"사할린-1". 사할린 섬의 석유 및 가스 프로젝트

세계에서 탄화수소의 탐사 매장량은 거대하지만, 유전의 모든 개발된다. 은 "중단"에 대한 주된 이유 - 경제적으로 부적합. 오일 - 함유 층들의 대부분은 개발 오지 깊은 물에 증착, 또는 (및)된다. 1977 년 소련의 지질 학자에 의해 발견 된 Odoptu 필드 해외 사할린 섬에서 첫 메이저는 있지만 변화하는 시장 상황과 15 년 사할린 블랙 골드의 새로운 생산 기술의 개발 이후 수익성이되고있다.

가능성

은 "사할린-1"의 부분은 세 개의 석유 및 가스 분야의 개발 및 운영을 오면 - Odoptu, Chayvo 및 A-D입니다. 그들은 오호츠크 해의 사할린 섬의 북동쪽에 위치하고 있습니다. 그들은 잠재적으로 가채 매장량은 엄청난 (하지만 기록)이다 - 23 억 배럴의 석유, 가스 ^{3의 485,000,000,000m3.}

우리가 고려 "사할린 1"과 "사할린 2"작업 상호 접속 및 "사할린 3」의 초기 단계 위치의 총 용량을 가지고있는 경우, 회수 가스 영역의 총 매장량 2조4천억m ³ 오일을 초과 - 위에 32 억 배럴. 그것은 우연 기자가 섬 "두 번째 쿠웨이트를"호출되지이다.

그러나 이러한 분야의 생산의 존재에 의해 복잡 팩 얼음 일년 내내 올해 6 ~ 7 개월 내에 두께 여섯 미터까지,뿐만 아니라 강한 조류와 지진 활동. 필요성은 악천후와 관련된 장애를 극복하고, 전체 석유 및 가스 인프라의 원격 지역에 설립 프로젝트가 직면하고있는 문제의 독특한 성격을 확인했다.

프로젝트의 역사

긴 지질 학자에 프로젝트 '사할린 1'의 구현하기 전에, 섬의 탄화수소 자원이 선반에 땅 밖에있는, 그러나 그들의 보유를 알 수없는 한 것이 분명했다. 70 년대에 회사의 예금의 볼륨의 정의는 "Sakhalinmorneftegaz"에 종사했다. 그런 다음 탐사 작업 SODEKO 오늘이 프로젝트의 참가자들 사이에서 순위, 이웃 일본의 컨소시엄에 합류했다.

1977 년 사할린 선반에 첫 번째 년 후 가스전 Odoptu, 발견 - Chayvo 필드를, 10 년 후 - Arkutun Dagi. 따라서, 사할린 섬은 탄화수소의 생산을위한 잠재적으로 매력적인되었다. 그러나 적절한 투자와 기술 개발의 부족은 당시 최고 개발을 방지.

돌파구

XXI 세기의 시작 부분까지의 상황은이 지역에서 변경되었습니다. 세계에서 가장 강력한 경제의 성장 요구 - 일본과 한국뿐만 아니라 에너지 비용의 상승이 프로젝트는 "사할린-1"떨어져 지불 할 것입니다. 투자의 대부분, 그리고 가장 중요한 - 기술 지원을 렌더링 기업 "엑손 모빌"(EM). 북극 기후의 석유 및 가스 개발에 경험 85 년이 고도의 전문 팀의 참여는 많은 문제를 해결하는 데 도움이.

순간, 실제 프로젝트의 운영자 - 기업 "EM"의 "딸", "엑손 Neftegas 제한". 그것은 주요 산업 활동이다. 지역 경제, 교육, 전문 러시아어 인력, 사회 프로그램, 자선 단체 등의 훈련의 개발 - 컨소시엄은 또한 사회 경제적 사할린 지역의 트렌드와 그들 가운데 이웃 하바롭스크 지역의 숫자를 해결합니다.

컨소시엄 회원

이 석유 및 가스 프로젝트 - 복합 지구 물리학, 기후 및 지리적 조건에서 성공적인 국제 협력의 예. 통합 프로젝트를 구현하기위한 노력 :

• 메가 기업 "엑손 모빌"(USA) : 주식의 30 % (제재 조치와 관련하여이 문제가 미국 기업의 참여를 계속).
• SODEKO 컨소시엄 (일본) : 30 %.
• 제어 엔티티 "Sakhalinmorneftegas 재고품"(11.5 %) 및 "RN-아스트라"(8.5 %)에 의한 망막 신경절 세포 "로스네프트".
• STC "ONGC Videsh 회사"(인도) : 20 %.

사할린 석유의 수도 오카의 도시가되었다.

근무 프로그램

초기 단계에서 "사할린 1"바다 "머리"시추 플랫폼 및 지상 설치 "호크"를 사용하여 OPF 예금을 마스터 발생했습니다. 초 2005 년 10 월, 10 년 개발 시작 후 첫 번째 오일은 Chayvo 필드에서 제작되었다. 2006 년 말 건설 육상 생산 시설 (OPF)의 완료의 결과로, 2007 년 2 월 생산의 볼륨은 하루에 석유 25 만 배럴 (34,000t)에 달했다. 프로젝트의 다음 단계에서 수출 Chayvo에서 가스 매장량을 개발하기 시작했다.

이어서 "매"은 상기 드릴링 및 탄화수소의 제조 Odoptu 인접 필드로 이동 하였다. 예금에서 나오는 가스, 오일 OPF, 오일은 수출을위한 추가화물에 대한 터미널 DeKastri 결제 (치석 해협에 본토 크라이)로 이송되고, 가스가 국내 시장에 사할린에서 공급 그러자.

다음 단계는 2050까지 탄화수소를 생산하기 위해 보장합니다 세 번째 필드 (지역에 의해 가장 큰) A-D 및 Chayvo 가스의 개발을 시작했다. 프로세스의 작업을 경제적 효율성을 증가시키고 개선하기 위해 독특한 개발의 첫 단계에서 얻은 경험을 손에 고려됩니다.

조작 "호크"

이 지역에서 석유와 가스의 개발은 자연에 의해 제기 된 문제에 대한 솔루션 관련이있다. 심한 기후 조건, 근해 바다에서 강력한 아이스 필드, 오일, 특히 지질 구조는 그가 고급 설정을 사용 요구했다.

전체 프로젝트의 자랑은 "양심"에 드릴링 장비 "호크",이었다의 길이와 드릴 우물의 속도를 따라 여러 개의 세계 기록. 이것은 세계에서 가장 강력한 지상 기반 시설 중 하나입니다. 70 미터 유닛 지진 차가운 극지방에서의 동작을 위해 설계되어, 매우 긴 드릴 구멍은 가로보다 11km 총 배럴 길이 해저 아래에 수직 한 후 최초 수있다.

이 우물의 시추가 이미 배럴 길이에 여러 개의 세계 기록을 수립 한 중 - 그런데,이 잘 레코드를 드릴 된 곳이다 12,700m Z42 (6 월 2013). 기업의 속성입니다 고속 드릴링 기술의 사용을 통해 "엑손 모빌은"구멍 "사할린-1"빨리 기록을 통과시켰다.

따라서 이러한 장소의 독특한 자연 보호의 부하를 줄일 수 해양 분야의 발생을 향한 각도로 지하 해안에서 교련은 "매"우물의 도움으로. 또한, 상대적으로 소형 유닛은 겨울에 어려운 얼음 조건에서 높은 바다에 구축하는 데 필요한 대형 구조물을 대체합니다. 그 결과, 운영 및 상당한 비용 절감 자본 비용. Chayvo 필드에 대한 작업을 완료 한 후, "호크"현대화 및 인근 개발 Odoptu로 이동.

"올란"플랫폼

바다 "올란"광산 플랫폼 - 지상 설치 "호크"의 가스 유전 외에도 "사할린-1은"또 다른 "자랑스러운 새를"마스터. 플랫폼은 Chayvo 필드의 남서부 지역에서 자원을 생산하고 있습니다.

50 미터 높이의 구조는 중력의 하단에 설정된 오호, 바다 14m -이 시점에서 깊이. 2005 년 "올란은"20 개 우물을 드릴. 21 분 시추공 해안 1 개 필드에서 오일 및 가스 등의 기록 웰의 양에 "매"를 이송. 볼륨 석유 생산은 여러 번 증가했다.

은 "올란"얼음으로 둘러싸인 년의 9개월에서 작업은 국가의 생산 문제 이전에 알려지지 않은 결정에 관련된다. 복잡한 지진 및 기후 조건 외에도 물류 어려운 문제가 해결되어있다.

"베르크 트"플랫폼

이 최신 플랫폼, 한국의 조선소에서 조립 성공적으로 필드 A-D에 2014 년에 전달된다. "베르크 트"의 특징은 더욱 인상적 "독수리"보다. 전송 (2,600km 인) 중 하나의 사건이 아니었다. 얼음을 견디도록 설계 구조 및 -44 ℃에서 두 m 18 m 파도.

육상 생산 준비 시스템

OPF에 공급 필드 OPF 및 Odoptu 탄화수소에서 추출. 여기에 가스가 물과 기름의 분리는 국내 소비자를 위해 가스를 청소 결제 DeKastri에 현대 석유 수출 터미널을 통해 수출을위한 추가 전송을 위해 안정이다. 완벽한 오일의 약 250,000 배럴 처리 일당 가스 별도로 22.4 MCM ³ 자율 플랜트 설계.

Chayvo 디자이너 구성에서는 구성의 큰 모듈 방식을 적용 하였다. 45 개 다른 높이 모듈 조립 생성자 같은 식물. 모든 오브젝트는 특히 극동의 가혹한 기후에서 작동하도록 설계되었습니다. 대부분의 설계 - 금속은 -40 ° C. 낮은 온도를 견딜 수

Chayvo 베이 걸쳐 건설 현장에 무거운 모듈의 전달을위한 고유의 830 미터의 다리를 건설했다. 때문에 사할린 섬의 건설에 기록의 종류 - 산부인과와 이르 티시 - 다리가 거대한 횡단 시베리아의 가장 큰 하천의 길이를 초과하는, 타의 추종을 불허하는 내구성 간주됩니다. 건설은 목동에 적합 - 타이 캠프에 방법은 크게 감소했다.

수출 가능성

"사할린 1, 2, 3"의 전체 단지는 자원 수출에 눈으로 지어졌습니다. 덜 강력한 한국의 "밑"옆으로 일본 경제를,없는, 죄가 유리한 지리적 위치 풍부한 탄화수소 예금을 사용하지. 또한,이 프로젝트는 '본토'(대륙 러시아)로 이송 원료 (주로 가스)의 상당 부분을 수 있습니다. 오호츠크 오일의 주요 수입은 일본과 한국이다.

다음과 같이 기술의 수출이다 :

1. 우물에서 가스와 석유는 BCP의 공장에 공급.
2. 그리고, 육상에서의 탐색 타타르어 해협 특별히 구비 최신 수출 단자 결제 DeKastri 남아 개행.
3. 대부분의 경우 가스 러시아 소비자로 이동하고, 오일 원격 독 탱커를 통해 배송 대형 탱크에 저장됩니다.

DeKastri

극동의 조건에서 오일 예금의 개발은 원료의 문제 방해받지 않는 교통을 해결하기 위해 요구했다. 터미널을 추가, 그것은 사할린과 본토하지 않기로 결정했다 - 드 - Kastri의 포트. 유조선 - 여기 블랙 골드 다음 파이프를 통해 제공합니다. 터미널은 최신 기술과 함께, "처음부터"건축되었다.

지방의 인구가 추가로 고임금 일자리를받은 단말기 덕분에,이 지역 교통 서비스 회사를위한 주문이었다 사회, 사회, 공동 결제 인프라를 개선.

연중 운송에 필요한 설계 및 독특한 탱커에게 클래스 "Afromaks"의 가혹한 얼음 조건을 구축하고 동반 쇄빙선하십시오. 하나의 사건이없는 단말기의 동작을 5 년 동안 460 유조선을 제공. 총 4천5백만톤를 통해 단말기를 통해 통과시켰다.

책임 및 안전 운전

직원 및 계약 업체 "사할린 1 '프로젝트는 지금까지 업계 평균을 초과하는 우수한 안전과 부상으로 6천8백만시간을했다. 규제 요건 준수 엄격한 규제와 생산 활동의 제어에 의해 보장된다.

환경 대책 프로젝트의 건설 및 운영의 중요한 부분이며, 서부 회색 고래, 참의 바다 독수리와 다른 주민의 보호를 포함하여 야생 동물의 보호를위한 특별 프로그램의 수를 포함한다.

사할린 ENL의 토착 인구 활동 상담은 가장 시급한 지역 문제를 식별 도왔다. 지역의 목축업이 순록 떼의 연간 어획량의 Chayvo 베이를 통해 내장 다리를 사용하여 특히, 기름이 허용됩니다.

유치와 러시아 직원 교육

러시아 국민에 대한 개발의 초기 단계에서 13 개 000 작업이 만들어졌다. 현지 직원을 포함하는 새로운 기회를 만들고 일반 및 지역 경제 발전에 기여한다. 동시에, ENL은 가장 현대적인 운영 기준 및 보안뿐만 아니라, 건설 기술, 시추, 생산 및 파이프 라인의 부설의 기준을 적용한다.

생산 현장에서 작동 이상 백 러시아어 엔지니어와 기술자를 끌었다. 고용 된 기술자의 각 장기 교육 과정을 전달합니다. 그들 중 일부는 미국과 캐나다에있는 회사 "엑손 모빌"의 개체에 대한 훈련을 위해 보내졌다.

도움말 섬

기술적 인 훈련 프로그램 공급 업체 및 계약 업체는 사할린의 더 많은 주민들을 참여. 국제 과학 연구소 (미국)와 함께 작동, 고용주는 전문 교육 과정의 조직을 통해 용접기의 자격에 기여하고, 사할린 중소기업의 사업 교육 및 개발의 통과를 위해 마이크로 대출을 제공합니다. 컨소시엄은 오백 작업이 생성되고 180 개 이상의 기업이 지원되는 대출 자금 이상 백만 달러를했다.

끊임없이 공급 업체 및 계약 업체와 같은 러시아어 기업의 비중 증가. 국내 기업과의 계약의 비용은 $ 4 억 또는 프로젝트 계약의 총 비용의 약 3 분의 2를 초과했습니다.

로열티의 방법으로 상태 수익을 제공 할뿐만 아니라,이 프로젝트는 지역 인프라의 발전에 기여 - 도로는 포트와 공항, 시립 의료기관의 교량, 건축, 건설되고. 다른 지원 프로그램은 교육, 건강 관리 및 지역 과학 기술 능력을 향상시키는 자선 기부를 포함한다.