크로스 오버 혼다 파일럿

Honda Pilot - 2008 년 초연 한 크로스 오버. Honda 조종사 - pureblood "American". 이 자동차의 프로젝트는 캘리포니아의 디자인 스튜디오 Honda 에서 개발되었습니다. 기발한 "미국"을 다루는 방법 , 출판사 Monolith 의 Honda 조종사 차량의 수리 및 유지 보수에 관한 책 은 말할 것입니다.

자동차 의 외형 치수는 적당합니다 : 길이 4870 mm, 폭 1995 mm, 높이 - 1845 mm. 이러한 치수의 파일럿은 Mazda CX-9 및 Audi Q7 보다 약간 열세하고 너비는이를 우회합니다. 물론, Honda 조종사 에서 후부 좌석의 3 개의 열과 모든 좌석은 총 8 개의 좌석을 제공하는 3 명의 승객을 위해 주조된다.
Honda 조종사 의 외장 디자인. 자동차는 "사각형"모양을하고 있습니다. 누구나 다른 기준에 따라 자동차를 이해합니다. 세련된 디자인을 고맙게 여기는 사람도 있습니다. 앞에있는 SUV가 가장 큰 SUV 중 하나 인 경우에도 마찬가지 입니다. 다른 자동차에서는 큰 차가 무례 함과 관련이 있습니다. 후자의 팬을 위해, Honda 조종사 는 할 것이다.

그런 차를 선호하는 사람들을 위해, 첫번째 장소는 "채우는 것"입니다. 그리고 파일럿 에서는 매우 흥미 롭습니다. 우선 - 넓은 살롱입니다. 가장 높은 운전자조차도 가장 자유로운 착륙을 제공하는 반면, 키가 큰 승객은 중간 행의 좌석에 편안하게 앉을 수 있습니다. 또한 기본 구성에서도 중간 범위의 승객은 자체 기후 제어 장치 및 난방 장치가 장착 된 좌석 장치가 있으면 놀랄 것입니다. 후면 소파는 등받이와 앞뒤의 각도 조절이 가능합니다. 세 번째 줄에 관해서는 편안함이 두 가지를 수용 할 수 있고, 더 단단히 앉으면 세 명의 승객이 있습니다.

전면 패널에는 직선, 짝수 라인이 풍부합니다. 언뜻 보면 즐겁게 보인 플라스틱은 힘들고 분명히 가장 비싼 것이 아닙니다. 캐빈의 주요 기능은 기능입니다. 많은 수의 구획과 주머니가 있으며 중앙 터널에 위치한 큰 구획이 있습니다. 선택기는 전면 패널에 있습니다. 계기판 은 우수한 정보 성 및 독창성으로 구분됩니다.
Honda Pilot 에는 가솔린 "6"(3.5 리터 용량, 257 마력)이 장착되어 있습니다. 이 모터의 특이성은 실린더의 부분적인 단절 시스템입니다. 모터의 경제성은 i-VTEC 시스템에 의해 향상됩니다. i-VTEC 시스템 은 밸브를 여러 개 또는 1 개의 실린더로 닫습니다. 이 엔진과 결합되면 5 번 자동 변속기 가 원활하게 작동합니다.

엔진은 좋은 힘을 가지고 있지만 흥분하지 않고도 부드럽습니다. 물론, 당신은 2 톤의 차의 질량에 관해 기억해야한다. 도로에서 차는 150km / h의 속도에서도 매우 자신감이 있으며, 기내에서는 평화 롭고 조용합니다. 매끄러운 달리기. 역 동작은 주차 보조 장치 및 후방 - 뷰 카메라 (rear-view camera)에 의해 보조되고, 그 이미지는 미용실의 거울에 공급된다.
그 치수와 함께, 차는 스티어링 휠에 대한 명백한 피드백을 보여준다. 서스펜션은 운전자와 승객을 위해 모든 도로 구덩이를 감지합니다.
중요한 상황에서 기계는 예상대로 작동합니다. 회전 밖의 4 개의 바퀴에서 미끄러지기 시작하고 가스 배출에 대한 응답으로 안정 제어 시스템에 의해 빠르게 감쇄되는 잘 제어 된 스키드로갑니다.

오프로드 잠재력 파일럿 은 VTM-4 잠금 버튼에 숨겨져 있습니다. 이 버튼은 29 km / h 이상의 속도로 후방 휠 드라이브의 클러치를 강제로 차단합니다. 200mm와 겨울 타이어의 클리어런스는 씻어 진 트랙과 가파른 언덕에서 좋은 크로스 컨트리 성능을 제공합니다.

SUV의 모든 가능한 종과 휘파람을 차에 "채우는 것"이 가치가 있습니까? 실제로 몇 년에 한번 아스팔트를 나가지 않으면 안됩니까? Honda Pilot 는 대담한 외관, 뛰어난 편의성, 우수한 기능성 및 우수한 핸들링을 제공합니다. 그리고 큰 SUV의 주인이 필요로하는 것은 무엇입니까?