시리아 공군 : 사진, 구성, 상태, 색상. 시리아 러시아 공군

시리아에서 더 이상 혼란은, 그녀의 무장 세력의 더 많은 소식은 큰 화면에 나타납니다. 몇 년 동안, 국가는 내전의 피 묻은 혼란을 "반대"의 군대와 작은 전초전에서왔다. 이상하게도하지만, 최근까지 BBC 시리아 자체에는 관심이 없습니다 포함되지, 전투적인 광신자와 "달러 이슬람을"유지의 역할이 매우 높지만.

약간의 역사

나라에서 전원이 1963 년에 일어난 자 "BAAS"에 온 이후, 군사 항공이 상태의 생활에서 재생 마지막 역할이 아니다. 그것은의 지휘하에 공군 장교이었다 하페자 아사다, 바샤르 아사드, 국가의 현재 대통령의 기인 아버지, 무장 쿠데타를 조직했다. "전단지는"군대에와 순수 평화로운 삶에 눈에 띄는 역할을했다고 의심 할 여지가 없습니다. 지난 3 년간 있지만, 그들은 자신이 마지막 필드에 얻을 수 없다 명단.

왜 시리아는 강력한 공군은있다?

이 설명을 많이했다. 첫째, 시리아는 전통적으로 이스라엘을 이웃과 대립되고있다. 둘째, 여러 가지 이유로, 그들은 레바논 분쟁에 개입하도록 강요하고있다. 셋째, 그들은 한 번에 사담 후세인의 정부와 매우 무거운 충돌했다있다.

특히 시리아 공군 성공은 국가가 마지막으로하지 소련에서 자신의 대응은, 시리아 적극적으로 이스라엘의 국경에있는 만성 분쟁에 개입 할 수 있었다 정치적 결과에 대한 두려움없이, 높은 기술을 "기본"조종사 나타 났을 때, 80 년대를 서있다. 또한, 그들은 실제로는 확신이 이스라엘 비행기 - destructional하지 샤프트와 유일한 목표. 이것은 다소 크렘린 리더십의 눈에 시리아를 호도 할 수있다.

거의 모든 비용이 소련 장비를 땅에 이스라엘에 의해 파괴되었다, 그러나 조종사도 공기에 들어갈 시도하지 않았을 때 시리아 "욤 키 푸르 전쟁"에 대한 악명되면, 모스크바는 클래스와 시리아 공군의 복원의 생각에 매우 회의적이되고있다.

위치 샷?

1948 년에 영국의 군사 전문가들에 의해 작성되었습니다 작은 핵에서, 재능있는 전문가 집단을 성장했다. 십만 직업 군인 약 4 만 예비군 이상 650 항공기와 헬리콥터의 해 1980 수에 대한 공군의 일환으로. 그 당시, 국가의 리더십의 주요 업무는 1986 년에 정부가 미그 29 소련에서 특정 수의 공급에 대한 주문을했다하는 그 공군의 근본적인 현대화하고있다. 또한 공수 부대 시리아 공군은 그 구조와 준비가 소련 것과 유사합니다 이후 급진적 인 개혁을받을 것으로 예정입니다.

그러나 구십년에서, 명백한 이유를 위해, 배달은 실질적으로 축소되었고, 곧 시리아 "전단지는"거의 모든 군사 작전에 참여하지 않았다된다. 물론 전쟁은 하나의 일을 위해 멈추지 않고, 항상 이스라엘했다 싸웠다, 그러나 때문에이 지역에서 유대인의 약화 적 미국에서 장비를 정기적으로 배달의 비용으로 군대의 성장 동력에, 시리아는 교착 상태에있는 자신을 발견했다. 인력 조종사 60,000보다는 더 이상이 없지만, 예비군은 모두 시리아 공군 하락 555 개 단위에 더 작은 일부가됩니다. 상대적으로 많은,하지만 ... 항공기의 대부분은 심지어 이론적으로 상승 할 수없는 경우에만 종이에 공기에 존재했다.

현재 상태

시리아 공군은 이집트 나 이스라엘에서 자신의 대응과 크기를 비교 할 수 있기 때문에 다시, 종이에 매우 장미 빛 보인다. 그러나 사실, 모든 나쁜 것입니다. 가장 큰 문제 - 전투 항공기의 전체 함대의 치명적인 노후화. 를 포함하여 구성 이하 60 미그 29, 서른-25과 미그여 개의 스와-24. 다른 모든 - 때문에 전체 부족으로 비행 할 수도 종종 무엇을 명령하는 것을 아주 오래된 미그. 도없이 응답 이스라엘 공군의 같은 힘 어리석은 생각으로 말할 수 있습니다.

예를 들어, 최근 몇 년 동안, 유대인 효과적으로 자체 개발 UAV를 사용하기 시작, 그들의 공중 발사 미사일은 아주 좋다. 우리는 시리아 단순히 아닌 클래스로, 그것의 초기 단계에서도 모두가 없습니다. 심지어 정찰 비행 중대는 분명 더 많거나 적은 현대적인 기술을 갖춘 없습니다. 그리고이를 충당하기 위해 아무것도 없다 : 거의 모든 미그 21, 어떻게 든 이벤트가 일정 국경 전초전에 가공되기 전에 이스라엘 F-16 긴 파괴에 대항 할 수있다.

또한 큰 부분은 소위 "반대"에 의해 파괴 된 시리아의 미그 23에 남아있는 것으로 알려졌다. 그러나 가능성은 폭발하고 90 년대 후반부터 운행하지 않는 것을 적합하지 고철, 이미 불이 높다이다. 일반적으로, 시리아 공군의 상태 오늘은 매우 어렵습니다.

어려움

많은 중동 국가에서와 마찬가지로, 국가의 공군은 상당한 감소를 시행하지만, 자신의 유지 보수 비용이 크게 감소했다. 심지어 2009 년 상대적으로 번영의 군대의 유지 보수를 위해 국내 총생산 (GDP)의 더 3 % 이상을 할당하지 않고, 국경에서 진행중인 전쟁이 적용됩니다. 상황은 더 강하게에 대한 새로운 제한을 도입, 국가의 경제에서 외화 트랜치 및 투자를 축소 미국의 숙련 된 "지원"에 의해 악화된다.

공식적으로, 동시에 그것은 시리아는 혐의로 이라크에서 "테러리스트"를 지원하고 있다고보고했다. 동시에 테러리스트 정부는 순간에 미국 자체가 사라져 영감을 이라크 군의 전투기를했다. 건설 시리아 원자력 발전소를 주장 아래의 F-15와 F-16 이스라엘이 완전히 원자로를 파괴하는 "작업 오차드"에서 절정. 이 순간에 국가의 모든 군사 네트워크를 노출 사이버 공격의 방향에 대한 흥미로운 정보가있다. 이 때문에 조직적인 저항으로 실패했다.

따라서, 공군과 시리아의 방공은 그들의 진짜 존재에 대해 이야기하기 어려운 것이 현재와 같은 상태가 좋지 있습니다. 순전히 가설,이 나라는 비행기를 가지고 있지만, 그들의 진짜 전투 능력은 깊은 의심이다.

PVO

특히 중요한 관심사는 라디오 정찰 시스템의 개탄스러운 상태입니다. AWACS 항공기의 많은 무장 이스라엘과는 달리, 시리아는 지상 레이더 시스템 정착하도록 강요하고 있습니다. 이 기술은 신뢰할 수있는,하지만 매우 오래된 것입니다. 이 같은 항공기가 이스라엘이나 터키는 종종 국가의 국가 경계를 위반이 이유입니다. 이웃이 그런 행동 단순히 아무것도 대향하도록 시리아 자신의 인터셉터는 거의 사라.

또한, 기쁨의 원인 및 SAM과 상황을하지 않습니다. 가장 기본적인 규범을 존중하지 않을 때의 시간 기계에서 매우 현대적인 시리아의 상당수는, 그러나 때문에 유지 보수 및 스토리지의 소름이 끼치는 조건의 전달되었을 때, 대부분은 이미 상실했다. 나머지 장비는 모든 상황에서 적 항공기의 탐지를 보장 할 수 있고, 계산, 기계의 감독은 항상 교육의 높은 수준을하지 않아도, 이미 아주 오래되고 불완전한입니다. 여러면에서 이것은 많은 군인 연속 전쟁의 몇 년 이내에 사망 한 때문이다.

러시아어 지원

이제까지 시리아에 대한 무기의 주요 공급 업체는 소련이었다 냉전 시대 이후, 비슷한 상황 러시아 관련하여 지속. 현재 작업이 시리아에서 러시아 공군으로 수행하고, 포함 계약에 시리아 당사자의 증거가 있으며, 특히, 미-25 공격 헬기의 공급합니다 (미-24의 수출 버전).

위로 2000 년대 초반, 미그-31E의 납품 기준에 대한 정보를 미끄러. 그것은이 비행기가되지 않는 미그 25를 대체 할 것으로 가정했다. 언론 보도의 페이지에 인해 시리아 측에 대한 재정적 인 어려움에 위해를 주장, 제동 된 팔 기계의 공급을 미끄러. 그러나 공식적으로 어떤 계약이 실제로 체결하지 것을 2010 년에 발표되었다.

미그-29의 납품은 "림보"상태에서 현재. 또한, 국내들의 Gunsmiths 36 이상 시리아에 판매 할 계획 것으로 예상된다 전투 훈련 항공기 야크 (130)를 포함한다. 2012 년 말까지 그것은 공식적으로 계약 체결을 발표했다. 지금까지 우리는 그 나라에서이 기술이 아직 말할 수 있습니다.

충성도 러시아

분명한 이유를 들어,이 협정은 미국과 그 위성의 발음 부정적인 반응을 일으킬. 그러나 러시아는 것으로 모든 준비를 수행한다. 당시 많은 국내 경제학자들은 모스크바, 소련의 실수를 반복 것없는 고가의 장비를 제공하지만, 여기에 그냥 돈없는되지 않기 때문에 공급에 장애물이, 시리아의 낮은 지급 여력 것을 제외 될 수 있다고 말했다.

뒤로 1971 년에, 계약은 러시아의 조건 타투에있는 기지에 배치 할 자격이있는에 따라, 두 나라 사이에 체결되었다. 우리 그룹은 좋은 후면 및 공급에 문제가 있습니다로, 여러 가지면에서 그것은 원인과 시리아에서 러시아 공군 성공.

은 "반대"와 전쟁

시리아 항공기의 공급 및 헬리콥터에 신뢰성있는 데이터가없는 동안. 여러면에서 그것은 승진 및 외국 "파트너"예를 들어, 배는 미-25, 모든 영국 관할, 영국이 철회되어있는 선박 보험으로 포트를 유지했다 단장 운반하는. 그는 칼리닌그라드 포트에서 나온하는 둘러싸여 러시아어 전투 선박을 호위하기 만 덕분에, 시리아에 30 또는 45 헬기를 얻을 수 있었다.

이미이 문서의 시작 부분에 언급 한 바와 같이, 우리는 시리아 공군에 효과가 입증 전투 LIH. 전쟁의 초기에 우리는 특히 미-25의 가장 존경했다. 그 아암 부분 무거운 기관총, 미사일있는 바와 같이, 폭탄의 다양한 부착 할 수있다. 또한, 수요 스와 25 아람이 여전히 유지되는 한 부분. 유감스럽게도, 낮은 교육 많은 조종사와 MANPADS의 많은 수의 거의 모든 기술이 끊어졌습니다.

직접 러시아어 지원

시리아 러시아 공군하지 않으면, 아사드 정부는 매우 빡빡하다. 그 국가의 영토에서 우리 항공기의 존재에 관한 외국 언론의 첫 번째 보고서, 첫 번째 공식 확인 오래 전에 나타난 것을 주목할 필요가있다. 이 비디오 공유 서비스의 광범위한 확산에 크게 기인한다 : 우리의 장비는 시리아하지 않을 때 다른 년 반 전, 여러 스와-34 및 IL-86 화물기가 시리아 영토를 비행하는 네트워크 비디오의 넓은 구역에 걸쳐 걸었다.

시리아 공군의 색상은 (사실, 우리가 같은 사막 위장을 사용) 러시아와 매우 유사하다는 것을 감안할 때, 공급을 들고 러시아 화물선을 포함 시리아 전투기에 전달되어 있다고 가정하는 것은 여전히 가능하다. 그러나 곧 러시아 정부는 그럼에도 불구하고 공식 성명을 발표했다. 그것은 시리아에서 러시아 공군은 정말 존재했다.

그건 그렇고,뿐만 아니라 일반적으로 시리아 군용 항공기 페인트? 도장 상태 기계의 사용의 즉각적인 조건에 따라 위장의 여러 유형에 사용됩니다 우리 공군과는 달리 많은 "겸손"합니다. 사용 가능한 노란색 - 녹색 착색이나 습지, 녹색 실시.

식별과 기존의 모래 그림을 통용하는 것은 시리아의 공군을 표시합니다. 그들은 특별한 표시가없는 경우 항공기의 사진은 매우 쉽게 한 번에 소련에서 팔을받은 지역의 다른 국가의 유사한 기계와 혼동한다.

어떻게 거기에 우리 항공기의 많은?

이 지역에서 우리 그룹의 구성에 어떤 신뢰할 수있는 데이터가 있지만, 오늘은 제공되지 않습니다하지만 우선,이 정보입니다. 그래서, 시리아 하늘 비행의 오늘 :

• SU-27SM - 4 대.
• 스와 30cm - 16 대.
• 싸이 34-12 단위.
• SU-24M은 - 이들 평면은 30 개 이상의 조각이 약간 존재한다고 가정한다.
• 마지막으로, 스와-25SM 12 개 복사본이 있습니다.

러시아의 영토에서 출발

항공기뿐만 아니라, 도움이되는 시리아는 15 헬기 미 8 미 (24)를 보냈다. 마지막으로, 시리아 영토에 상대적으로 최근의 출발은 모즈 도크와 마하 치 칼라에 본사를 둔 러시아 공군을 만들기 시작했다. 시리아에서 러시아 공군을 대표하는 "여행", 중, 다음과 같은 장비가있다 :

• 6 대 - 전설 "화이트 백조", 그들은 같은 Tu-160입니다.
• 5 단위 - 아니 덜 유명한 "곰", 그들은 또한 TU-95입니다.
• Tu22M3 - 출발 12 14 항공기합니다.
• SU-34-8 조각.
• SU-27SM - 또 다른 4 개 단위.

따라서, 상당히 큰, 그러나 매우 다양 우리 그룹의 구성. 이것은 대부분 명확하게 stormtroopers 전투기, 인터셉터와 폭격기로 구분되어 기존의 틈새 시장 중심의 국내 군용기에 의해 설명된다. 자신이 표준화 사이에이 기술이 가능하기 때문에 오직 시리아 비행 "건조시"그들의 공급에 특별한 문제가 발생하지 않는 것을 감안할 때. 동일은 "미"가족에 적용됩니다. 즉 시리아에서 러시아 공군를 제공하는 것이다.