증상 질량 공기 유량 센서 및 진단

공기 유량계 (약칭 - DMRV)는 - 결정하고, 상기 내연 기관의 연소 챔버로 공기의 정확한 유량을 조정 필수적인 장치이다. 설계가 반드시 포함 풍속계에서 기본 함수있는 공급 가스 비용을 측정하는 것으로 이루어진다. 센서 기류 VAZ-2114 과 2115는 에어 필터의 근처에 위치된다. 그러나 위치에 상관없이, 그는 볼가 공장의 현재 모델처럼, 같은 휴식. 이 문서에서 우리는 볼 것이다 대량 공기 흐름 센서의 증상 뿐만 아니라 전문가를 호출하지 않고 현재의 상태를 확인하는 방법을 찾을 수 있습니다.

어떻게 DFID 교체 또는 수리해야 함을 확인할 수 있습니까?

사실,이 부분의 손상의 증상은 아주, 아주 많이. 대량 공기 흐름 센서의 주요 증상은 - 계기판 조명의 모양 (- "엔진 확인"문자 그대로) 체크 엔진입니다. 또한, 장애 DMRV이 증가 나타낼 수 있습니다 연료 소비를. 또 다른 증상 - 가난한 시작. 배터리 레벨이 80-99 % 이상이며, 30 ^C 외부 ^열 때 비용 문제도 발생할 수있다. 이상한 자동차 이동 또한 손상을 신호 수 있습니다.

공기 질량 유량 센서의 주요 증상은, 즉, 차량 브레이크가 급격하고 갑자기 가속 이동에 나쁜 동적 가속도와 "실패"에있을 수있다. 그리고 마지막으로 증상은 - 그것은 엔진의 나쁜 작품이다. 모터가 지속적으로 간헐적으로 작동되고, 그 매출은 지속적으로 "점프"인 경우, 공기 유량계의 실패의 표시이다.

현재 상태 정보를 확인합니다

그래서 공기 흐름 센서가 서비스에 불만이 될 수 확인하는 방법이 설명서는 모든 운전자에게 도움이 될 것입니다. 그래서, DFID를 확인하기 위해, 당신은 공기 흡입 파형 출력을 고정하는 클램프를 풀어해야합니다.

이것은 십자 드라이버를 사용하여 수행됩니다. 파이프 클램프를 제거한 후 추출하고, 그 표면을 볼 정확하게. 이상적으로, 그 내부는 건조하고 깨끗해야합니다. 에어 필터는 시간이 변화 할 경우로서, 악영향 공기 유량 센서의 상태에 영향을 미칠 수 있으며, 도로 먼지의 작은 입자로 오염. 다음으로, 고정 요소 (10)의 나사 DMRV 그의 상태를보기 위해 스패너를 사용. 고무 링 가스켓의 입력 에지가 잘못된 위치에 배치되면, 즉시 수정하거나 대체한다. 그렇지 않은 경우, 상기 센서에 먼지가 제대로 기능하지 않게된다. 진단 항목의 건설 분해하는 동안 기름의 흔적을 발견하는 경우, 그것은 막힌 maslootboynike 또는 엔진의 윤활유의 증가 농도를 나타냅니다. 첫 번째 경우, 상기 시스템은 세정되어야하고, 두 번째 초과 오일을 배출.

이 센서, 또는 증가 된 연료 소비의 교체 또는 수리를 게을리하지 필요한 징후와 오류가 어떤 경우에, 존재하지 않는 상관없이, 기억, 당신은 보장됩니다.