다면 너트를 풀어 때, 당신은 새로운 칼라를 설치해야합니다. 이 배기 시스템에 대한 특별한 실란트를 치료하는 것이 바람직하다합니다. 이는 리어 머플러와 공진기의 결합 부에 적용되어야한다. 바로 500도에 도달 할 수 엔진 배기 온도를 중지 한 후 다음 사항을 고려하는 것도 필요하다. 따라서 먼저 수리를 수행 한 후, 냉각 모터를 제공하는 것이 바람직하다. 물론, 수리는 두꺼운 장갑에 손을 넣어 수행 할 수 있습니다. 이 VAZ 2107의 가격은 약 900 루블입니다 맨손으로 머플러를 교체하는 것이 더 쉽습니다 그러나, 그것은 매우 편리하지 않습니다.

수리 작업에 "스텔스"

그리고 지금 머플러 특히 WHA (2107)을 변경할 때 도구를 사용하는 방법에 대한 몇 가지 팁, 일부는 공진기에서 후방 머플러를 분리 드라이버를 도울 수있는 방법, 요청할 수 있습니다. 이렇게하려면 당신은 머플러에 꽃잎을 압축하는 것이 필요하여, 일자 드라이버가 필요합니다. 파이프 직경 톱질했다고합니다. 이전 후면 머플러를 파괴하는 것을 두려워하지 마십시오. 그는 더 이상 유용하지 않습니다, 그래서 그는 모든 작업을 수행 할 수 있습니다. 다시이 드라이버의 스크롤 한 후 아무 문제없이 공진기 튜브에서 분리합니다. 당신이 최고 품질의 머플러 가게를 취득 할 필요가 있습니다. 자신의 외모에주의를 기울이십시오. 내부는 금속 또는 기타 소리를들을 수는 안된다. 또한, 쉘은 칩, 범프, 움푹 또는 파괴 다시 마무리 특히, 기계적인 손상이 없어야합니다. 매우 취약 머플러 WHA (2107)은 인젝터는 산소 함량의 어떠한 조정이 없을 경우 제대로 작동하지 않습니다. 이것은 아래에서 논의 될 것이다.

고장 머플러

그리고 지금은 될 수있는 모든 오류를 고려 가치가 배기 시스템을. 당신이 소음에 VAZ 2107을 볼 필요가 가장 먼저하는 일이 그는 외부에서 손상되었거나 녹슨 할 수 있습니다. 대부분의 경우, 요소 내에서 그것을 통해 구울 수 있습니다. 이는 전체 유닛의 교체를 수반 가장 불행한 실패입니다. 그것은 종종 발생하고 엔진이 몸에 가청 타격을 실행할 때 있도록. 대부분의 경우 문제의 원인이 머플러 옷걸이의 파괴 또는 변형이다. 또한 배기 시스템의 모든 구성 요소의 약한 연결 될 수있다. 머플러 브레이크하는 것은 매우 간단합니다. 당신은 장애물과 충돌 할 수 있습니다. 심지어 돌 바퀴를 반사하여 머플러의 몸을 관통 할 수 있습니다. 물론, 이것은 가능성 만 가능하다.

외부 환경과 머플러

아주 종종 종종 실패의 원인이 외부 환경의 영향 인 머플러 WHA 2107의 수신 실패 파이프. 머플러는 종종 응축수를 축적한다. 길로 처리 케이싱 행위 염, 각종 화학 물질의 도시. 머플러의 특정 자원을 가지고 있음을 잊지 마십시오. 이 표준 이상으로 작동하는 경우 물론, 그것은 "라이브"더 이상 아무것도 없습니다. 증상 고장 머플러 즉시 볼 수 있습니다. 소름 포효, 분명히 고장의 어떤 종류가 발생한 것을 나타 내기, 금속 소리를 지껄이는 소리, 몸에 넣었습니다.

사출 블록 캐리어 "세븐"

매우 까다로워, 배기 시스템의 메커니즘. 작업이 이상적인 조건에 대한 그의 평소 주변에서 일어나는 경우, 수명은 십만km 이하이다. 작업이 대부분 다음 규칙에 의해서도 수행되는 경우, 촉매 컨버터는 전에 손상 될 수 있습니다. 종종 직접 지원 오염, 파괴와 중앙 단위의 붕괴가있다. 케이스 또는 손상의 부식이있을 때 경우가 있습니다. 그리고 지금의이 요소의 파괴가되는 그 상황을 살펴 보자. 공기 - 연료 혼합물의 일부는, 컨버터에서 직접 연소되는 이벤트 일 수있다 블록 담체를 파괴한다. 이 때문에이 사실을 어떻게 불발. 또는, 연료와 공기의 혼합물은 너무 일반화, 그리고 완전히 연소되지 않은 본의 때문이다. 차량 2107은 소음기에서 촬영하는 동시에, 날카로운 박수를 들었다.

파손 캐리어 블록

이것은 종종 산소 센서의 파손 또는 고장의 경우에 발생한다. 또한, "미는"로 시동을 시도 캐리어 블록의 파괴를 초래할 수있다. 뿐만 아니라 완전한 파괴는 단지 기계적인 스트레스가 발생할 수있다. 불행히도, 순간 온도에서 발생할 수 있습니다. 비의 웅덩이에 빠른 속도로 몰고, 차가운 물이 몸을 공격 유닛의 파괴였다. 오염 된 배지는 세포의 코킹이 있다는 사실로부터 흐를 수있다. 보통 이러한 이유는 연소실에서 배기 시스템으로 배출되는 엔진 오일 떨어지는 점이다. 그리고 가장 중요한, 오염을 방지하기 위해, 당신이 탱크를 채우기 연료의 품질을 모니터링 할 필요가있다. 첨가제 유연 가솔린이되는 금속가 세포의 오염을 이끈다. 따라서, katkollektor 실패하고 교체해야합니다.