어떻게 엔진 인젝터를 확인하고 그들에게 자신을 청소?

인젝터 엔진과 자동차의 소유자는 자신의 작품의 질이 내연 기관의 적절한 작동을 포함하기 때문에, 노즐을 확인하는 방법을 알고 있어야합니다. 모든 사람은 자기 때문에 SRT 돈을 절약 확인하고 노즐을 해결할 수 있습니다.

왜 우리는 인젝터가 필요합니까?

이 소자의 주요 기능 - 연소실에 연료 공급원. 공급은 공기와 혼합 가솔린의 일정 금액을 필요로하는 방법. 오직 이러한 방식으로 연소실에 점화하여 연소 가능한 혼합물을 형성 할 수있다. 이를 염두에두고, 인젝터 불량으로 인한 연료에 고장이 올 수 있다고 가정하는 논리적이다. 그리고이 사례의 90 %에 해당됩니다. 자신의 차에 나쁜 휘발유를 부어 자동차 소유자는 자주 청소에 강제 또는 모터 요소를 변경합니다. 하지만 당신은 제대로 노즐을 확인하는 방법을 알고 있어야합니다.

노즐 고장의 징후

엔진이 불안정하면, 확실하게 어떤 고장의 정확히 원인을 말할 수 없다. 포괄적 인 조사 : 코일, 촛불, 압축 엔진, 등 ...

당신은 인젝터를 확인하기 전에 다음과 같은 오류가 있는지 관찰 :

1. 불안정 공회전.
2. 시작 문제.
3. 높은 연료 소비.
4. 역학의 손실, 가속 바보 중에 전원이 부족 타고있는 동안.

이러한 문제는 엔진에서 발생하는 경우, 다음은 인젝터의 올바른 작동을 확인하는 시간이다. 엔진 노즐에 확인하는 방법은 여러 가지가 있습니다. 제조업체는 가장 '약한'자동차 좌석에 대한 접근을 용이하게하기 위해 최선을 다할. 그래야 문제가 발생한다.

어떻게 멀티 미터와 인젝터를 확인하려면?

진단을위한 특별한 도구가있다 - 멀티 미터. 그것은 저렴하고 모든 서비스 스테이션에 있습니다. 그것은 대개 배터리, 퓨즈 및 상기 내연 기관 시스템의 다른 구성 요소를 확인한다. 노즐 화병과 자동차의 다른 브랜드를 확인하는 방법 지침 :

1. 가이드를 열고 차에 사용되는 노즐 참조 - 높거나 낮은 두 임피던스를. 그것은 정확한 진단이 필요하다.
2. 노즐에서 와이어를 제거합니다.
3. 멀티 미터를 가지고 저항 측정 모드로 설정합니다. 진단 와이어 지금 노즐의 결론으로 이동합니다.
4. 저항을 측정합니다.
5. 저임피던스 인젝터에서 평균 저항 2-5 옴한다. 12 ~ 17 개 옴 - 높은 임피던스 인젝터에 대한 규범.

당신이 지정된 범위에 맞지 않는 값을 찾을 멀티 미터, 그것은 인젝터 뭔가 잘못되었다는 것을 의미합니다. 일반적으로, 통상의 저항과 일치하지 않는 항목은 제거되어 새 것으로 교체된다.

매우 유용한 장치, 어떤 마스터에, 전자에 종사 - 멀티 미터가 있습니다. 전자 회로는 저항 소자에서 측정 된 전압의 도움. 필요한 경우 엔진의 많은 요소를 검사 할 때 어떤 경우에이 요구되기 때문에, 악기의 종류를 구입할 수 있습니다.

귀로 확인

숙련 된 드라이버는 귀 디젤 또는 가솔린 엔진의 노즐을 확인하는 방법을 알고있다. 그들은 심지어 멀티 미터가 필요하지 않습니다. 경험이 부족한 운전자는 어렵습니다,하지만 당신은 시도 할 수 있습니다. 실린더 블록에서 쏘아 소리 무엇을주의 깊게 들어보세요. 소리를 울리는 것은 인젝터가 제대로 작동하지 않는 그들은 점검하고 청소해야 함을 나타냅니다. 물론, 진단이 방법의 정확도는 설명 할 필요가 없습니다. 드문 경우에 정확하게 귀하여 문제를 진단 할 수 있습니다.

기계적 성질의 테스트

이러한 요소 특수 장비를 필요로 확인하기 위해, 그래서 독자적으로 수행하기가 어렵습니다. 대부분의 차고는 노즐의 안정성을 확인하기 위해 스탠드를 가지고 있고, 그들은 작업을 할 때 생성 된 스레드를 찾을 수 있습니다. 즉, 당신은 시각적으로 "횃불"가솔린 (디젤 연료)를 분사을 관찰 할 수있다. 연료가 균일하게 분사되는 경우, 내연 기관에 문제가 확실히 가능하다.

이 방법이 가장 정확하다는 것을 주목해야한다, 그것은 오류를 보여 보장됩니다.

청소 인젝터

진단 이러한 요소가 제대로 작동하지 않는 것으로 나타났다 동안 경우에, 당신은 그들을 청소해야합니다. 당신은 엔진에서 그들을 제거하지 않고, 스스로이 작업을 수행 할 수 있습니다.

옵션을 청소 :

1. 엔진 첨가제의 사용합니다. 그들은 가솔린과 혼합, 연료 탱크에 가득하고 노즐을 통과 할 때, 자신의 첨가제를 청소합니다.
2. 일부 숙련 된 운전자는 압력의 도움으로 매월 청소를 수행하는 것이 좋습니다. 이렇게하려면, 당신은 평평한 도로에서 시속 120km의 속도로 차를 분산 할 필요가있다. 이 모드에서는 약 10km를 전달하고 천천히하는 것이 필요하다.
3. 당신이 그 속도로 여행하는 어떤 이유로 할 수없는 경우, 다음 같은 절차가 유휴 상태에있을 수있는 일. 모멘텀은 4-5000의 수준으로 유지해야합니다. 이 방법은 상기에 비해 덜 효율적 유의.

엔진이 어떤 문제로 나타나지 않습니다 실행하더라도, 인젝터는 예방 조치로 모든 35~4만킬로미터를 청소해야합니다. 계정에 많은 주유소에서 병에 휘발유의 품질을 고려하여 노즐 - 그것은 수리 또는 교체의 첫 번째 요구의 하나 인 요소이다.

다행히 지금은 인젝터의 작동을 확인하는 방법을 알고, 가능하면 수정하십시오. 그러나 변화의 세부 사항의 대부분. 저렴하고 쉽게 변경할 수 있습니다이 저렴 DVS 요소. 성능 문제의 탐지의 경우 노즐 특히 걱정하지 않도록. 이러한 수리는 고가의 비용이 없습니다.