에어컨 라디에이터 자신의 손 교체

오늘은 심지어 기후 제어 시스템 또는 에어컨없이 자동차 수입 및 국내 생산 현대 상상하기 어렵다. 단지 러시아에서 판매하기 시작했다 최초의 외국 자동차에서 에어컨의 존재는 고급 스러움과 많은 추가 지불해야하는 추가 옵션으로 간주되었다. 소유자로 기후 시스템의 유지 보수 비용의 심각한 양을 제거했다. 그리고 상관없이 설정되어 있지 않은 것을 - 지능형 기후 또는 일반 에어컨. 심지어 기본 구성에, 지금이 시스템은 국내 자동차 장착되어 있습니다 - 오늘은 상황이 조금 변경되었습니다. 그들이 말하는 그러나, 아무것도 영원하지 않습니다. 에어컨은 조만간 실패합니다. 대부분의 경우 압축기 수리, 급유, 에어컨 라디에이터의 교환이 필요합니다. 당신은 서비스의 기후 제어를 수용 할 수 있지만 손을 소유 할 수 있습니다. 이제 방법을 알아 보자.

자동차의 일반적인 고장

현대 무엇 자동차 에어컨은? 차가운 공기와 승객 실의 냉각 공급이 기후 시스템. 인한 폐쇄 시스템으로 이동하는 냉매에이 장치를 작동한다. 에 관계없이 자동차 브랜드와 작은 항목 만 제외하고 자신의 시장 가치, 혼자 자동차 에어컨 디자인,의. 시스템의 작동 원리는 항상 동일합니다. 완전 및 기후의 단순함에도 불구하고 장치, 에어컨은 종종 고장, 당신은 에어컨 라디에이터의 교체를 포함하여 복구 할 경우. 가장 빈번한 고장을 고려하십시오.

압축기 문제

소유자가 압축기의 고장임을 알게되는 주요 인자 -이 장치의 표면 상에 동작 및 오일 얼룩 동안 상당한 노이즈이다. 임의의 이유로 시스템이 누설 될 때 문제가 종종 발생하고, 냉매가 대기로 흐른다. 또한 인한 압축기 고장 착용 또는 장력 벨트를 약화합니다. 또 다른 시스템으로 인해 먼지의 유입에 나옵니다. 종종 압축기 인해 전기 문제로 고장.

콘덴서

이 구성 요소의 기능은 - 온도를 낮출 필요가 냉매를 냉각한다. 이 요소가 너무 더러운 경우, 시스템이 비효율적으로 운영하고 있습니다. 그 결과, 공기 조화 장치가 해제된다. 긴급한 필요가 응축기를 청소하고, 몇 시간 후 또 다른 에어컨 라디에이터를 교체해야합니다. 이것은 싼 즐거움이 아니다. 또한, 과열로 인해 크게 시스템 내의 압력을 증가시킨다.

증발기

공조 습도 기내 및 불쾌한 냄새의 효율의 저하가 있다면, 문제는 증발기에서 검색 필요가있다. 오류 이유는 매우 간단합니다 - 때문에 드레인 관의 오염 또는 막힘에 부식 과정을 시작했다.

라디에이터 에어컨 작업

그것은이 상세히 종종 압축기 후에 손상된 시스템의 원인이다. 라디에이터가 막히거나 손상 될 수 있습니다. 쉬운 청소 및 세탁 도움이 될 수 있습니다 복원 작업을합니다. 에어컨 라디에이터의 교체 - 고급의 경우.

각 자동차 브랜드 라디에이터 설정하고 다른 방법으로 고정되어 있습니다. 앞에 - 일부 자동차는 냉각 시스템, 엔진, 상대방의 라디에이터 요소 뒤에 장착되어있다. 콘덴서 및 라디에이터로 이어질 튜브에 세심 할 필요가있다 - 그들은 상처를하려고 더욱 더 촬영하지 않는 것이 좋습니다, 그리고 특수 절연이있다. 매우 어려운 - 구입하고 백을 착용하는 것은 거의 불가능하다는 사실. 방열판 교체 손으로 에어컨은 부품의 제거를 포함한다. 종종 차 아래 수행되는 대부분의 자동차 브랜드에 해체. 반 기계를 분해 할 필요가 없습니다 라디에이터를 제거 - 매우 편리합니다.

공조 라디에이터 분리

첫 번째 단계는 모터의 보호를 제거하는 것이 좋습니다. 많은 외국 자동차도 제거하는 데 필요한 앞 범퍼 와 그릴. 에어컨 라디에이터는 상단에서 제거 할 수 있습니다 자동차의 모델이 있습니다 - 광학 및 그릴의 나사를하는 것이 필요하다. 각 차량의 제거 프로세스가 다른 방법으로 수행 될 때, 우리는 가장 인기있는 차를보고 알고리즘은 콘덴서를 해체에서 작동합니다.

"포드 포커스"

이 차의 컨디셔닝은 충분히 정확한 동작 및 일반 예방 정비를 모니터링, 관리를 필요로 얇은 장치입니다. 외부 전원 장치는, 전방 부에서 후드 아래에 냉매와 라디에이터이다.

라디에이터 - 깨지기 쉬운 항목입니다. 심지어 경미한 손상은 냉매의 누출로 이어질 수 있습니다. 이 경우, 에어컨이 자신의 작업을 수행 할 수 없습니다, 그리고 소유자가 에어컨 라디에이터의 교체를 기다리고 있습니다 ( "포드 몬데오는"-도 예외는 아니다).

수리 또는 교체를 위해 명확 라디에이터를 제거해야합니다. 전체 과정은 손에 의해 수행 될 수있다. 연습에서 볼 수 있듯이, 그것은 약 40 분 정도 소요됩니다. 라디에이터의 분해를 들어 일반적인 도구 자동차 운전자의 집합이 필요합니다. 첫 번째 단계는 호이스트를 이용하여 차를 마련하는 것이다. 다음으로, 첨부 파일을 제거하고 헤드 라이트를 꺼내. 그런 모양 드라이버 래치 플라스틱 부품, 삭제 그릴, 콘덴서의 경로를 차단할 수있다. 이제 막대를 제거 할 수 있습니다. 다음 단계 절첩 키 왼쪽 튜브의 "13", 및 냉매 배출된다. 이제 에어컨 라디에이터 (뿐만 아니라 수리 "포드 포커스 2")의 직접 교체를 시작하고 그것을 해체 작업을 시작합니다. 아이템이 경첩지지되고, 하부의 2 개의 래치를 구비한다. 상단 및 방열판의 바닥은 폼 삽입물에 붙어있다. 당신이 항목을 끌어 경우, 단순히 거품을 찢어. 손으로 콘덴서에 도착하는 것은 불가능하다. 발포 고무의 상위 계층이 벗겨 할 수 있으며, 다시 접착제 - 자동차 수리, 이런 식으로 작동합니다. 또한, 라디에이터 간단히 제거하고 새로운 세트로 교체하고 차량 내부의 편안함을 즐길 수 있습니다.

"오펠"

에어컨 라디에이터 "오펠을"교체 자동차 브랜드 "포드"에 동일한 작업에서 실질적으로 다르지 않습니다. 첫 번째 단계는 범퍼를 제거하는 것입니다. 그는 간단하게 제거. 기계를 설치하기 위해 리프트 또는 잭에 제기되어야합니다 - 운전자의 측면을 만들기 위해 더 편리합니다. 범퍼는 네 개의 자동 태핑 나사에 개최 - 그들 중 두 사람은 앞 바퀴 아치에 있습니다. 또한 바닥에서 특별한 범퍼 Chopyk을 누르고 있습니다. 하지만 그게 전부가 아니에요 - 범퍼는 라디에이터 그릴의 몸에 대해 누르면. 이 세 개의 나사에 안치하고 추가로 플라스틱 클립을 사용하여 범퍼에 개최됩니다.

따라서, 범퍼 제거하고, 자동차 소유자는 라디에이터를 장착 볼 수 있습니다. 왼쪽에있는 그들 중 두, 콘덴서를 누르고 있습니다. 또한 오른쪽에 고정하고 두 느슨하게 할 필요가있다. 이 마운트는 산화 될 수 있으므로 추가적인 도구를 사용하는 것이 좋습니다. 제거 후 새 부품을 설치할 수 있습니다.

"Priora"

이 모델의 자동차에, 제조자는 다양한 에어컨 시스템을 설정합니다. 종종, 응축기 동일한 블록 히터 라디에이터에 위치한다. 난로 에어컨 라디에이터 자신의 손으로 대체하는 방법을 고려한다. 첫 번째 단계는 앞 유리에 고무 시일 라이닝으로부터 제거된다. 다음으로, 방음 물질을 제거 - 나사 중 일부는 매우 불편한 장소에 있습니다. 그러나 인내와 모든 응용 프로그램이 성공해야합니다. 후 시스템의 커넥터에 발포 가스켓을 벗어. 그것을 잡아 세 개의 나사를 풀고 필요가있다 - 이제 플라스틱 라디에이터 커버를 폐기 할 수있다. 다음으로, 파이프를 제거합니다. 완전히 냉각수를 배출 할 필요가 없습니다. 파이프 익사 할 필요가있다.

다음, 라디에이터의 교체. 에어컨 "Priora는"신속하게 수리. 모든 작업은 약 1.5 시간이 소요됩니다. 분해를 통해, 서둘러 할 필요가 없습니다, 그래서 당신은 실수로 중요한 아무것도에 손상을주지 않습니다.

"시보레 니바"

다음과 같이 (에어컨 "니바 시보레") 방열판을 교체. 첫 번째 단계는 부동액을 부어 - 완전히가는 것이 필요하다. 팽창 탱크이 타격하십시오. 이어서, 글로브 박스를 작동 해체 누산기 질량에서 단말기를 제거. 이어서 중앙 콘솔 라디오와 함께 제거 하였다. 다음 단계에서, 전방 필러 각각 신체 패널을 고정. 또한 전사의 센터 콘솔에 장식 패널에서 제거, 계기판 연결이 끊어졌습니다. 이 체크 포인트 레버와 패널에 가장 가까운 위치하는 두 개의 셀프 태핑 나사는 완전히 풀어 체결 패널을 완화하는 것이 필요하다. 이어서 칼럼 커버를 제거하고 그와 패들 스위치, 패널 체결 볼트를 돌릴 수있다. 기후 시스템의 핸들을 제거 히터를 제어하기위한 장치를 분해. 또한 스티어링 칼럼을 풀었 운전석에 빠진다. 그런 다음, 어뢰의 에어 덕트를 제거 모든 케이블, 계기판 프레임을 제거 할 수 있습니다. 그 후 금속 프레임 패널을 보유하고 제거 볼트 접혀. 다음에, 증발기 및 가열 쿨러 본체 표시 될 것이다. 그들은 구분해야합니다 - 그들은 연결되어 있습니다. 성공적으로 교체 후 요소의 조립은 역순으로 수행해야합니다.

그래서, 우리는 공기 조화 손 라디에이터로 대체하는 방법을 알아 냈어.