"스즈키 사무라이"일본의 소형 SUV에 대한 가장 흥미로운 것들

마즈다 AZ - 오프로드, 스즈키 시에라, 홀든 가축을 시장으로 몰고가는 사람, 마루티 집시 - SUV "스즈키 사무라이"를 식별하는 모든 이름. 그것은 원래 JIMNY로 알려져 있지만. 그리고 이름은 두 단어로 구성되었다 - "지프"와 "작은." 그러나 많은 나라에서 다양한 명칭에서 유명한되고있다.

처음

1970 년에 출시 된 "스즈키 사무라이는"국내 일본 시장에서 명성을 가진 최초의 전 륜구동 소형차가되었다. 내부에 세 개의 좌석이 있었다 사실에도 불구하고, 차는 빠르게 인기를 얻었다.

우리는 오프로드 기능을 많이했다. 첫째, 리프 스프링 서스펜션이다. 둘째, 오히려 큰 하중을 견딜 수있는 견고한 프레임. 모든이와 함께, 기계 자체는 600kg 무게 것은 흥미 롭다. 그러나 그녀는 전 륜구동이었다. 맨 처음 "스즈키 사무라이"하지만 절대적으로 인상적 성능을 가지고 있었다. 그 제기 후드 25 마력 엔진, 0.36 리터의 아래에서. 그러나 1977 년,이 모델은 3 기통 0.55 리터 엔진을 완료하기 시작했다. 흥미롭게도, 자동차는 개방과 폐쇄 상위로 제안되었다.

특히 "스즈키 사무라이는"호주에서 유명 해졌다. SUV 차량은 도로에서 운전할 수 자동차에 대한 명성이가 늘입니다.

더 생산

물론, 마지막에 특히 가까운 팔십년에 그룹은 훨씬 더 강력한 자동차를 생산했다. "스즈키 사무라이"는 1.3 리터 80 마력 엔진을 탑재되기 시작했다. 이 엔진은, 그런데, 큰 인기를 즐겼다. 이 엔진과 버전은 45, 64, 67, 69, 70도 있었고, 심지어 90 "말". 출시 80 년 모델 러시아 운전자들 사이에서 인기가 있었다. 이제 당신도 광고 판매에이 차량을 찾을 수 있습니다. 그것은 좋은 상태에서 15 만 250 루블에서 비용이 든다.

흥미롭게도, 미국에서, 위에서 제시 사진 그중 "스즈키 사무라이는"80 년대 중반에 패리티 "가격 품질"에서 최고의 전 륜구동 차를 인정했다.

최근 모델

물론, 2000 년대에 발행 된 자동차, 그들의 전임자보다 훨씬 더 좋았다. 엔진이 여전히 작은 변위를 설치하는 동안 기계 역학을 기쁘게 생각합니다. 1.3 리터에 의해 모터 모델 만 14초에 "수백"를 가속화 할 수 있습니다. 그러나, 135kmh의 최고 속도. 그러나이 차는 경주를 위해 만들어지지 않습니다. 큰 가시성 - 그는 더 매력적인 장점이 있습니다. 그것은 SUV 중요하다.

더 강력한 위조 후행 무기와 우수한 서스펜션이있다. 그녀 덕분에, 차는 자신있게 장애물을 전달합니다. 그러나 마이너스가 - 스티어링 휠의 조정의 부족.

살롱은 매우 매력적인 새로운 모델을 제공합니다. 돌아 가기 행은 완전히 접을 수 없습니다 - 절반. 그러나 그것은 모두 앞뒤로 기울일 수 있습니다.

이 SUV, 사실, 흑자의 많은. 그것의 가벼운 무게는 곳이 클래스에서 다른 모든 자동차를 "앉아"이동 할 수 있습니다. 겸손한 크기로 인해 말 그대로입니다 유명한 크로스 오버가 통과 할 수 없습니다 장소에서 "좋다고." 그럼에도 불구하고,이 기계는 쉽게 상대적으로 약한 엔진에도 불구하고, 심지어는 가파른 오르막에, 것입니다. 그리고 것은 엔진 크기와 무게를 충족시키는 것입니다.

일반적으로, "사무라이"- 그것은 소형 SUV 아주 이상한,하지만 마이티이다. 의심 할 여지가 그렇게 인기가 없다.